Next trucking卡車(chē)在線(xiàn)交易平臺開(kāi)創(chuàng )美國物流新時(shí)代

Next trucking

近期,推出了以卡車(chē)司機為主導的創(chuàng )新在線(xiàn)交易平臺和移動(dòng)程序,讓卡車(chē)司機能更快更方便地找到心儀的工作。該平臺運用最先進(jìn)的智能科技,讓卡車(chē)司機通過(guò)手機app通知平臺他所在的位置,心儀的目的地和價(jià)格,讓運貨方能與卡車(chē)司機無(wú)縫對接。

Next trucking卡車(chē)在線(xiàn)交易平臺開(kāi)創(chuàng  )美國物流新時(shí)代

Next trucking卡車(chē)在線(xiàn)交易平臺開(kāi)創(chuàng )美國物流新時(shí)代

Next trucking (nexttrucking.com)是一家總部位于美國加州洛杉磯的創(chuàng )業(yè)科技公司。近期,Next trucking推出了以卡車(chē)司機為主導的創(chuàng )新在線(xiàn)交易平臺和移動(dòng)程序,讓卡車(chē)司機能更快更方便地找到心儀的工作。該平臺運用最先進(jìn)的智能科技,讓卡車(chē)司機通過(guò)手機app通知平臺他所在的位置,心儀的目的地和價(jià)格,讓運貨方能與卡車(chē)司機無(wú)縫對接。這種以卡車(chē)司機為主導,以滿(mǎn)足卡車(chē)司機條件為前提的運營(yíng)方式,是全美首創(chuàng )。

相對其他日新月異的高科技產(chǎn)業(yè),美國的卡車(chē)運輸行業(yè)相當的落后??ㄜ?chē)司機需要通過(guò)聯(lián)系中介(Broker) 找合適的工作,最常用的通信手段是打電話(huà)和短信。然而像CH Robinson這樣的大型中介會(huì )收取15%-20%的中介費,做的工作也僅僅是把發(fā)貨信息從運貨方傳遞給卡車(chē)司機,但是直接導致的結果是讓卡車(chē)司機無(wú)法獲得相應的報酬,甚至于賠本配送貨物。由于報酬低、路線(xiàn)不合理、缺乏行業(yè)透明度等原因,美國貨運運輸業(yè)正面臨日益嚴重的卡車(chē)司機短缺的問(wèn)題。Next trucking的誕生致力于解決以上的問(wèn)題 。

Next trucking的商業(yè)模式構想是聯(lián)合創(chuàng )始人Elton Chung的智慧結晶。擁有超過(guò)10年的物流經(jīng)驗,Chung也是美國加州知名物流集團iDC物流(idcintl.com)的創(chuàng )始人。專(zhuān)注于電子產(chǎn)品運輸和倉儲,iDC每年承運價(jià)值高達20億美元的商品,為包括沃爾瑪(Walmart)、塔吉特(Target)、凱馬特(Kmart)、西爾斯(Sears)、好市多(Costco)、百思買(mǎi)(Bestbuy)、杰西潘尼(JCPenney)和科爾百貨 (Khol’s)在內的大型商場(chǎng)提供物流服務(wù)。Chung的想法就是利用科技,改變古老的行業(yè)傳統,讓運貨方和卡車(chē)司機直接對接,提高行業(yè)透明度。

“現在已經(jīng)不是運貨方市場(chǎng)了(shippers’ market),以運貨方為主導的貨運方式已經(jīng)失效”Chung說(shuō),“之所以我們缺少的合格的卡車(chē)司機,是因為和其他人一樣,他們有他們的工作偏好,如果不是自己熟悉喜歡的路線(xiàn)、價(jià)格不合理,卡車(chē)司機也會(huì )拒絕工作。

Next trucking的技術(shù)簡(jiǎn)化了貨運流程??ㄜ?chē)司機通過(guò)Next的移動(dòng)應用平臺提交他們的想去的路線(xiàn)和價(jià)格,而運貨方則在在線(xiàn)市場(chǎng)上通過(guò)搜索,就近定位符合條件的卡車(chē)司機來(lái)承接他們的運輸項目。一旦運貨方選定卡車(chē)司機,卡車(chē)司機會(huì )通過(guò)手機app收到運輸細節,完全無(wú)需繁復的電話(huà)通訊。

所有運輸流程均在手機和網(wǎng)站上執行,包括所有的單據、文件和支付。貨物可以通過(guò)GPS實(shí)時(shí)跟蹤。貨物交付后,運貨方可對卡車(chē)司機進(jìn)行評價(jià),確保服務(wù)水準。

“我們的在線(xiàn)市場(chǎng)是獨一無(wú)二的,美國近年來(lái)的經(jīng)濟增長(cháng)更使該技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)提供最完美的時(shí)機,”在從事物流行業(yè)之前,Elton Chung曾就職花旗集團和摩根大通投資銀行,“Next的在線(xiàn)市場(chǎng)和移動(dòng)應用將會(huì )對現今的貨運業(yè)交易方式產(chǎn)生巨大的影響,其他的運輸方式都會(huì )變得過(guò)時(shí)。”

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