我國的商用車(chē)尾氣排放標準越來(lái)越嚴格，國四政策剛剛在今年年初開(kāi)始實(shí)施，北京地區就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施“京五”排放標準，新的“京五”排放標準限制了尾氣中的顆粒物排放量，這也對尾氣處理系統提出了更高的要求，也使越來(lái)越多的柴油機裝備了封閉式(壁流)柴油機微粒過(guò)濾器。

微粒過(guò)濾器可以通過(guò)再生才能去除吸附的煤煙。一種方法是定期再生過(guò)濾器，以便燃盡所儲存的微粒物質(zhì)。要做到這些，要求把微粒物質(zhì)加熱到約攝氏600度。需要過(guò)濾器。這樣高的廢氣溫度可通過(guò)內部發(fā)動(dòng)機單獨測量獲得。但是，這會(huì )稀釋發(fā)動(dòng)機潤滑油并減少換油間隔。

另外，柴油燃料通過(guò)消除顆粒物系統向廢氣有針對性地噴射有助于大量減少，甚至無(wú)需進(jìn)行內部發(fā)動(dòng)機測量。這個(gè)步驟提高了再生的效率，因此節油。

博世

2006年以來(lái)，第一代消除顆粒物系統在系列生產(chǎn)中取得成功，在此基礎上，在2010年2月博世已經(jīng)開(kāi)始為幾家著(zhù)名的客戶(hù)生產(chǎn)二代系列產(chǎn)品。

博世二代消除顆粒物系統

博世二代系統增加的功能，主要是噴霧液滴尺寸、供油壓力條件和全面軟件支持。通過(guò)低壓管的彈性入口管線(xiàn)為計量裝置輸送柴油。截流閥控制柴油輸送。微粒過(guò)濾器再生過(guò)程中，此閥處于打開(kāi)的位置，以便計量裝置內的滴定閥可為噴射裝置輸入所需的柴油量。

博世二代消除顆粒物系統

在控制裝置內的集成軟件根據幾個(gè)信號(例如：發(fā)動(dòng)機負荷、計量裝置壓力)計算所需滴定數量并為滴定閥將其轉換成觸發(fā)信號。微粒過(guò)濾器不是按照連續模式進(jìn)行再生操作，而只是按要求進(jìn)行。這就需要在再生階段的間隙采取特殊措施以防止安裝在廢氣管上的噴射閥堆積煤煙。因此，消除顆粒物系統的噴射閥有一根向外探出的針。這種可靠耐用的設計已經(jīng)在第一代系統中得到驗證。

博世二代消除顆粒物系統

博世二代消除顆粒物系統主要是為重型的公路和非公路應用而設計，可幫助滿(mǎn)足更高排放標準的要求，目前最高可達到“歐六”排放，其在中型和海洋部門(mén)以及博世排放系統有限公司的廢氣系統中也存在應用條件。