上海國際車(chē)展

2015年4月20日，上，“一部新卡車(chē)”揭開(kāi)了神秘面紗，乘龍H7正式發(fā)布;2015年7月，乘龍H7首次全國限量發(fā)售，“一部好卡車(chē)”進(jìn)入市場(chǎng);2015年8月-10月，，乘龍H7榮獲6*4組年度總冠軍。短短半年的時(shí)間里，乘龍H7以迅雷不及掩耳之勢成功進(jìn)入了大家的視野，并成為了物流用戶(hù)的采購首選對象。在國內卡車(chē)趨于大馬力、高端化、智能化的今天，乘龍H7的出現將帶給這個(gè)新時(shí)代什么樣的震撼呢?

“一部新卡車(chē)”— 明明可以靠臉吃飯 卻還要拼實(shí)力

與乘龍H7第一次相遇是在上海車(chē)展上，雖然之前對它的上市消息也有些了解，但是真正見(jiàn)到他之后還是覺(jué)得很驚喜。當東風(fēng)柳汽的兩位掌門(mén)童東城、程道然與眾多重量級嘉賓為它緩緩拉下面紗，當時(shí)腦子里就浮現出一句時(shí)下流行的網(wǎng)絡(luò )熱詞“明明可以靠臉吃飯，卻還要拼實(shí)力。

#FormatImgID_0# 東風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛

說(shuō)到顏值，乘龍H7絕對“身份高貴”，外形設計由堪尼亞重卡、蘭博基尼跑車(chē)以及瑪莎拉蒂跑車(chē)等國際汽車(chē)品牌的意大利知名設計師馬克-德尚完成，其國際范兒可見(jiàn)一斑。在這個(gè)愛(ài)美的時(shí)代，買(mǎi)卡車(chē)也流行“看臉”，不少用戶(hù)就是沖著(zhù)乘龍H7的高貴范而一見(jiàn)鐘情。的確，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在同類(lèi)產(chǎn)品品質(zhì)相差無(wú)幾的情況下，高顏值也成為了必勝的重要砝碼，而乘龍H7或許單靠顏值就可以在市場(chǎng)上獲取一定的份額。

東風(fēng)柳汽2015上海國際車(chē)展展位

當然，高顏值加高配置才有資格做卡車(chē)屆的“車(chē)神”。且不論康明斯發(fā)動(dòng)機、玉柴、WABCO、ZF、EATON、康邁等國際知名品牌零部件的傾心加盟，為乘龍H7的高品質(zhì)保駕護航，而且作為智能化的代表，乘龍H7更是一部互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)。

搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統——“乘龍V+”的H7，是傳統卡車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結合的成果，是一部真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)”。，“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統擁有“智能車(chē)載終端+智能管理平臺+智能運營(yíng)中心”，并且具備“9”大功能和5大創(chuàng )新，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛、油耗、司機行為、載重等等管理，向用戶(hù)辦公系統進(jìn)行數據透傳，提供全天候運營(yíng)跟蹤和異常提醒服務(wù)，系統化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提升客戶(hù)價(jià)值。

東風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛表示，“乘龍H7是柳汽重點(diǎn)打造的重型卡車(chē)，目標是在高端市場(chǎng)占據領(lǐng)先地位。”確實(shí)如此，乘龍H7的硬件實(shí)力早已堪稱(chēng)“高端”。

“一部好卡車(chē)”— 問(wèn)鼎卡車(chē)大賽6X4組年度總冠軍

如果說(shuō)在上海車(chē)展的驚鴻一瞥讓你對乘龍H7不能深刻的認識，那么2015年中國卡車(chē)公開(kāi)賽的表現絕對讓你心服口服。在8-10月舉行的卡車(chē)公開(kāi)賽上，乘龍H7以量產(chǎn)車(chē)的身份對決專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，以6*4組的冠軍證明了自己，也徹底征服了整個(gè)行業(yè)。

東風(fēng)柳汽與中國卡車(chē)公開(kāi)賽賽車(chē)

從廣州站的初探，到上海站的發(fā)力，再到北京站的拼搏，乘龍H7在卡車(chē)公開(kāi)賽的表現可圈可點(diǎn)。在比賽之初，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理劉志剛對中國卡車(chē)網(wǎng)記者介紹，作為東風(fēng)柳汽即將于下半年量產(chǎn)上市的主推車(chē)型，乘龍H7參賽的目的就是希望讓產(chǎn)品經(jīng)受高強度比賽的嚴苛考驗，驗證動(dòng)力、加速、制動(dòng)等各項性能，使其在上市后各項指標全面超越客戶(hù)預期。

