總師：彩虹5改進(jìn)型能飛上萬(wàn)公里 可改小型預警機

“彩虹-5”“

翼龍

盡管中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)取得的成就有目共睹，但依然有部分西方媒體酸溜溜地說(shuō)，“中國航展的無(wú)人機外形都是在抄襲美國‘捕食者’”。石文在采訪(fǎng)中直面了這種質(zhì)疑。他告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，從外形上看，無(wú)論是“彩虹-4”“彩虹-5”，還是“翼龍-1”“翼龍-2”，或者是美國“捕食者”“死神”無(wú)人機，它們的外形的確有類(lèi)似之處，但這是由其“察打一體”的特性決定的。

石文掰著(zhù)手指一項項地對《環(huán)球時(shí)報》記者介紹了這類(lèi)無(wú)人機的外形是如何設計的。首先，“察打一體”無(wú)人機必須有較長(cháng)的滯空時(shí)間。飛機想要飛的時(shí)間長(cháng)、帶的燃料多，就得選用高升阻比的平直機翼。其次，如果發(fā)動(dòng)機的位置放在機頭，排出的廢氣容易污染機身中部的雷達或光電探測設備，因此平直機翼、發(fā)動(dòng)機后置再加最簡(jiǎn)單的直機身，就構成標準的“察打一體”無(wú)人機外形。至于說(shuō)這類(lèi)無(wú)人機都采用V形尾翼，主要是涉及投放機載導彈的問(wèn)題。無(wú)人機攜帶的小型導彈通常是在掛架上點(diǎn)火發(fā)射，尾焰可能會(huì )威脅到后方的水平尾翼。美國早期“捕食者”無(wú)人機執行偵察任務(wù)，當時(shí)設計的是倒V形尾翼。但后來(lái)它增加對地打擊任務(wù)后，新型“捕食者B”也改成了V形尾翼。

因此可以說(shuō)，“察打一體”無(wú)人機的外形是綜合考慮的結果，雖然說(shuō)它們的布局相似，但不存在抄襲的說(shuō)法。

“彩虹”為何在海外大獲成功？

目前“彩虹”系列已經(jīng)成為全球裝備國家最多的“察打一體”無(wú)人機。石文介紹說(shuō)，通過(guò)總結該系列無(wú)人機在多個(gè)國家的實(shí)戰經(jīng)驗，我們認為這類(lèi)無(wú)人機主要用在反恐、打擊極端主義勢力等領(lǐng)域。由于極端武裝缺乏足夠的對空攻擊火力，因此國際上備受期望的“察打一體”無(wú)人機，最重要的特性不在于隱身或高速，而是打擊零散目標所需的飛得高(安全)、飛得慢(打得準、看得清楚)以及足夠長(cháng)的留空時(shí)間。尤其是無(wú)人機在攻擊目標前，通常需要花費很長(cháng)的時(shí)間進(jìn)行監視、收集數據和識別，不能看到可疑目標就濫殺。

“正是基于這樣的認識，我們從總體思路上判斷，國際上需要的不是那種用各種高科技高指標催生出的‘高成本無(wú)人機’，而是滿(mǎn)足未來(lái)任務(wù)需求，同時(shí)又能用合理技術(shù)來(lái)控制成本的‘高性?xún)r(jià)比無(wú)人機’”。在這方面，美國就走入了歧途，往往盲目追求高新技術(shù)的堆砌，結果成本高得連美軍都難以承受。石文透露，在研制“彩虹-4”無(wú)人機時(shí)，當時(shí)在技術(shù)上已能做到連續飛行40小時(shí)，但最終沒(méi)有盲目追求續航能力，而是選擇只飛十幾小時(shí)，將剩余載荷用于攜帶更多彈藥以增加作戰效能。

