評論：中國轟炸機群赴日本海 ?？蘸翔嫡勾驌裟芰?/span>
一群中國轟炸機去了日本海
事實(shí)上，從9日下午1點(diǎn)起，社交媒體上就在熱炒一件事：日本大量戰機從分布在各地的空軍基地升空!同時(shí)，上海浦東機場(chǎng)飛往日本、韓國、臺灣地區方向的航班全部延誤。
到下午，日本防衛省正式發(fā)布消息：中國8架大型飛機組成的編隊穿越對馬海峽，進(jìn)入日本海!
陣仗
執行此次穿越對馬海峽、進(jìn)入日本海任務(wù)的，是中國海軍航空兵。
編隊的構成頗具陣仗：6架轟-6型轟炸機、1架運-8系列偵察巡邏機和1架運-9系列電子偵察機。這也是繼2016年8月以來(lái)，中國海軍航空兵飛機第二次進(jìn)入日本?？沼?。一口氣六架轟-6，也難怪日本緊張。
面對這一龐大編隊，日本自衛隊從全國各個(gè)基地緊急起飛戰斗機，前往伴飛“歡迎”，也搞成了日本互聯(lián)網(wǎng)上的大新聞。
白天起，日本推特等社交網(wǎng)站上就紛紛有網(wǎng)友表示，“我這邊航空自衛隊(空自)基地有戰斗機緊急起飛，看起來(lái)掛了實(shí)彈!”“我這邊也有!”……到下午，有好事者粗略統計，其中包括沖繩的那霸基地，九州的筑城基地和新田原基地、本州島北部的小松基地，以及本州島東部的百里基地等;
甚至，連本州島南部沿岸的濱松基地，也起飛E-767大型預警機——日本的航空自衛隊，總共只有4架E-767，擔任空中指揮樞紐任務(wù)，集中駐扎于濱松基地。平時(shí)用得很節省，今天也不惜放了出來(lái)。
中國軍機這一趟，意在何為?為什么選擇日本海?
日本海
日本海具有重要戰略?xún)r(jià)值，特別是在中日兩國之間。這里僅舉一例。
我們常說(shuō)日本“國土狹小”，“缺乏縱深”，但這只是從面積上而言。實(shí)際上，由于中日兩國的地理位置特點(diǎn)，日本恰恰有廣闊的“對華縱深”。
看地圖可知，從日本西南部的琉球群島，到日本東北部的北海道，其間接近3千公里。若是在歐洲，這一縱深的一端如果放在馬德里，另一端可達波蘭的華沙一帶。也就是說(shuō)，在對中國的西部、西南方向上，日本幾乎有著(zhù)與整個(gè)中西歐相仿的戰略縱深。
但是，如果在地圖上換個(gè)方向，從日本?；蛭魈窖髞?lái)看，日本就成了一個(gè)典型的淺縱深國家，其整個(gè)縱深只有本州島的南北距離——最寬處比北京到石家莊也就多那么一點(diǎn)。
部分是因為如此，在冷戰期間，日本一直都很忌憚蘇聯(lián)航空兵和導彈的威脅。因為對蘇聯(lián)在遠東的?？樟α慷?，由于地緣位置的特點(diǎn)，日本恰恰是一個(gè)幾乎毫無(wú)縱深的國家。
很明顯，一旦敵方?？樟α窟M(jìn)入日本海和西北太平洋，就意味著(zhù)日本列島就面臨處處受敵、處處設防的被動(dòng)局面。正因如此，只要有可能，日本一定要將潛在對手的力量封在第一島鏈之內的狹窄海域。
同時(shí)，日本還有一種“戰略誘導”思路，那就是反復炒作東海議題，將中日之間的矛盾熱點(diǎn)局限于東海一隅，最好局限于沖繩附近，以避免可能的?？詹┺耐卣怪磷约旱谋就林?chē)?/p>
但是，這件事兒并不是日本說(shuō)的算。
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近年來(lái)，中國?？樟α?ldquo;出遠門(mén)”已是常事。就在剛剛過(guò)去的2016年，中國空軍的轟炸機、戰斗機編隊多次經(jīng)宮古水道或巴士海峽突破島鏈，進(jìn)入西北太平洋。
