統計數據顯示，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量突破140億件，連續4年增幅超過(guò)50%，已成為名副其實(shí)的世界第一快遞大國。在高速發(fā)展的背后，部分快遞公司由于經(jīng)營(yíng)管理方面的不規范，導致貨物在運輸過(guò)程中丟失、毀損的情況時(shí)有發(fā)生，由此產(chǎn)生的糾紛也呈多發(fā)態(tài)勢。

昨日，二中院發(fā)布消息，2013年度共審理涉及快遞公司的運輸合同糾紛二審案件33件;2014年度共審結35件;2015年1-8月，審理案件35件，案件數量逞逐年增加趨勢。

二中院法官介紹，快遞公司運輸合同糾紛案件中，原告以年輕人居多，被告多為不知名的小快遞公司。2015年1-8月審理的35個(gè)案件中，寄件人因貨物丟失、毀損或者被他人冒領(lǐng)而起訴快遞公司的案件有28件，占全部案件數的80%。

據介紹，此類(lèi)案件中，原、被告雙方的爭議焦點(diǎn)主要分為丟失貨物的價(jià)值及郵單上格式條款兩種問(wèn)題。

法官介紹，快遞公司出于便利交易、減輕己方責任等考慮，提供給寄件人的郵單上會(huì )印制一些格式條款，典型的如“未投?？旒?，損毀或者短少，按照資費的三倍賠償”，此類(lèi)格式條款是否有效，也會(huì )對賠償的數額產(chǎn)生直接影響，因此也是案件爭議的焦點(diǎn)問(wèn)題。

法官建議消費者，在寄件時(shí)應認真閱讀郵單上的格式條款，如果貨物價(jià)值較大應主動(dòng)投保，以便在貨物丟失、毀損后維護自己的合法權益。(記者李禹潼)