2015年9月12日，全國上市第四站在深圳啟動(dòng)，現場(chǎng)拿下訂單245臺。

“價(jià)值涌動(dòng) 風(fēng)暴來(lái)襲”是此次全國上市的主題，而這句話(huà)搭配在深圳這個(gè)經(jīng)濟快速發(fā)展的前沿城市，更顯貼切。很多進(jìn)口卡車(chē)進(jìn)入中國，都把廣州、深圳作為首個(gè)搶占的市場(chǎng)，因為他們知道這里的用戶(hù)很挑剔也很時(shí)髦，他們喜歡先進(jìn)的東西，更喜歡能給他們帶來(lái)真正價(jià)值的東西。所以，廠(chǎng)家把產(chǎn)品拿到廣州、深圳做PK，一定要有深厚的底氣才行。

徐工漢風(fēng)登陸深圳 現場(chǎng)拿下訂單245臺

不僅僅是拿來(lái)主義

徐工集團汽車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理羅東海認為，為用戶(hù)提供最合適的車(chē)型是徐工汽車(chē)一直所追求的。徐工汽車(chē)從2008年進(jìn)入卡車(chē)市場(chǎng)，作為后來(lái)者，徐工潛心研究市場(chǎng)需求，并在工程車(chē)輛市場(chǎng)取得了不錯的成績(jì)。2012年隨著(zhù)重卡基地的正是奠基成立，徐工高端物流車(chē)型成為了徐工的又一戰略重地，在資源配備上，優(yōu)先選擇了中國重卡市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟的濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德車(chē)橋的黃金供應鏈體系。羅東海認為，這樣的黃金供應鏈是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證的，用戶(hù)認可度極高，同時(shí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )也非常完備。而漢風(fēng)正是要借用這樣的資源才能在市場(chǎng)中快速突圍，在激烈競爭中獲得一席之地。

漢風(fēng)卡車(chē)價(jià)值獲得用戶(hù)認可

但是漢風(fēng)絕不僅僅限于拿來(lái)主義，在產(chǎn)品品質(zhì)層面，漢風(fēng)對自己提出了更高的要求，徐工汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理陳景哲介紹，漢風(fēng)重卡一方面要借鑒歐系重卡安全、可靠的特點(diǎn)，同時(shí)還吸取了日系車(chē)輛輕量化的特點(diǎn)，并歷經(jīng)各種性能試驗和累計近200萬(wàn)公里的可靠性試驗，其安全性、經(jīng)濟性、平穩性、舒適性等方面都以國際標準來(lái)要求自己。另外，針對現在司機年齡結構的年輕化，對駕乘感受提出了更高的要求，徐工汽車(chē)精心設計室內色彩和紋理，布置室內各種裝置，讓每位司機身臨其中，都有一種高端商務(wù)艙的感受。

漢風(fēng)高端卡車(chē)

做好學(xué)生

在2015年卡車(chē)市場(chǎng)受到重創(chuàng )的背景下，徐工確保持了上升的趨勢，面對激烈的競爭和目前的這些成績(jì)，陳景哲總經(jīng)理確顯得非常的謙虛。他表示，跟第一第二梯隊的老大哥相比，這個(gè)成績(jì)還非常渺小，我們唯一能做的，就是要做好學(xué)生，向優(yōu)秀的師哥們學(xué)習。

在外人看來(lái)，徐工汽車(chē)背靠徐工集團這棵大樹(shù)，做好或者做不好，徐工的用意更多顯得是在完善企業(yè)版塊上。但在徐工汽車(chē)看來(lái)，這完全誤讀徐工汽車(chē)的言論，正是背靠著(zhù)這棵大樹(shù)，更要把產(chǎn)品做好，才能配得上徐工這個(gè)世界前列的品牌地位。陳總強調，做市場(chǎng)不能急于求成，我們作為新軍，需要耐住性子，好好學(xué)習。在這個(gè)階段，量不是我們的第一訴求，反而產(chǎn)品的品質(zhì)才是我們的根本。市場(chǎng)目前不是很好，我們更要在這個(gè)時(shí)間內好好打磨產(chǎn)品，把控好質(zhì)量，做好市場(chǎng)口碑，才能在市場(chǎng)真正轉好的時(shí)候，為自己的華麗轉變做好嫁衣。

漢風(fēng)細節設置獲得用戶(hù)好評

在這一點(diǎn)，中國卡車(chē)網(wǎng)記者在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)與一位用戶(hù)的交流中更印證了陳總的話(huà)，他叫楊剛，來(lái)自深圳華陽(yáng)運捷物流公司，是徐工汽車(chē)的第一批用戶(hù)，他說(shuō)當初在選購車(chē)輛時(shí)，身邊很多朋友都建議買(mǎi)解放卡車(chē)，一方面，這個(gè)車(chē)型在當地保有量高，另一方面解放是老品牌，值得信賴(lài)。楊師傅聽(tīng)著(zhù)大家的建議，但心里確早就有了自己的標準。他認為，徐工是新品牌，剛開(kāi)始打市場(chǎng)，在產(chǎn)品品質(zhì)上一定是要求非常嚴格的，另外，新品牌也更加重視用戶(hù)一些，會(huì )考慮用戶(hù)的切實(shí)需求。其實(shí)楊師傅的這兩點(diǎn)思路恰好詮釋了徐工汽車(chē)的價(jià)值所在。而且在楊師傅選購了徐工汽車(chē)后，徐工沒(méi)有讓他失望。他說(shuō)，他認真比對了車(chē)型，其他品牌車(chē)的前面板用力推一推，這面板都在晃，而且縫隙也非常大，很粗糙，但徐工則不一樣，反而更具有老品牌該有的那種扎實(shí)。在一個(gè)月的運營(yíng)時(shí)間里，在磨合期的車(chē)都比同類(lèi)產(chǎn)品的百公里油耗低3個(gè)多，出了磨合期，單獨油耗上節省的錢(qián)就非?？捎^(guān)。

對于這樣的好產(chǎn)品，楊師傅認為來(lái)得有些晚!或許對于徐工來(lái)說(shuō)，的確錯過(guò)了第一波最好的上升期，但陳景哲還是強調，不能因為晚了就要想著(zhù)跳級的事，我們一定要一步步的走，走扎實(shí)，那樣才能做一個(gè)真正好學(xué)生。

是的，好的產(chǎn)品一定是可以贏(yíng)得市場(chǎng)認可的，此次全國上市，本想著(zhù)以深圳站來(lái)收官，但就在深圳上市的前一天，浙江地區的銷(xiāo)售代表確發(fā)出邀請，希望能在浙江寧波設立一站上市活動(dòng)，因為目前在試銷(xiāo)階段，產(chǎn)品的使用反饋非常好，很多用戶(hù)都希望能在活動(dòng)現場(chǎng)見(jiàn)到產(chǎn)品，近距離的體驗下產(chǎn)品。接下來(lái)，將轉戰寧波，但或許會(huì )停不下來(lái)!因為有用戶(hù)的呼聲!