2015年上半年，國內重卡市場(chǎng)持續低迷，銷(xiāo)量大幅下滑。濰柴動(dòng)力作為目前重卡發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一，銷(xiāo)量受到影響。其凈利潤較去年同期下跌74.26%。

近日，濰柴動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)濰柴動(dòng)力)發(fā)布《2015年半年度報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告)。

報告顯示，截至6月30日，濰柴動(dòng)力實(shí)現營(yíng)業(yè)收入364.55億元，同比增長(cháng)6.87%。但其凈利潤僅為9.69億元，較去年同期下跌74.26%。

報告還表明，濰柴動(dòng)力今年上半年重型卡車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)重卡)和重卡發(fā)動(dòng)機的銷(xiāo)量都出現了下滑，同比下滑超過(guò)30%。

“載重車(chē)輛的銷(xiāo)量不振，直接導致行業(yè)上游的汽車(chē)零部件企業(yè)利潤下滑。濰柴動(dòng)力作為汽車(chē)零部件行業(yè)的老大，首當其沖會(huì )受到較大沖擊。”汽車(chē)觀(guān)察家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全媒體平臺創(chuàng )始人陳希在接受法治周末記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

● 不景氣

濰柴動(dòng)力官網(wǎng)顯示，濰柴動(dòng)力成立于2002年，是濰柴控股集團控股子公司之一。公司資產(chǎn)總額785億元，全球擁有員工4.4萬(wàn)人。

濰柴動(dòng)力以動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋)、整車(chē)整機、液壓控制和汽車(chē)零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展。

另外，根據濰柴動(dòng)力簡(jiǎn)介，該公司于2007年4月在深圳證券交易所上市交易。

“濰柴動(dòng)力生產(chǎn)的WD615、WD618柴油機在重型汽車(chē)、工程機械市場(chǎng)的平均市場(chǎng)占有率在70%以上，在行業(yè)中處于領(lǐng)導地位。”千訊咨詢(xún)行業(yè)研究員宋翔對法治周末記者說(shuō)。

濰柴動(dòng)力2014年年報顯示，其在2014年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入796.37億元，同比增長(cháng)36.57%;實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤50.25億元，同比增長(cháng)40.71%。

但是，濰柴動(dòng)力今年第一季度的凈利潤僅為6.00億元，同比減少43.11%。而營(yíng)業(yè)收入為175.38億元，同比增長(cháng)5.42%。

之后的7月15日，濰柴動(dòng)力發(fā)布2015年半年度業(yè)績(jì)預告，表明其凈利潤在本報告期內將同比下降70%至80%。

中金公司因此下調濰柴動(dòng)力評級至“回避”。

另外，報告還指出，濰柴動(dòng)力自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權的WP5、WP7“心動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機上半年共銷(xiāo)售5905臺，同比下降18.5%。其中客車(chē)市場(chǎng)配套4548臺，同比下降20.5%。

●

針對公司凈利潤大幅下滑的情況，濰柴動(dòng)力在報告中解釋稱(chēng)：受宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩、固定資產(chǎn)投資增速回落、制造業(yè)發(fā)展不景氣，以及國Ⅳ排放標準實(shí)施刺激提前消費等多重因素影響下，國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售大幅下滑。

對此，中研普華研究員查黎霞對法治周末記者指出，2015年上半年，國內重卡市場(chǎng)持續低迷，銷(xiāo)量大幅下滑。濰柴動(dòng)力作為目前重卡發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，銷(xiāo)量受到影響。

宋翔告訴法治周末記者，濰柴動(dòng)力屬于內燃機行業(yè)，其產(chǎn)品主要應用在重卡汽車(chē)、大客車(chē)、工程機械、船用、發(fā)電等領(lǐng)域。

“這些行業(yè)和國家宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境關(guān)系十分緊密，受當前國家經(jīng)濟持續低迷和行業(yè)十分不景氣的影響，其無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)還是盈利能力相比前幾年都有不同程度的下滑。”宋翔對法治周末記者說(shuō)。

據中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，國內貨車(chē)(卡車(chē))上半年累計銷(xiāo)量為1472730輛，累計下降16.83%。上半年累計產(chǎn)量為1482341輛，累計下降17.71%。

另外，中汽協(xié)數據也指出，從各個(gè)細分市場(chǎng)來(lái)看，上半年重卡累計銷(xiāo)量為295489輛，累計下降31.13%。

中為咨詢(xún)研究員肖艷慧對法治周末記者指出，上半年國家固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步回落，項目拉動(dòng)較為乏力。因此，工程機械行業(yè)延續去年拉低運行的態(tài)勢，主要細分市場(chǎng)銷(xiāo)售全線(xiàn)大幅下滑。2015年上半年，工程機械市場(chǎng)共實(shí)現銷(xiāo)售29.9萬(wàn)臺，同比下滑23.4%。其中，5噸載機市場(chǎng)銷(xiāo)售2.49萬(wàn)臺，同比下滑56.3%。

