2015年上半年,廣東省科協(xié)組織開(kāi)展的“城鄉礦山”發(fā)展研究專(zhuān)題的調研數據顯示，“珠三角地區的廣州、深圳人均生活垃圾產(chǎn)生量超過(guò)1.3kg/天，年產(chǎn)生總量分別超過(guò)600萬(wàn)噸和500萬(wàn)噸”，而“廣州建筑廢物年產(chǎn)生量更是超過(guò)4000萬(wàn)噸”。廣州每天產(chǎn)生的生活垃圾超過(guò)16000噸，以單臺額定載重16噸的垃圾清運車(chē)來(lái)進(jìn)行運送，每天需要超過(guò)1000趟次才能將這些垃圾運完。這對承擔垃圾清運任務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能不說(shuō)是一個(gè)巨大的壓力。

泰樂(lè )瑪緩速器助力垃圾清運車(chē)運營(yíng)更安全

不僅僅在珠三角，國內其他主要城市的情況也基本如此。國家環(huán)境保護部2014年12月發(fā)布的《2014年全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報》顯示，2013年城市生活垃圾產(chǎn)生量最大的是上海市，產(chǎn)生量為736萬(wàn)噸。其次為北京，生活垃圾2013年產(chǎn)生量為671.69萬(wàn)噸。

每天需要清運如此之多的生活垃圾，這對任何一家垃圾清運企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一項艱巨的任務(wù)。為完成這項難度頗大的運輸任務(wù)，清運車(chē)輛的“安全”、“高效”是兩個(gè)核心關(guān)鍵詞。

垃圾大量產(chǎn)生于人口密集的城市，而垃圾處理場(chǎng)所通常建在郊區，清運車(chē)輛需要往返于垃圾壓縮中轉站及垃圾處理場(chǎng)之間。這種運輸路線(xiàn)的路況復雜——有市區擁堵道路，也有郊區快速公路;有經(jīng)過(guò)人口密集的小區，也有路過(guò)學(xué)校、商店路段;有平路，也有坡道;一路上，紅綠燈數量很多，而隨意橫穿馬路的行人同樣位數眾多。確保行車(chē)“安全”，是每一家垃圾清運企業(yè)工作的重中之重。

隨著(zhù)垃圾清運任務(wù)的日益加重，通常的做法是購置更多的清運車(chē)輛。但車(chē)輛數量的增加，帶來(lái)的是管理難度的增加;停車(chē)場(chǎng)地的增加;司機、維護人員數量的增加以及各項運營(yíng)成本支出的增加。而從提高運輸效率著(zhù)手，往往是一種更合理、更“高效”的解決之道，同時(shí)也能為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。而提高運輸效率往往有三種辦法，一是清運車(chē)輛向大型化發(fā)展;二是提高清運車(chē)輛的行駛速度;三是提高清運車(chē)輛的出勤率。

但“安全”和“高效”往往是一對矛盾。車(chē)輛載重量越大，行駛速度的加快，通常意味著(zhù)行車(chē)安全性的下降。在國內垃圾清運車(chē)上安裝泰樂(lè )瑪電渦流緩速器，浙江省垃圾清運公司以及上海環(huán)境有限公司做出了有益的嘗試，并取得了良好的成效，很好地實(shí)現了提高清運車(chē)輛運輸效率的同時(shí)，提高了車(chē)輛運行安全性。

電渦流緩速器是在車(chē)輛主制動(dòng)系統外增加的一套輔助制動(dòng)系統，它的核心作用是輔助車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，從而減輕主制動(dòng)的工作壓力，減少主制動(dòng)因為過(guò)熱而引起的制動(dòng)疲軟、制動(dòng)零件磨損加快，甚至制動(dòng)失靈等問(wèn)題。電渦流緩速器的制動(dòng)響應速度非?？?，僅為0.02秒，在緊急情況下，主制動(dòng)和緩速器同時(shí)使用，能夠縮短剎車(chē)距離20%-35%(不同型號的緩速器，制動(dòng)扭矩不同)，從而避免交通事故的發(fā)生。

電渦流緩速器主要由定子和轉子兩部分組成。定子與車(chē)輛底盤(pán)固定，轉子隨傳動(dòng)軸一起旋轉，在需要工作時(shí)，定子內的線(xiàn)圈通電，形成交替變化的強磁場(chǎng)，轉子切割磁力線(xiàn)，形成電渦流，在轉子上形成與旋轉方向相反的制動(dòng)力。從能量守恒的角度，電渦流緩速器將行駛車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)電渦流轉換為緩速器的熱能，熱量通過(guò)轉子葉片風(fēng)冷散發(fā)。電渦流緩速器定子和轉子之間約有1-1.5mm間隙，工作時(shí)定子和轉子不接觸，所以電渦流緩速器是一種無(wú)摩擦的制動(dòng)器，俗稱(chēng)電剎。

泰樂(lè )瑪

上海環(huán)境有限公司對安裝公司的扭矩為3000Nm電渦流緩速器的ZZ3317N3267C型清運車(chē)進(jìn)行跟蹤，監測同一輛車(chē)，在同一條運行路線(xiàn)下，使用緩速器和未使用緩速器時(shí)輪轂表面的溫度。監測結果顯示，使用緩速器的輪轂表面平均溫度比未使用緩速器時(shí)降低約40%。這表明使用電渦流緩速器可以大幅減少主制動(dòng)的工作頻次，延長(cháng)剎車(chē)片、制動(dòng)鼓的使用壽命。夏季高溫天氣更能減低行車(chē)輪胎爆胎的幾率。據司機趙師傅反饋，加裝電渦流緩速器車(chē)輛的制動(dòng)效果非常明顯，沒(méi)裝緩速器之前需要踩下約1/2制動(dòng)踏板行程的下坡路況，加裝緩速器后只需要踩下1/3左右的踏板行程就能滿(mǎn)足制動(dòng)需求。目前，趙師傅對車(chē)輛制動(dòng)性能非常滿(mǎn)意，對完成今年公司制訂的“全年行車(chē)無(wú)事故”的目標更有信心。

浙江省垃圾清運公司的垃圾清運車(chē)安裝電渦流緩速器，確保在各種路況條件下對車(chē)速有效控制，有效改善了車(chē)輛的制動(dòng)性能，提高車(chē)輛行駛的安全性、平順性。延長(cháng)了剎車(chē)片、制動(dòng)鼓、輪胎的使用壽命;更換制動(dòng)系統零部件的周期大為縮短;售后零部件使用壽命的提高，保障了清運車(chē)輛的出勤率，較好實(shí)現了對清運車(chē)“安全”、“高效”的目標，帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益的提升。

垃圾清運車(chē)輛安裝泰樂(lè )瑪緩速器

相信加以時(shí)日，電渦流緩速器在垃圾清運車(chē)上的安裝應用將會(huì )越來(lái)越廣!