大越野：南京依維柯車(chē)隊越過(guò)半程“死亡之?！?/h1>

時(shí)間：2015-10-12 08:50:46 來(lái)源：

南京依維柯

抗戰紀念日剛剛結束，大越野的比賽節奏也在不斷加快，這兩天比賽路程和行駛路程加起來(lái)超過(guò)1600公里，其中SS5特殊賽段271.73公里，總里程近900公里，對于各個(gè)車(chē)隊的人員和車(chē)輛是個(gè)能否順利跨過(guò)半程比賽的關(guān)鍵節點(diǎn)。車(chē)隊全隊進(jìn)入緊張狀態(tài)。

在SS3賽段，由于種種原因，天鵝湖到工業(yè)園的賽程最終被取消，眾人的情緒受此影響不是很高，包括很多希望看到哈弗車(chē)隊的韓魏大戰彼得·漢塞爾精彩賽況的很多車(chē)手和媒體，也是遺憾返回駐地。

2015年9 月2日，歷經(jīng)波折后的SS4賽段比賽，在眾人的焦急等待中終于在S218道路附近的沙漠如期進(jìn)行。我們首次被允許可以提前進(jìn)入賽道等候。當天上午9點(diǎn)多，南京依維柯的工作車(chē)2045進(jìn)入離公路4公里左右的一個(gè)小土丘等待，但一直到11點(diǎn)50左右才等到該賽段比賽的第一輛賽車(chē)——法國車(chē)隊的彼得·漢塞爾，第二輛是他的同胞德普雷，而中國的哈弗車(chē)隊則第三個(gè)出現。SS5賽段，標致車(chē)隊雙雄包攬前二，摩托組金城車(chē)隊的蘇文敏拿下個(gè)人本屆比賽首個(gè)賽段冠軍。

SS4賽段 #FormatImgID_1#

SS4賽段標致賽車(chē)

該段賽段完全是在阿拉善盟的荒漠中進(jìn)行，連日的全沙漠地形，在南京依維柯車(chē)隊在4號凌晨4點(diǎn)多到達阿拉善右旗的大營(yíng)時(shí)，看到的是到處的“凄慘”現象，很多車(chē)隊的生源戰斗力已經(jīng)很大削弱，據估計，整個(gè)賽車(chē)隊伍中，有一半左右已經(jīng)喪失繼續前進(jìn)的能力。這就是“中國版的達喀爾拉力賽”，挑戰著(zhù)人員和車(chē)輛的“耐趴” 極限，也考驗著(zhù)各車(chē)隊綜合服務(wù)保障實(shí)力。

NJ2046賽車(chē)出現

南京依維柯

車(chē)隊在2號和3號的比賽中，4輛賽車(chē)順利跑完當日的賽段，根據對車(chē)隊王文朝、華婷婷等多位車(chē)手和領(lǐng)航員的采訪(fǎng)，整個(gè)車(chē)隊現在也是達到了半程的關(guān)鍵節點(diǎn)，現在需要做的是有效地保存“整車(chē)”實(shí)力，平穩前進(jìn)，力爭全員全裝到達最后的終點(diǎn)。

工作車(chē)在沙漠中伴隨 #FormatImgID_4#

在烏力吉的服務(wù)動(dòng)車(chē)

整個(gè)南京依維柯車(chē)隊即將越過(guò)半程極限的零界點(diǎn)，賽段在經(jīng)歷內蒙古西部的大沙漠后，6號之后進(jìn)入甘肅省，每一步的前進(jìn)，都是離最后的勝利更近了一步。我們預祝南京依維柯車(chē)隊再接再厲直至贏(yíng)取最后的勝利。

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