車(chē)隊不再靠經(jīng)驗來(lái)管理，而是通過(guò)精準的數據來(lái)體現。不僅能反應現實(shí)車(chē)隊情況，還可以通過(guò)總結和分析，提前預防，減少大量的損失。

而隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)\物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車(chē)輛電子化程度越來(lái)越高，加上GPS軟硬件的配載，使得車(chē)輛時(shí)時(shí)刻刻都在上傳各種各樣的數據，也逐漸形成了車(chē)輛大數據。車(chē)輛大數據不僅僅是單純的車(chē)輛燃油、維修、位置等信息，還包含車(chē)輛相關(guān)的上下游供應商數據、車(chē)輛運營(yíng)數據、交通數據、事故數據等等。

卡車(chē)迎來(lái)大數據時(shí)代

數據管理的核心在于預測。車(chē)輛在運行時(shí)，會(huì )時(shí)刻自動(dòng)上傳大量數據，相比于互聯(lián)網(wǎng)中很多人為不可控因素產(chǎn)生的數據而言，更具完整性和精確性，因此，車(chē)輛大數據在預測方面的作用尤為重要。如，預測交通堵塞的地段、實(shí)時(shí)交通信息、主動(dòng)安全駕駛預測、車(chē)輛線(xiàn)路規劃、駕駛者駕駛行為分析等。在大數據時(shí)代，分析交通流量，已經(jīng)不去在乎導致交通堵塞的原因，而重視相關(guān)性，給出某個(gè)時(shí)段某個(gè)路段會(huì )發(fā)生擁堵的預測，根據預測結果，可以制定更好的運行線(xiàn)路，提升運力和效率。

1、燃油數據

談到車(chē)輛管理，首先會(huì )想到一個(gè)老大難的問(wèn)題，就是燃油管理，燃油數據也是車(chē)隊數據中較重要的數據基礎。燃油數據的準確性一直是困擾車(chē)輛管理的大難題，原因很多，比如燃油成本占比較大，且成本一直高居不下;跑冒滴漏現象難以管理等。因此管理好燃油對于車(chē)輛成本的降低有很重要的作用，通過(guò)燃油數據可以有效的、客觀(guān)的反映燃油耗損問(wèn)題，燃油數據的對比可以為燃油管理提供客觀(guān)的管理依據。燃油數據采集一般有三大來(lái)源：

1.人工錄入：通過(guò)考核登記燃油使用情況得到的數據;

2.燃油供應商后臺數據：每次加油數據都會(huì )自動(dòng)記錄到各大供應商系統后臺;

3.燃油監控設備記錄：技術(shù)手段得到的燃油實(shí)時(shí)使用數據。

車(chē)隊油耗管理

三大數據之間可以相互監控燃油使用情況，有效的防止燃油被盜。使用加油卡、定點(diǎn)加油和專(zhuān)人加油制度，可以減少加油時(shí)燃油被盜的風(fēng)險;時(shí)間對比可以知道加油數據是否虛假;GPS里程數，可以作為碼表里程的參考依據;燃油曲線(xiàn)可以有效直觀(guān)的了解到燃油使用情況，可以快速了解有異常的燃油耗損車(chē)輛。

單車(chē)燃油的月對比可以了解本車(chē)燃油使用情況，同類(lèi)型車(chē)輛的月對比、年對比可以了解同類(lèi)車(chē)輛燃油使用情況，不同品牌的燃油對比，還可以為車(chē)輛采購提供參考。其中車(chē)輛監控系統的燃油曲線(xiàn)，還可以直觀(guān)的反映基本的然油使用情況，減少查看時(shí)間，提高監控效率。