近來(lái)，有一股跑步風(fēng)，目測已經(jīng)在朋友圈里吹了起來(lái)，而且跑友們紛紛表示每天要是不跑個(gè)幾公里渾身不自在。關(guān)于為什么跑步會(huì )上癮，科學(xué)考據派認為，這一現象是由于人體內分泌的一種物質(zhì)——內啡肽刺激所導致的，心理大神派則表示，跑步會(huì )帶來(lái)各種正向循環(huán)疊加的心理效應，挑戰目標過(guò)程中的自我激發(fā)以及達到目標后的自我肯定，都是有癮的。以上，不明覺(jué)厲。

不過(guò)，這個(gè)“跑步上癮”的心理，或許和中國國際卡車(chē)節油大賽里看似“參賽上癮”的企業(yè)，有某種程度的接近——盡管多次參賽并獲獎，但是依然愿意積極地挑戰自我，自信地與同行交流。

福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部就是這樣的選手。瑞沃中卡以前也曾參賽，而且去年還以噸百公里油耗1.67升的出色成績(jì)，奪得節油大賽4×2中卡載貨車(chē)組節油冠軍;另一款參賽車(chē)瑞沃金剛則是第五屆節油大賽4×2自卸車(chē)組節油冠軍。今年，瑞沃又來(lái)了!目標?當然還是沖著(zhù)冠軍來(lái)的。

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瑞沃中卡和瑞沃金剛融入世界康明斯動(dòng)力、國內知名的法士特、萬(wàn)里揚變速器等動(dòng)力系統技術(shù)和領(lǐng)先的承載技術(shù)，以成熟的整車(chē)平臺及卓越的動(dòng)力系統，滿(mǎn)足用戶(hù)升級需求，產(chǎn)品在舒適性、可靠性、動(dòng)力性、承載性、安全性、燃油經(jīng)濟性等方面均處于領(lǐng)先地位。

以瑞沃中卡為例。來(lái)自福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部技術(shù)中心的劉淑遠向記者介紹，此次參賽的瑞沃中卡搭載的是福田康明斯出品的ISF3.8s4R168國四發(fā)動(dòng)機，3.76升排量、最大功率168馬力。這款發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的四氣門(mén)技術(shù)，動(dòng)力強勁，高速大扭矩，起步提速快，而且可靠性高。在保證排放的情況下，燃油消耗極低，比其他同類(lèi)動(dòng)力油耗低10%左右。而且配備法士特6J70T變速器，檔位選擇比較適合。“全球領(lǐng)先的康明斯加上國內知名的法士特，這都是質(zhì)量比較好的高配置。”他自豪地說(shuō)。

瑞沃中卡除了核心部件以外的配置，也體現出了高配的意味：氣囊減震座椅、兩點(diǎn)半浮式駕駛室，全面提升整車(chē)行駛舒適性，安全性高;方向盤(pán)轉向助力、巡航定速，讓駕駛員的手腳都能得到放松，駕駛相對便利;同時(shí)，駕駛室采用吸音效果上佳材料，加上康明斯發(fā)動(dòng)機獨有的后置齒輪室消聲技術(shù)，真正體現轎車(chē)化的隔音技術(shù)。“我們專(zhuān)門(mén)測過(guò)，在這款車(chē)里，駕駛員耳旁噪聲僅有六十多分貝，遠低于國家標準。”劉淑遠說(shuō)。

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節油大賽的中心賽場(chǎng)定遠汽車(chē)試驗場(chǎng)位于定遠縣境內。在行政區劃上，定遠縣屬于安徽省滁州市，不過(guò)在瑞沃的經(jīng)銷(xiāo)分區中，這里屬于地理位置距離定遠更近的淮南經(jīng)銷(xiāo)商“勢力范圍”。從60多公里外的淮南市來(lái)到定遠縣，是陳暢經(jīng)常跑的路線(xiàn)。“淮南、蚌埠，以及周邊6個(gè)縣，每個(gè)鄉鎮我們都走過(guò)，直接和用戶(hù)面對面嘛。”

陳暢的手指越過(guò)定遠汽車(chē)試驗場(chǎng)上空的藍天，指向遠方，“在那些廠(chǎng)礦集中的地方，浮塵比較多，空氣質(zhì)量和路況一般都比較差，車(chē)輛質(zhì)量必須過(guò)硬，能夠經(jīng)受住環(huán)境的考驗。”他分析，一直以來(lái)這片區域的鐵路中轉、煤電廠(chǎng)礦等運輸需求比較大，客戶(hù)多是掛靠運輸公司的分散客戶(hù)。這部分人群對于車(chē)輛質(zhì)量、成本比較看重。

