国产午夜无码精品免费看浪潮_航天強國征程上的青春之歌 - 社會(huì )

新華社北京1月29日電題：航天強國征程上的青春之歌——記北京航天飛行控制中心青年科技人才群體

“嫦娥”探月，“天問(wèn)”探火，建成中國人自己的“太空家園”……黨的十八大以來(lái)，我國航天事業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車(chē)道”，取得了令世人矚目的成就。

在這一個(gè)個(gè)成就的背后，有這樣一群平均年齡不到35歲的年輕人——他們托舉神舟、遙控“嫦娥”、牽引“玉兔”、駕駛“祝融”，以九天攬月的雄心壯志和精測妙控的過(guò)硬本領(lǐng)，連奪22次重大航天任務(wù)全勝，在全面建設航天強國的新征程上唱響了一曲嘹亮的青春之歌。

2022年11月29日23時(shí)08分，長(cháng)征二號F運載火箭托舉神舟十五號載人飛船，在酒泉衛星發(fā)射中心騰空而起，直刺蒼穹。

此時(shí)，北京航天飛行控制中心飛控大廳里燈火通明，也是一派緊張忙碌景象。

坐在調度臺前的北京總調度高健，冷靜沉著(zhù)地發(fā)出一道道鏗鏘有力的指令。在統一調度指揮下，飛船采用自主快速交會(huì )對接模式，經(jīng)過(guò)自主變軌，成功對接空間站。

“‘北京明白’，一句要練千遍，千遍只為一句?！苯衲?8歲的高健，在多次重大任務(wù)中擔當總調度。他說(shuō)：“只有真正懂得，才能真正明白，因為我的身后是中國航天?！?/p>

月面采樣，難度極大。48小時(shí)內，航天器不僅要完成一系列規定動(dòng)作，還要定時(shí)定點(diǎn)實(shí)施月面起飛，每一個(gè)動(dòng)作，都需要地球和月球38萬(wàn)公里之間的連線(xiàn)互動(dòng)。

與高健同為“90后”的鮑碩，是這個(gè)中心首位女調度。為順利完成任務(wù)，她在任務(wù)開(kāi)始前的一個(gè)月就開(kāi)始調整作息時(shí)間，抓住一切可以利用的時(shí)間推演流程、模擬故障、練習口令。

2020年12月1日，嫦娥五號落月后，鮑碩從搭檔手里接過(guò)采樣的接力棒，調度指揮機械臂準確完成每個(gè)動(dòng)作，千余條指令從她口中發(fā)出，近萬(wàn)句調度交互無(wú)一錯漏。最終，表取采樣封裝任務(wù)完成時(shí)間比預計整整提前了7個(gè)小時(shí)。

2021年10月16日6時(shí)56分，神舟十三號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會(huì )對接，標志著(zhù)中國航天首次徑向交會(huì )對接圓滿(mǎn)成功。

“整個(gè)對接過(guò)程是高動(dòng)態(tài)的，神舟十三號飛船飛到空間站下方后，由于軌道不同，兩個(gè)航天器保持對接所需要的相對位置和姿態(tài)是很難的?！陛d人飛船任務(wù)型號團隊指揮喬宗濤介紹說(shuō)，“我們需要精準控制飛船逐漸調整位置、速度和姿態(tài)，在安全的空間走廊內逐步與空間站完成對接?！?/p>

航天器太空交會(huì )對接是世界航天領(lǐng)域內公認的最復雜、最難攻關(guān)的技術(shù)之一，世界上僅美國、俄羅斯和中國掌握并成功實(shí)施這項技術(shù)。其中，徑向交會(huì )對接的難度更大。

為此，41歲的喬宗濤帶領(lǐng)團隊積累了數萬(wàn)個(gè)組合體軌道及姿態(tài)的仿真數據，進(jìn)行了上百次的聯(lián)調聯(lián)試驗證，參與設計約2500個(gè)故障預案，攻克空間站組合體遮擋太陽(yáng)能帆板、持續控制飛船大幅度的姿態(tài)調整和軌道維持、測控條件變差、地面狀態(tài)監測和應急處置難度增大等諸多難關(guān)。

400米、200米、19米……神舟十三號載人飛船緩緩向天和核心艙平移靠攏，伴隨著(zhù)“對接鎖緊完成”的口令，廣袤太空中，神舟十三號與天和核心艙組合為一體。

這些年間，他們已經(jīng)記不得有多少次與朝霞為鄰，也記不得有多少天與星星做伴，那一行行代碼見(jiàn)證著(zhù)中國空間站從“一”字構型到“L”構型再到“T”構型的變遷，也記錄下這群年輕人奮斗道路上揮灑的青春汗水、綻放的歲月芳華。

