云內動(dòng)力股份有限公司

137499臺，這是2015年1—8月云內動(dòng)力累計銷(xiāo)售各型柴油機的數量。在行業(yè)銷(xiāo)量總體下滑的大背景下，昆明(下稱(chēng)“云內動(dòng)力”)依然保持著(zhù)同比增長(cháng)6.11%的增量;而同行業(yè)內部分企業(yè)則下滑20%以上，有的更是下滑了50%以上。

變速箱

逆勢增長(cháng)的同時(shí)，云內動(dòng)力9月10日的一則公告同樣引起業(yè)內廣泛關(guān)注：公司已與 Punch Powerglide Strasbourg SAS(下稱(chēng)“法國pps公司”)簽署了《自動(dòng)匹配開(kāi)發(fā)協(xié)議》，雙方將共同開(kāi)發(fā)國內外柴油機自動(dòng)變速箱市場(chǎng)。

“經(jīng)濟下行帶來(lái)的壓力肯定是有的，但市場(chǎng)不管怎樣下滑總還是有市場(chǎng)的。柴油機自動(dòng)變速箱項目如果進(jìn)展順利，銷(xiāo)量在現有基礎上再提高20%完全不是問(wèn)題。”云內動(dòng)力負責人楊波在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)道。

擲地有聲的背后，是云內動(dòng)力表現良好的半年報以及對前三季度業(yè)績(jì)的良好預期：今年上半年云內動(dòng)力實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14.5 億元，同比增長(cháng)21.41%，歸屬于上市公司股東的凈利潤9634.6萬(wàn)元，同比增長(cháng)12.06%;而前三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤預計比去年同期增長(cháng)30%—50%。

云內動(dòng)力生產(chǎn)車(chē)間

逆勢增長(cháng)

新標準帶來(lái)新高度

云內動(dòng)力DEV系列柴油機生產(chǎn)車(chē)間，施工員王蕾和平時(shí)一樣巡視著(zhù)車(chē)間里的每一個(gè)角落。今年開(kāi)始批量上市的D20TCI國四柴油機正在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，到年底，它的產(chǎn)量將達到3萬(wàn)臺，而2016年這一數字有望達到10萬(wàn)臺。

“今年的市場(chǎng)總體情況并不好，很多廠(chǎng)家都在減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，但我們一直都在正常生產(chǎn)，前幾個(gè)月還要加班加點(diǎn)的趕進(jìn)度。”說(shuō)起公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，王蕾言語(yǔ)中透露著(zhù)驕傲。他告訴記者，今年起，全國范圍開(kāi)始統一實(shí)施國四排放標準，這不僅沒(méi)有影響到云內動(dòng)力，反而拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

原來(lái)，早在2009年，云內動(dòng)力就與國內大型整車(chē)制造商上汽集團合作，共同進(jìn)行D19TCI歐Ⅳ、歐Ⅴ柴油機升級開(kāi)發(fā)，這是云內首次嘗試發(fā)動(dòng)機與整車(chē)同步開(kāi)發(fā)。2012年產(chǎn)品研發(fā)順利結束，產(chǎn)品完全達到預期目標，并通過(guò)了歐洲排放檢測，具有自主知識產(chǎn)權的D19TCIE歐Ⅴ柴油機搭載上汽MG6轎車(chē)成功出口英國，開(kāi)創(chuàng )了中國自主品牌柴油機出口歐洲的新紀元。

目前，D19、D20、D25、D30、YNF40等產(chǎn)品已實(shí)現在江淮股份、重汽集團、北汽福田、一汽通用、東風(fēng)股份、南京依維柯、四川現代、山東凱馬、山東五征、成都大運等多家汽車(chē)企業(yè)多種車(chē)型上的成功搭載，初步構建起核心市場(chǎng)框架。

“今年1—8月商用車(chē)銷(xiāo)量下滑了23%左右，但無(wú)論怎樣下滑總還是有市場(chǎng)的。前8 個(gè)月，云內動(dòng)力的柴油機銷(xiāo)量保持了6%以上的增長(cháng)，而在國內同行業(yè)內，能夠保持增長(cháng)態(tài)勢的也只有3家。”云內動(dòng)力董事長(cháng)楊波說(shuō)。

楊波告訴記者，在國家強制執行國四排放標準后，國四柴油發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售收入在2015年迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。得益于公司在研發(fā)方面走在了前面，云內動(dòng)力的市場(chǎng)占有率迅速上升了2個(gè)百分點(diǎn)，在22家主要汽車(chē)廠(chǎng)的裝機份額上升10.46%。

順勢而為

產(chǎn)業(yè)結構持續優(yōu)化升級

發(fā)動(dòng)機

很顯然，云內動(dòng)力并不僅僅滿(mǎn)足于銷(xiāo)量的持續上升，9月10日發(fā)布的一則公告再次引起業(yè)內的廣泛關(guān)注。

公告顯示，為將云內動(dòng)力DEV系列產(chǎn)品推向更廣闊的市場(chǎng)，打造出國內首款專(zhuān)業(yè)柴油機自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，公司已與法國pps公司簽署了《自動(dòng)變速箱匹配開(kāi)發(fā)協(xié)議》，雙方將共同開(kāi)發(fā)國內外柴油機自動(dòng)變速箱市場(chǎng)。