誠如所說(shuō)，盡管有了上海車(chē)展的驚艷亮相，但是其真正實(shí)力依然有待驗證，而乘龍H7在卡車(chē)公開(kāi)賽上的表現為自己畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。據中國卡車(chē)網(wǎng)記者了解，在廣州首站的競速中，乘龍H7在直線(xiàn)加速、制動(dòng)距離等方面遠超專(zhuān)業(yè)改裝的4X2車(chē)輛，以單圈最快2分12秒的優(yōu)秀成績(jì)獲得行業(yè)人士與客戶(hù)的一致肯定，乘龍H7在本次賽事中展現了國內自主品牌卡足于媲美進(jìn)口卡車(chē)的的強勁性能。而上海、北京站同樣以冠軍的姿態(tài)為自己的實(shí)力證明。

也正是卡車(chē)公開(kāi)賽的亮相讓更多的用戶(hù)有理由來(lái)選擇乘龍H7。在卡車(chē)公開(kāi)賽同時(shí)舉辦的500粉絲團品鑒活動(dòng)中，通過(guò)實(shí)車(chē)駕駛、技術(shù)解密、極限單車(chē)表演以及各類(lèi)互動(dòng)活動(dòng)，讓大家更近距離的感受到了乘龍H7的高品質(zhì)、高舒適性、高安全性等等。不僅如此在7月份東風(fēng)柳汽推出的“一部好卡車(chē) 乘龍H7全國限量預訂活動(dòng)”中，更是獲得用戶(hù)的廣泛關(guān)注，尤其是隨著(zhù)卡賽熱度的提升，用戶(hù)的購車(chē)熱情更加高漲，為這部好卡車(chē)的量產(chǎn)打下了堅實(shí)的用戶(hù)基礎，展示了它的誠意和實(shí)力。

“一個(gè)新時(shí)代”—填補市場(chǎng)空白 樹(shù)立行業(yè)標桿

“乘龍H7沒(méi)有對標國際或者國內的某一款重卡，無(wú)論是設計還是制造，相對國內其他高端車(chē)型而言都具有標桿意義。”作為東風(fēng)柳汽市場(chǎng)銷(xiāo)售部的負責人，劉志剛非常清楚乘龍H7的定位。

隨著(zhù)近幾年電子商務(wù)的快速發(fā)展，推動(dòng)著(zhù)物流行業(yè)逐漸向高速、高效發(fā)展，高端物流長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口卡車(chē)，但進(jìn)口卡車(chē)價(jià)格極高，在國內推廣起來(lái)十分困難，隨著(zhù)國內經(jīng)濟環(huán)境的變化、工程開(kāi)工量的下降、電商物流業(yè)快速發(fā)展以及高速公路運輸的蓬勃發(fā)展，高端物流市場(chǎng)的需求量已經(jīng)開(kāi)始對重卡制造業(yè)形成促進(jìn)。“乘龍H7正是在時(shí)代發(fā)展的需求下孕育而生的，目的是填補進(jìn)口卡車(chē)與國內卡車(chē)之間的空白，在高端重卡中樹(shù)立起一個(gè)標桿。”劉志剛在接受中國卡車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)用到了兩次“標桿”形容乘龍H7，可見(jiàn)他對乘龍H7的自信。

在近日舉辦的?；愤\輸論壇和東盟博覽會(huì )上，乘龍H7都以傲人的姿態(tài)向大家展示，尤其是其在安全性、節油性、舒適性、輕量化、遠程智能化和維修便利性等方面獨特優(yōu)勢， 真正幫助用戶(hù)實(shí)現高效智能運輸?？梢哉f(shuō)，擁有冠軍品質(zhì)的乘龍H7，將助力東風(fēng)柳汽持續開(kāi)拓商用車(chē)市場(chǎng)，用一部好卡車(chē)，給用戶(hù)帶來(lái)更加完善的運營(yíng)解決方案。而這款“好卡車(chē)”也必將以精準的定位填補高端市場(chǎng)空白，打開(kāi)國產(chǎn)卡車(chē)的“一個(gè)新時(shí)代”。

一部新卡車(chē)，一部好卡車(chē)，正在努力開(kāi)拓一個(gè)重卡行業(yè)的新時(shí)代。我們看到了它車(chē)展上的耀眼登場(chǎng)，在活動(dòng)中的搶眼表現，但是乘龍H7的路還很長(cháng)，經(jīng)過(guò)了卡賽的洗禮，它更需要的是在路上，為更多的物流用戶(hù)產(chǎn)生價(jià)值。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”乘龍H7，市場(chǎng)在呼喚你!