其中幾次遠航，客觀(guān)上是環(huán)繞臺灣寶島而行。但是，日本人卻看在眼里，記在心里——如果中國轟炸機出宮古水道后不是向西南飛行，而是折向西北，不遠的前方就是日本的本州島，而且是“淺縱深”方向的本州島。以轟六搭載“長(cháng)劍20”巡航導彈計算，假設“長(cháng)劍20”的射程為2000公里，則整個(gè)日本本土都將在其打擊范圍之內。
而中國海軍航空兵兩次進(jìn)入日本海，也體現了中國?？樟α吭诹硪粋€(gè)戰略方向上的活動(dòng)和打擊能力。中國?？哲姷牟煌w行路線(xiàn)，合在一起，恰恰是讓日本最薄弱的兩個(gè)戰略方向暴露無(wú)遺。
除空中之外，中國海軍軍艦也在這一區域進(jìn)行活動(dòng)。就在幾天前的1月5日，中國海軍的三艘軍艦還剛剛通過(guò)了北海道與本州島之間的津輕海峽，從西北太平洋進(jìn)入日本海。此前，中國海軍航母編隊也駛出宮古水道，經(jīng)西北太平洋進(jìn)入南海。
反應
面對這種局面，日本也沒(méi)閑著(zhù)，其航空自衛隊和海上自衛隊一直在勉力維持“人盯人”式的跟蹤攔截。以航空自衛隊為例，其在2015財年(截至2016年3月31日為止)的對華緊急起飛次數，已達571次;要知道，2012年，這一數字還是306次，2009年僅為38次。
但是，日本也有苦衷：主力戰斗機F-15J服役期大多已經(jīng)超過(guò)或接近30年，E-2C預警機如今一年的飛行小時(shí)數，幾乎達到2012年以前5年的水平。要大規模更換戰機，無(wú)論從技術(shù)上還是財政上都不現實(shí)。
所以，日本只能一方面繼續請美國人幫忙(美國海軍陸戰隊的F-35B戰斗機將于1月底部署于日本)，一方面在增加經(jīng)費之余，努力用“盤(pán)活存量”的辦法對付中國。就在2016財年，日本將駐扎于西部九州島的F-4戰斗機全部調往東部，換來(lái)的是F-15和F-2戰斗機，其在對華方向的第三代戰斗機數量，瞬間從過(guò)去的20余架驟增至約一百架。
就在前幾天，日本媒體還傳出消息，日本防衛省已經(jīng)開(kāi)始根據中日沖突的前景，制定關(guān)于美日聯(lián)合作戰的所謂“統合防衛戰略”。
說(shuō)白了，這就是一份戰爭計劃。
把中國作為“假想敵”而非“好鄰居”，將是日本在當今時(shí)代所犯的最大外交錯誤。但令人遺憾的是，這一錯誤很可能真的會(huì )發(fā)生，或是已經(jīng)在發(fā)生。
為了維護自身主權權益，為了維護地區的和平與穩定，中國也只能盡自己的力量，做好應該做的一切。
這一切，讓人感到2017年會(huì )更不平靜。
故事
最后，島叔再給大家講一個(gè)小故事。
上世紀80年代初，動(dòng)亂結束后不久，一位老人就任中國海軍司令員。他在上任后不久視察海軍航空兵某部時(shí)，曾經(jīng)提了個(gè)訓練計劃：你們既然是轟炸偵察機部隊，就飛一飛對馬海峽吧?
但是，部隊官兵卻面露難色：訓練長(cháng)期不穩定，裝備保障亦有各種不足，要飛對馬海峽，暫時(shí)還做不到。
這位老人很不高興，但也知道這是眼前的現實(shí)。此后，他大力發(fā)展海軍，提出海軍要從“黃水海軍”向“藍水海軍”轉型，要走向深藍。此后多年間，即使他已經(jīng)升任中央軍委副主席，他依然關(guān)心海軍的發(fā)展，關(guān)心航母項目，關(guān)心核潛艇項目。
如今，這位老人雖然故去，但海軍官兵人人依然都會(huì )唱那首《人民海軍向前進(jìn)》;老人生前所望的“藍水海軍”，也已初步成型：中國有了自己的第一艘航母，今后還會(huì )有第二艘、第三艘，中國核潛艇已經(jīng)在深海大洋常態(tài)巡航。海軍航空兵不僅可以飛抵對馬海峽，還可以進(jìn)入更加縱深的日本海。
這位老人，當可安心。