成立于1967年的法國pps公司是一家專(zhuān)門(mén)設計和制造齒輪箱、自動(dòng)變速箱等汽車(chē)零配件的全球知名制造企業(yè)，所生產(chǎn)產(chǎn)品主要配套于歐洲知名汽車(chē)企業(yè)。根據協(xié)議，法國pps公司將云內動(dòng)力作為國內唯一的柴油機合作伙伴，為云內動(dòng)力開(kāi)發(fā)適用于后輪和四輪驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機的六速自動(dòng)變速箱，開(kāi)發(fā)完成后雙方將共同開(kāi)發(fā)國內外自動(dòng)變速箱市場(chǎng)。

重卡

“目前，除了外，包括輕卡、皮卡，甚至乘用車(chē)柴油機市場(chǎng)都還沒(méi)有自動(dòng)變速箱，如果以動(dòng)力總成的形式提供給汽車(chē)廠(chǎng)家，銷(xiāo)量在現有基礎上再提高20%完全不是問(wèn)題。”在楊波看來(lái)，產(chǎn)品的研發(fā)一定要站在消費者的角度來(lái)思考產(chǎn)品的定位和性能，現在很多人不會(huì )開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)，解決柴油機自動(dòng)變速箱瓶頸，不僅廠(chǎng)家支持，消費者更歡迎。

謀劃產(chǎn)品升級換代的同時(shí)，云內動(dòng)力也在從公司內部著(zhù)手優(yōu)化生產(chǎn)、管理等各方面的流程。8月20日，云內動(dòng)力與浪潮集團簽署信息化戰略合作協(xié)議，雙方將在集團管控軟件ERP系統建設、服務(wù)器、信息系統運行維護等方面開(kāi)展合作。

與此同時(shí)，公司在抓質(zhì)量、降成本方面也取得了實(shí)效。“通過(guò)優(yōu)化工序，我們的小時(shí)產(chǎn)量已從去年的42臺提升到今年的62臺。”楊波告訴記者，今年上半年，公司內部已實(shí)現降本4000多萬(wàn)元，今年小時(shí)生產(chǎn)率提高可降本1000多萬(wàn)元。

云內動(dòng)力生產(chǎn)車(chē)間

謀勢而動(dòng)

“三駕馬車(chē)”并駕齊驅

各項指標利好的同時(shí)，云內動(dòng)力也在為“十三五”及更長(cháng)遠發(fā)展做著(zhù)規劃。

“毫無(wú)疑問(wèn)，發(fā)動(dòng)機及相關(guān)業(yè)務(wù)肯定是我們的核心業(yè)務(wù)，十三五期間我們要全面掌握發(fā)動(dòng)機核心先進(jìn)技術(shù)，并為汽車(chē)廠(chǎng)家提供系統的解決方案。”在楊波看來(lái)，除掌握核心技術(shù)外，服務(wù)能力的提升也是衡量一家企業(yè)總體實(shí)力的重要指標。

但云內動(dòng)力集團顯然不止著(zhù)眼于發(fā)動(dòng)機一個(gè)版塊。時(shí)間回到一年前，云內動(dòng)力集團與?？诠I(yè)園區管委會(huì )簽約了2個(gè)項目：一個(gè)是總投資11.9億元、投產(chǎn)后產(chǎn)值15億元的玻璃深加工項目;一個(gè)是總投資4.9億元、投產(chǎn)后產(chǎn)值10億元的新能源客車(chē)項目。

“按照目前的項目進(jìn)度，新能源客車(chē)項目有望在年底建成，玻璃深加工項目也將于明年投產(chǎn)，到時(shí)候，玻璃加工將成為云內動(dòng)力的又一重要版塊。”楊波告訴記者，通過(guò)引進(jìn)目前最先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，玻璃深加工項目建成后，可實(shí)現年產(chǎn)1600萬(wàn)平方米平板玻璃、240萬(wàn)平方米真空玻璃、120萬(wàn)平方米淋涂玻璃、40萬(wàn)平方米夾膠隔熱玻璃產(chǎn)品，未來(lái)3—5年，可通過(guò)眾多汽車(chē)廠(chǎng)家將產(chǎn)品打進(jìn)全國及世界各地。

“除了發(fā)動(dòng)機及相關(guān)業(yè)務(wù)、玻璃深加工項目外，云內動(dòng)力還將把金融業(yè)務(wù)作為未來(lái)發(fā)展三大版塊之一。目前，我們正考慮和一些機構合作成立基金公司，把產(chǎn)業(yè)和金融進(jìn)行融合發(fā)展。”楊波告訴記者，雖然其他方面的業(yè)務(wù)公司也會(huì )有所涉及，但更多是從投資的角度考慮。

確立“三駕馬車(chē)”發(fā)展規劃的同時(shí)，云內動(dòng)力也在積極謀劃海外市場(chǎng)，南亞、東南亞無(wú)疑成為云內動(dòng)力重點(diǎn)謀劃的區域。在楊波看來(lái)，南亞、東南亞國家不僅對農業(yè)機械有較大的需求，未來(lái)10—20年對乘用車(chē)的需求量也會(huì )大幅增加，市場(chǎng)前景非常廣闊。

“歐洲、非洲等市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品更多是跟著(zhù)整車(chē)出去，但南亞、東南亞國家我們會(huì )作更多的考慮。”楊波說(shuō)。