瑞沃中卡使用的康明斯發(fā)動(dòng)機和法士特變速器，客戶(hù)都比較熟悉和信任。而且，瑞沃中卡在成熟的中卡底盤(pán)基礎上根據市場(chǎng)需求特點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn)，采用北京首鋼B610合金高強度材料，工廠(chǎng)自制的一體輥壓縱梁車(chē)架，重量輕，承載能力強，質(zhì)量相當可靠，客戶(hù)比較放心。瑞沃金剛的名頭也是響當當的，憑借產(chǎn)品的優(yōu)良性能、完善的售后服務(wù)已連續多年穩居行業(yè)第一。

至于節油經(jīng)濟性，既然是以往屆冠軍身份來(lái)參加節油大賽，其節油特性自不必多說(shuō)。另外，這兩款車(chē)輛配備的康明斯國四發(fā)動(dòng)機可以選擇采用SCR(選擇性催化還原)和EGR+DOC(廢氣再循環(huán)+氧化催化器)兩種后處理技術(shù)路線(xiàn)，其中采用EGR+POC技術(shù)路線(xiàn)達到國四排放的發(fā)動(dòng)機，因為和SCR一次性購車(chē)成本差不多，又避免了SCR要不斷添加尿素的成本，尤其受到客戶(hù)的歡迎。

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說(shuō)起淮南地區這幾年的市場(chǎng)，雖然礦產(chǎn)限采、地產(chǎn)不給力，但是物流業(yè)卻表現出巨大的市場(chǎng)需求與發(fā)展潛力。“十年前，這里只有兩三家物流公司，到現在，淮南、蚌埠一帶已經(jīng)有大大小小幾百家物流運輸公司了。”陳暢見(jiàn)證了物流業(yè)的高速增長(cháng)，認為瑞沃中卡為物流運輸帶來(lái)更多選擇，為用戶(hù)提供了增值的運輸產(chǎn)品。

尤其動(dòng)力性方面，瑞沃中卡使用的康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機早已經(jīng)歷市場(chǎng)檢驗，比較成熟，是同級別中重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機，而且最大輸出功率125kw，實(shí)現比同類(lèi)產(chǎn)品高出近50%的最大扭矩——600N?M。

距離這款瑞沃中卡的娘家——諸城廠(chǎng)一百多公里外，就是全國知名的果蔬基地——山東壽光。劉淑遠表示，很多壽光種植的蔬菜、水果就是搭乘瑞沃中卡，送往北京、南京。除了節油，用戶(hù)這款車(chē)的舒適性和操控性都非常滿(mǎn)意。陳暢說(shuō)：“這款瑞沃(康明斯)全新中卡，我們這邊5月份試銷(xiāo)、8月份上市，市場(chǎng)反應還不錯。”

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作為福田汽車(chē)工程車(chē)事業(yè)部打造的輕型工程車(chē)品牌，瑞沃金剛廣泛應用于建材、工程物料運輸及城鄉建設，滿(mǎn)足城鎮及農村工程物流運輸需要。瑞沃金剛從外形上和那些笨重的自卸車(chē)中并不太一樣。說(shuō)他是輕卡吧，他還會(huì )自卸;說(shuō)他是自卸吧，公路上跑的不比輕卡慢多少。瑞沃金剛研發(fā)部部長(cháng)吳煥毅總結——這款車(chē)介于輕卡與自卸車(chē)之間，能夠滿(mǎn)足多功能用戶(hù)的需求。

瑞沃金剛是中小型自卸車(chē)中深受歡迎的車(chē)型，這次參賽的是今年新款的瑞沃金剛8系。這款車(chē)使用的是康明斯ISF2.8S4129V型號國四發(fā)動(dòng)機，搭配萬(wàn)里揚540CHF變速器，從發(fā)動(dòng)機、變速箱的匹配，以及懸架結構和輪胎的選擇，都充分考慮了車(chē)輛的復雜運行工況，注重動(dòng)力且兼顧機動(dòng)性。

兼具運輸功能的瑞沃金剛，承載能力很強，還具有舉升能力強，舉升時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。吳煥毅表示，在舉升結構方面，瑞沃金剛沒(méi)有采用單頂或雙頂結構，而是采用的馬勒里式T型舉升形式，具有油壓曲線(xiàn)波動(dòng)小，舉升操作性、穩定性好的優(yōu)勢。

福田瑞沃無(wú)論是從品質(zhì)、車(chē)體還是服務(wù)上都非常有競爭力，而且卸貨快捷方便、運輸效率高，能夠實(shí)實(shí)在在的增加收入，成為用戶(hù)購車(chē)的首選。陳暢認為，就自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，堅持輕量化設計的瑞沃金剛質(zhì)量好、自重輕，與輕卡相比并不遜色。“尤其是在定遠、鳳陽(yáng)一帶，是整個(gè)安徽省治超路查最為嚴格的問(wèn)題，瑞沃金剛的市場(chǎng)優(yōu)勢比較明顯。”