同樣的道理，“捕食者B”無(wú)人機能飛到1.5萬(wàn)米高空，但問(wèn)題是為什么要飛這么高?實(shí)戰經(jīng)驗顯示，對于缺乏像樣防空能力的恐怖分子，9000米的高空就足夠安全了，“察打一體”無(wú)人機目前最主要的作戰高度是4000-7000米。要知道，飛得太高，無(wú)人機對地偵察就得攜帶復雜的大型吊艙，此外還需要額外設備來(lái)保障偵察系統在高空低溫環(huán)境下的正常運行。而如果無(wú)人機只在中空活動(dòng)，只需要中型偵察設備就可以了，還能節省很多重量和成本。“彩虹”無(wú)人機配套的AR-1導彈也是針對戰場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設計的，它可在5000米高度發(fā)射，不像其他無(wú)人機那樣發(fā)射前需降低高度，既保障了無(wú)人機自身安全，導彈精度也很高。

“彩虹”系列無(wú)人機的高性?xún)r(jià)比，還體現在人員操作和培訓上。石文介紹說(shuō)，與美國空軍運用無(wú)人機的模式不同，我們加強了無(wú)人機在飛行方面的自主性。“彩虹”無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作不需要過(guò)多控制，在整個(gè)作戰任務(wù)中，人員的主要責任是尋找和識別目標。石文說(shuō)，“美國空軍專(zhuān)門(mén)招募飛行員來(lái)控制無(wú)人機，在我看來(lái)是很浪費的方式。‘彩虹’無(wú)人機只需有普通航空知識的大學(xué)生就能飛”。據介紹，通過(guò)配套的模擬培訓系統，學(xué)員只需要經(jīng)過(guò)一兩個(gè)月的訓練就可以開(kāi)始實(shí)際操縱“彩虹”無(wú)人機飛行，半年內即可完成培訓。

無(wú)人機未來(lái)的四大發(fā)展方向

在談及未來(lái)無(wú)人機的發(fā)展方向時(shí)，石文認為，首先是向長(cháng)航時(shí)甚至超長(cháng)航時(shí)發(fā)展。這次航展上首次亮相的“彩虹-5”無(wú)人機，就是朝這個(gè)方向邁出的一步?？紤]到未來(lái)戰爭形態(tài)的轉變，“察打一體”無(wú)人機的任務(wù)從最初的偵察、“斬首”已轉變?yōu)閼饒?chǎng)支援，對載彈量和續航時(shí)間都提出更高要求。“彩虹-5”可掛載多達16枚對地導彈，能連續飛行40小時(shí)，改進(jìn)型的續航能力甚至達120小時(shí)，意味著(zhù)它的最大飛行距離將超過(guò)1萬(wàn)公里。這點(diǎn)在執行遠程對地打擊時(shí)尤其重要。“彩虹-5”能直撲3000公里外的目標，并在目標區停留足夠時(shí)間(10-20小時(shí))，而“捕食者”面對這類(lèi)遠程打擊任務(wù)時(shí)受航程限制，幾乎沒(méi)有在目標區停留的時(shí)間，來(lái)不及識別目標，只能扔了炸彈就跑，沒(méi)有實(shí)際的作戰意義。

石文介紹說(shuō)，“彩虹-5”未來(lái)還可改裝為小型低成本預警機，它能執行諸如聯(lián)合對地監視、指揮控制、電子信息偵察與對抗、戰場(chǎng)綜合態(tài)勢感知等任務(wù)。對于中小國家而言，這意味著(zhù)能用低成本獲得強大的綜合態(tài)勢感知能力，極大提高國家的戰爭潛力。

無(wú)人機的第二個(gè)發(fā)展方向是隱身，現在技術(shù)相對成熟的是高空隱身，主要采用類(lèi)似美國B(niǎo)-2隱身轟炸機那樣的飛翼布局。石文認為，目前時(shí)髦的超高音速無(wú)人機概念，由于技術(shù)難度和成本都太高，即便技術(shù)成熟了也只能用在少數領(lǐng)域，不太可能大規模使用。

第三個(gè)方向是中大型運輸類(lèi)無(wú)人機，可以攜帶30-50噸甚至上百?lài)嵷浳?。它采用模塊化設計，機身中間的功能部位可以快捷地拆卸，這樣既具備基礎的運輸能力，也可以方便地改裝成加油機、預警機甚至類(lèi)似“空中武庫艦”的空中導彈發(fā)射平臺。

此外，高性能的垂直起降無(wú)人機如能實(shí)現連飛20個(gè)小時(shí)以上留空能力，在軍用和民用領(lǐng)域也有非常大的潛力。