2021年5月，天舟二號貨運飛船發(fā)射經(jīng)歷了兩度推遲發(fā)射的非?？简?。

5月20日，第二次推遲發(fā)射的消息傳來(lái)，已經(jīng)數日沒(méi)怎么休息的中心總體主任設計師姜萍又開(kāi)始了一場(chǎng)兩地同步與時(shí)間賽跑的艱難鏖戰——文昌，參試各方緊鑼密鼓排除火箭技術(shù)故障；北京，姜萍帶著(zhù)年輕團隊爭分奪秒為天舟重新構建飛控方案。

五日五夜不眠不休，他們將此前準備的方案一字一句重新梳理設計，拿出了成熟可靠的方案，并連夜開(kāi)展相關(guān)聯(lián)調驗證，為5月29日實(shí)施發(fā)射奠定了堅實(shí)基礎。

在他們的精心護航下，天舟二號任務(wù)后續飛控節點(diǎn)均是“穩穩的成功”。探索永無(wú)止境，登攀永不停歇。經(jīng)過(guò)他們的反復演練和實(shí)踐驗證，終于在天舟五號任務(wù)中，創(chuàng )造了貨運飛船與空間站2小時(shí)快速交會(huì )對接的世界紀錄。

遙操作團隊副總師于天一永遠忘不了2013年那個(gè)寒夜，嫦娥三號落月成功，玉兔號月球車(chē)代表中國第一次踏足月球，鮮艷的五星紅旗在月球綻放出絢麗的中國紅。為了這一刻，于天一帶領(lǐng)團隊連續奮戰，攻克“月面巡視遙操作”關(guān)鍵技術(shù)，讓夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)。

嫦娥五號任務(wù)尤其是月面采樣階段，面臨時(shí)間約束緊、機械臂控制精度要求高等諸多挑戰。中心遙操作組組長(cháng)榮志飛和團隊成員高效精準控制著(zhù)上組合體的月面采樣分系統完成鉆取采樣和表取采樣，為我國探月工程“三步走”戰略奠定了堅實(shí)基礎。

“堅決完成好黨和國家交給我們的任務(wù)?！边@是榮志飛的莊嚴承諾。

飛控任務(wù)智能規劃，通俗地說(shuō)，就是用寫(xiě)代碼的方式規劃在軌航天器和航天員每時(shí)每刻在天上要完成的任務(wù)。這一崗位被形象地稱(chēng)為規劃航天器動(dòng)作的“先知者”。

嫦娥四號任務(wù)前，團隊里面的“老同志”——45歲的中心高級工程師高宇輝，通過(guò)不斷努力，設計出一種基于作業(yè)的分層規劃模型，將復雜的遙操作簡(jiǎn)化為幾次點(diǎn)擊操作。

這種設計理念通過(guò)后續多個(gè)任務(wù)驗證，成為任務(wù)規劃一個(gè)很好的設計思路。在這些系統的技術(shù)基礎上，嫦娥五號月面采樣和祝融號火星車(chē)的任務(wù)規劃系統攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。

博士畢業(yè)后，劉傳凱選擇走進(jìn)北京航天飛行控制中心，把自己的機器人夢(mèng)從地面延伸到了太空。

嫦娥三號任務(wù)中，他利用所學(xué)知識，圓滿(mǎn)完成我國首次月面巡視探測任務(wù)的視覺(jué)導航，在地面遙控操作玉兔號月球車(chē)順利著(zhù)月，開(kāi)啟中國空間機器人在月球上的第一步。

受限于條件限制，空間機器人在太空或星表環(huán)境中還難以自主執行復雜的操作任務(wù)。地面遙操作系統，即機器人遠程操控系統，就成為地面操作員與空間機器人溝通的橋梁。

劉傳凱敏銳地捕捉到這項前沿技術(shù)，傾注心血潛心研究。在探月工程、探火工程、空間站等任務(wù)中，他主導研究的遙操作技術(shù)一次次輔助浩瀚太空中的機器人，上演了一幕幕太空操作大戲——

2018年嫦娥四號任務(wù)，實(shí)現了對月球車(chē)的一鍵式自動(dòng)定位和路徑規劃；

2020年嫦娥五號任務(wù)，我國首次月面無(wú)人表取采樣，實(shí)現機械臂操作定位與全程精確引導；

2021年空間站任務(wù)，6次機械臂操作任務(wù)圓滿(mǎn)實(shí)施。

創(chuàng )新的事業(yè)孕育創(chuàng )新的精神，創(chuàng )新的精神推動(dòng)創(chuàng )新的事業(yè)。中心領(lǐng)導介紹說(shuō)：“如今，中心有65名青年人才擔任型號指揮、總師、設計師等職務(wù)，70%以上的技術(shù)創(chuàng )新來(lái)自青年團隊，80%的科技成果獎主要完成人是青年技術(shù)骨干?！?/p>