馬航MH370事件：從未停止的搜尋

據外媒報道，2015年7月29日在法屬留尼旺島海邊發(fā)現疑似馬航MH370飛機殘骸后，馬來(lái)西亞交通部長(cháng)廖中萊在聯(lián)合國表示，已經(jīng)派遣小組去確認該飛機殘骸是否屬于MH370。這架失聯(lián)一年多的飛機至今音訊渺茫。圖為馬航MH370資料圖。

【飛機失聯(lián) 事件回顧】

2014年3月8日，北京時(shí)間零時(shí)41分，MH370航班搭載227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客，從吉隆坡國際機場(chǎng)起飛前往北京。起飛后不久，該航班在馬來(lái)西亞吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)絡(luò )。

3月14日，路透社引用消息人士的話(huà)透露，客機失聯(lián)后不到一小時(shí)，一個(gè)疑似失聯(lián)客機的飛行目標在馬來(lái)半島西側先后通過(guò)兩個(gè)導航點(diǎn)，最后“故意”向印度洋方向飛去。

3月15日，國際海事衛星組織表示，他們運用多普勒效應理論分析了MH370航班向衛星發(fā)出的7次“握手”信號，“猜”出飛機落入南印度洋。

3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發(fā)現兩個(gè)物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動(dòng)搜尋，并開(kāi)始領(lǐng)導多國在南印度洋的搜索任務(wù)，包括空中、海面和海底搜索。

3月24日，馬來(lái)西亞總理納吉布宣布，該客機“終結”于南印度洋海域。對此，中方要求馬方進(jìn)一步提供得出上述結論的所有信息和證據。美方也表示目前不能對此予以“獨立的證實(shí)”。