統一標準、統一購保險 北京給快遞三輪車(chē)“上戶(hù)口”

一直以來(lái)，電動(dòng)三輪車(chē)以其方便快捷的特點(diǎn)，成為快遞行業(yè)末端配送的首選。但由于在快遞電動(dòng)三輪車(chē)牌照發(fā)放、道路通行等方面缺乏明晰的法規和管理制度，不僅快遞電動(dòng)三輪車(chē)通行受到諸多限制，也給道路交通帶來(lái)新的安全隱患。

對此，北京市交通安全委員會(huì )辦公室、北京市郵政管理局、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合出臺了《本市郵政寄遞行業(yè)交通安全管理工作方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，其中規定：北京市、區兩級交通安全委員會(huì )辦公室承擔“監管責任”，將深入摸排快遞電動(dòng)三輪車(chē)有關(guān)情況，逐一登記造冊，定期通報車(chē)輛、人員的違法及事故情況;寄遞企業(yè)負有交通安全的“主體責任”，須建立起本企業(yè)交通安全考評辦法，完善電動(dòng)三輪車(chē)及管事人管理檔案，與駕駛人簽訂責任書(shū)，對駕駛人發(fā)生交通違法、責任交通事故等情況進(jìn)行責任追究;快遞電動(dòng)三輪車(chē)駕駛人對交通安全則負有“直接責任”。

根據《方案》，北京市將對快遞電動(dòng)三輪車(chē)實(shí)施“三統一”，即統一標準、統一購買(mǎi)交通意外險、統一制發(fā)駕駛人交通安全活動(dòng)卡。“按照編碼規則，每輛快遞電動(dòng)三輪車(chē)都將有自己的‘身份證’，可以說(shuō)是上了‘戶(hù)口’。” 北京市快遞協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王寶華說(shuō)。駕駛人交通安全活動(dòng)卡，則由各區交通安全委員會(huì )辦公室負責制發(fā)，并督促寄遞企業(yè)定期對駕駛人進(jìn)行安全教育，并將教育情況記錄存檔。

此外，根據相關(guān)要求，郵政行業(yè)運輸人員上崗前必須進(jìn)行系統的交通安全法規學(xué)習，重點(diǎn)培訓交通安全法規和電動(dòng)車(chē)安全駕駛注意事項，經(jīng)考試合格后上崗。寄遞企業(yè)要定期對駕駛人進(jìn)行安全教育，并將教育情況記錄存檔。在管理手段上，北京市公安交管部門(mén)對快遞電動(dòng)三輪車(chē)的交通違法行為，一方面將嚴格路面執法，另一方面也將強化追查處理，形成路面管理和源頭監管聯(lián)動(dòng)模式。

王寶華表示，這只是規范快遞電動(dòng)三輪車(chē)管理的第一步，未來(lái)將建立車(chē)輛管理平臺，為快遞車(chē)輛加裝GPS系統，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新加強管理能力。記者 李心萍 王昊男