康明斯

2015年10月5日， 2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽北京站比賽打響，這也是中國卡車(chē)公開(kāi)賽繼廣州站、上海站之后的收官之戰。本次分站賽中，重卡動(dòng)力再次展現出眾的實(shí)力——ISG助超能車(chē)隊蟬聯(lián)4x2組冠軍;ISZ發(fā)動(dòng)機助乘龍H7車(chē)隊問(wèn)鼎6x4組頭名。兩支車(chē)隊也是本次比賽總成績(jì)的冠亞軍。

加裝康明斯發(fā)動(dòng)機的GTL在比賽中

在整個(gè)系列比賽中，康明斯重卡發(fā)動(dòng)機的實(shí)力被一次次證明，在香檳酒飛灑的泡沫中，配裝康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能車(chē)隊以包攬CTR三站桂冠的傲人成績(jì)，再次刷新了車(chē)隊卡賽記錄!同時(shí)，在6x4組中，配裝康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機的量產(chǎn)車(chē)乘龍H7以不輸專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē)的優(yōu)異表現，摘取分項頭名。

康明斯動(dòng)力參賽車(chē)乘龍H7

沒(méi)有好的動(dòng)力技術(shù)，再優(yōu)秀的賽車(chē)也難發(fā)揮出好成績(jì)。歐曼GTL超能版賽車(chē)搭載了康明斯ISG 12L重型發(fā)動(dòng)機，有著(zhù)2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的發(fā)動(dòng)機大功率壓縮制動(dòng)技術(shù)，和創(chuàng )新的模塊化技術(shù)，讓整車(chē)自重更低，安全性和操控性顯著(zhù)提升。這些技術(shù)讓歐曼GTL超能版賽車(chē)如虎添翼，可發(fā)揮出最佳性能。

乘龍

在4x6組的比賽中，柳汽派出量產(chǎn)的H7，該車(chē)配裝了另一款康明斯發(fā)動(dòng)機——ISZ 13L重型發(fā)動(dòng)機。成績(jì)說(shuō)明一切，H7在加速性能、制動(dòng)性能等方面遠超專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)輛，這得益于康明斯ISZ的強大性能支持?，F場(chǎng)觀(guān)賽嘉賓和賽手也對乘龍H7良好的穩定性贊不絕口，其中有觀(guān)眾欲現場(chǎng)直接訂購這兩臺H7賽車(chē)，用作物流運輸。

康明斯ISG系列發(fā)動(dòng)機目前由北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司生產(chǎn)，主要配裝在福田歐曼重卡車(chē)型上;而康明斯ISZ系列發(fā)動(dòng)機則由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司生產(chǎn)，目前主要裝配車(chē)型有東風(fēng)天龍和柳汽乘龍等。