【重型車(chē)網(wǎng) 轉載】今年，是山東重工集團有限公司(下稱(chēng)“山東重工”)成立以來(lái)最難過(guò)的一年。

面對這一論斷，山東重工董事長(cháng)譚旭光曾用“近20年來(lái)最大的一輪挑戰”來(lái)形容。在譚旭光看來(lái)，行業(yè)低迷、產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)能過(guò)剩等多重因素疊加，給企業(yè)帶來(lái)了極大風(fēng)險，形勢非常嚴峻。

“以前我們面對的市場(chǎng)可謂遍地流油，現在想要發(fā)展就需要細化市場(chǎng)。”山東重工核心子公司濰柴動(dòng)力公司黨委書(shū)記王勇對經(jīng)濟導報記者表示。

產(chǎn)量減半

9月財新制造業(yè)PMI創(chuàng )下2009年3月以來(lái)的新低。從分項指數來(lái)看，產(chǎn)出、新訂單、新出口訂單均下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)左右，繼續反映出外需不穩、內需不振的狀況。

“PMI創(chuàng )新低，展現了濰柴當下面臨的大環(huán)境。濰柴動(dòng)力的核心在重卡，第二是重型機械，這些產(chǎn)品市場(chǎng)結構與國家開(kāi)工數量密切相關(guān)。雖然基建投資有所提升，但房地產(chǎn)投資拖累了市場(chǎng)的整體增速，重卡、大中客車(chē)、工程機械行業(yè)市場(chǎng)需求不旺，主要配套市場(chǎng)銷(xiāo)量一直在下降。”王勇說(shuō)。

銷(xiāo)量下降讓濰柴倍感壓力。就中國重卡來(lái)說(shuō)，2010年銷(xiāo)量在101萬(wàn)臺，2012年銷(xiāo)量下降到79萬(wàn)臺，2013年銷(xiāo)量為69萬(wàn)臺，“2015年截至現在銷(xiāo)量?jì)H5萬(wàn)臺，幾乎比2010年下降一半。”王勇坦言。

記者了解到，2015年上半年，濰柴動(dòng)力實(shí)現凈利潤9.69億元，同比下降74.26%;濰柴重機實(shí)現凈利潤0.19億元，同比下降37.43%。從集團公司層面看，山東重工上半年實(shí)現營(yíng)收424.89億元，同比微降3.05%，完成預算的81.17%，實(shí)現凈利潤5.04億元，同比下降86.04%。

海外收購

王勇表示：“現在要完善產(chǎn)品線(xiàn)，就要打破發(fā)動(dòng)機行業(yè)壁壘，就要大力發(fā)展協(xié)同開(kāi)發(fā)、設計能力。”記者了解到，近年來(lái)，濰柴動(dòng)力對發(fā)動(dòng)機研發(fā)流程進(jìn)行優(yōu)化，建設了基于互聯(lián)網(wǎng)支撐的全球協(xié)同研發(fā)平臺，通過(guò)分布式部署，加快了研發(fā)進(jìn)程，大大縮短了新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。

以配套海監船的發(fā)動(dòng)機為例，通過(guò)北美先進(jìn)排放技術(shù)研究、濰坊和法國博杜安研發(fā)中心協(xié)同設計、杭州仿真驗證的四地協(xié)同研發(fā)模式，將海監船配套發(fā)動(dòng)機研發(fā)周期由24個(gè)月縮減到18個(gè)月，整體研發(fā)效率提升25%，研發(fā)成本降低30%，順利完成海監船配套發(fā)動(dòng)機研發(fā)任務(wù)，并為后期發(fā)動(dòng)機研發(fā)留存了大量可重用的數據。

“此外，要加快國際化部署。”王勇介紹，德國凱傲全球銷(xiāo)量這兩年非常好，去年的并表利潤差不多占到了濰柴動(dòng)力利潤總額的一半。凱傲集團是以生產(chǎn)叉車(chē)等商用車(chē)見(jiàn)長(cháng)的歐洲商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者。2012年12月，濰柴動(dòng)力斥資7.38億歐元，收購德國凱傲25%股權和下屬林德液壓(LINDE)70%股權，隨后又三次對德國凱傲增持，目前持股比例上升至38.25%。同時(shí)，濰柴動(dòng)力還在今年7月增持林德液壓20%股份，持股比例上升至90%。

據濰柴動(dòng)力年報和半年報披露，2014年和2015年前6個(gè)月，德國凱傲為上市公司貢獻凈利潤分別為25.46億元、1.78億元，占到濰柴動(dòng)力利潤總額的43.84%和18.38%。

“3年前濰柴收購的意大利法拉帝將在今年扭虧為盈，我們也力求讓法國博杜安在收購5年后完成整合。”王勇說(shuō)。

濰柴動(dòng)力年報和半年報也顯示國外市場(chǎng)近期動(dòng)力強勁。2014年和2015年上半年，公司分別實(shí)現國外營(yíng)收202.1億元和179.92億元，同比大增154.76%和325.29%。而國內市場(chǎng)則相對乏力，今年上半年實(shí)現176.6億元，同比下降38.27%。

“7月，國家工信部公布了2015年智能制造試點(diǎn)示范項目名單，山東一共有8家企業(yè)，山東濰柴動(dòng)力就是其中一家，試點(diǎn)項目是柴油機智能制造綜合試點(diǎn)示范項目。”王勇說(shuō)，這是對濰柴智能制造工作的充分肯定，也將激勵濰柴進(jìn)一步提高兩化融合水平。