“除此之外，近年來(lái)我國主流重卡企業(yè)自建發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)漸成趨勢，各整車(chē)廠(chǎng)力推自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，使得濰柴動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)售下滑嚴重，導致歸屬于上市公司股東的凈利潤暴跌。”查黎霞對法治周末記者說(shuō)。

瑞銀證券指出，濰柴動(dòng)力重卡發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)份額從2014年36%大幅下滑至22%，原因一方面是核心客戶(hù)福田汽車(chē)自建發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)并減少了濰柴動(dòng)力的訂單，另一方面是重卡整車(chē)廠(chǎng)商去庫存。

根據相關(guān)媒體報道，去年，康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機在北京福田康明斯新工廠(chǎng)量產(chǎn)下線(xiàn)。福田汽車(chē)克服了在重型發(fā)動(dòng)機對濰柴動(dòng)力的依賴(lài)。因為根據濰柴動(dòng)力2013年財報顯示，福田戴姆勒汽車(chē)是濰柴動(dòng)力的第一大客戶(hù)，為其貢獻了67.08億元的訂單，占其銷(xiāo)售總額的11.5%。

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根據今年上半年濰柴動(dòng)力的業(yè)績(jì)表現，宋翔對法治周末記者表示，考慮到國內經(jīng)濟進(jìn)一步放緩，房地產(chǎn)、基建等領(lǐng)域投資活動(dòng)依然較弱，濰柴動(dòng)力下游的重卡行業(yè)仍將處于低迷狀態(tài)。預計在下半年，濰柴動(dòng)力的業(yè)績(jì)不容樂(lè )觀(guān)。

陳希認為，如果下半年經(jīng)濟環(huán)境沒(méi)有大的改觀(guān)，汽車(chē)行業(yè)增速放緩，使得傳統零部件企業(yè)利潤攤薄，那么，濰柴動(dòng)力將很難有好的業(yè)績(jì)表現。

但是查黎霞對法治周末記者指出：“比較看好濰柴動(dòng)力下半年的業(yè)績(jì)表現。”

查黎霞對法治周末記者表示，這是因為濰柴動(dòng)力增資收購凱傲公司項目上半年已獲山東省發(fā)改委批復。濰柴動(dòng)力擬通過(guò)濰柴盧森堡進(jìn)一步增持凱傲公司股份，計劃通過(guò)二級市場(chǎng)增持凱傲公司股權不超過(guò)6.7%的股權，即增持后持有凱傲公司股權不超過(guò)40%，預計投資總額2.99億美元。

“考慮到歐洲經(jīng)濟復蘇及凱傲公司盈利前景可期，增持完成后，濰柴動(dòng)力持有凱傲公司的股權比例將進(jìn)一步提高，控制權將更加穩固，這對濰柴動(dòng)力下半年業(yè)績(jì)將會(huì )有很大的突破。”查黎霞對法治周末記者說(shuō)。

盡管查黎霞看好濰柴動(dòng)力下半年的表現，但是她也認為濰柴動(dòng)力在下半年，需采取多方措施來(lái)提升盈利能力。

“濰柴動(dòng)力應穩步推進(jìn)新一代重卡產(chǎn)品研發(fā)工作，持續挖掘現有牽引車(chē)、自卸車(chē)產(chǎn)品的綜合潛能，努力拓展天然汽車(chē)的市場(chǎng)份額，為后續增長(cháng)做足準備。其次，繼續做好產(chǎn)品的輕量化、自動(dòng)化和多檔化工作，加快AT/AMT、S系列、客車(chē)變速器等重點(diǎn)研發(fā)項目進(jìn)程，加大新產(chǎn)品市場(chǎng)推廣力度。”查黎霞說(shuō)。

此外，肖艷慧對法治周末記者表示，在零部件板塊方面，濰柴動(dòng)力應加大科研創(chuàng )新，增強產(chǎn)品核心競爭力，發(fā)揮好零部件業(yè)務(wù)板塊與發(fā)動(dòng)機板塊的協(xié)同效應。

“同時(shí)，濰柴動(dòng)力須以全球化發(fā)展理念，加快濰柴動(dòng)力整車(chē)整機板塊、動(dòng)力總成板塊等業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調發(fā)展，充分發(fā)揮國內外濰坊動(dòng)力之間的品牌、技術(shù)等資源協(xié)同優(yōu)勢，增強濰柴動(dòng)力整體抗風(fēng)險能力。”肖艷慧對法治周末記者指出。

宋翔對法治周末記者建議，在市場(chǎng)不景氣時(shí)，濰柴動(dòng)力要調整之前的“依靠發(fā)動(dòng)機基礎制造，擴大產(chǎn)能，維持業(yè)績(jì)”的模式，應該采取縮減產(chǎn)能的措施。將企業(yè)由生產(chǎn)制造商轉型為產(chǎn)品服務(wù)商，提高服務(wù)水平，才能逐步減輕當前經(jīng)濟不景氣帶來(lái)的不利影響。