寧波-舟山港保證重兵不排隊 解決重裝備轉運難題

前不久，浙江省寧波市國動(dòng)委以戰時(shí)大批量、多波次兵力兵器物資輸送保障為課題，采取網(wǎng)上模擬和實(shí)兵拉動(dòng)等辦法，對寧波—舟山港戰略投送能力進(jìn)行檢驗評估。在連續3晝夜的組織中，指揮協(xié)調、集結裝載、遠海輸送等運行順暢，港口生產(chǎn)泊位、庫場(chǎng)、船舶等戰時(shí)交通運輸保障能力符合預案要求。

寧波—舟山港是深水良港，位于東部沿海與長(cháng)江“黃金水道”的交匯處，貨物吞吐量、集裝箱量均領(lǐng)跑大陸主要港口，位居第三位，進(jìn)入世界500強。近年來(lái)，寧波在實(shí)施建設現代化國際港口戰略過(guò)程中，圍繞打造戰時(shí)裝載基地、疏運通道、搶修中心，同步推進(jìn)國防交通運輸保障工作，讓軍民通用港口名至實(shí)歸。

如何保證重兵抵港不排隊

重兵抵港卻裹足不前，是多數軍民通用港口時(shí)常遇到的問(wèn)題。有的是因為保障部隊有重型裝備，無(wú)法裝載;有的是因為重裝備碼頭、滾裝碼頭出現短缺。寧波市交戰辦專(zhuān)職副主任陳志剛自豪地對記者說(shuō)：“在寧波—舟山港，保障千軍萬(wàn)馬都不是問(wèn)題。”

陳志剛認為，出現重兵抵港裹足不前的根源，是港口在基礎設施建設中沒(méi)有事先征求動(dòng)員部門(mén)的意見(jiàn)，事后“亡羊補牢”，導致港口建設沒(méi)有很好的貫徹軍事需求。

正因如此，在寧波—舟山港港口碼頭、泊位、道路、航道的新一輪改擴建中，寧波市交戰辦、港口國防交通主管部門(mén)和保障部隊匯總梳理各項國防需求后，下達到港口建設方，并對建設方案、建設進(jìn)程、建設質(zhì)量都進(jìn)行把控評審，及時(shí)修正出現的問(wèn)題。同時(shí)，寧波—舟山港在碼頭、泊位、庫場(chǎng)建設時(shí)加注軍事功能，保障部隊集結裝載、轉運輸送實(shí)現“虛位以待”。

如何解決重裝備轉運難題

幾年前，在保障某部隊重型裝備海上輸送演練中，寧波—舟山港因泊位實(shí)際承載能力達不到要求，導致運輸船無(wú)法靠近泊位，原本可“全副武裝”裝載的裝備，不得不拆分運載。

運輸力量不足、吊裝設備不夠、裝載點(diǎn)少……面對大型重裝備轉運“短斤少兩”的問(wèn)題，寧波市交戰辦和港口集團在全面梳理港口各項設施動(dòng)員保障潛力的基礎上，建立由公路、鐵路、民航、海運等運輸部門(mén)以及港口集團、地方物流公司、貨運碼頭參加的聯(lián)合運輸機構，把分散的運輸力量整合起來(lái)，實(shí)現各種運輸方式精準對接、快速轉換。

同時(shí)，他們在3個(gè)港區、2個(gè)港埠公司、2個(gè)集裝箱碼頭公司、2個(gè)碼頭經(jīng)營(yíng)公司的近30個(gè)泊位，設立裝載港點(diǎn)和吊裝作業(yè)線(xiàn)，預儲了裝卸、起重、吊運、叉車(chē)等裝備。

記者在前不久寧波市交戰辦組織的部隊運輸車(chē)、裝甲車(chē)輛裝卸演練中看到，港口用于生產(chǎn)和儲備的裝卸工具，12小時(shí)內完成了200多臺重型裝備的裝卸任務(wù)。

如何保證補給暢通無(wú)阻

近年來(lái)，涉及船舶維修、通信保障等任務(wù)逐步增加，港口在維修和補給時(shí)感覺(jué)越來(lái)越力不從心。

“必須推動(dòng)港口從單一保障向集搶修、保障、防護于一體轉變。”基于這樣的理念，港口集團圍繞平時(shí)生產(chǎn)和戰時(shí)兵力兵器輸送和油料、食品海上戰略投送，與能源、物資儲備基地打通保障渠道，與具備搶修實(shí)力的公司合力打造搶險搶修、配套保障、物資供給鏈條，并組建專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量，部分搶修分隊還可實(shí)現遠程視頻提供技術(shù)指導，技術(shù)保障力量體系不斷得到充實(shí)完善，港口搶修中心的功能得到提升。

同時(shí)，寧波市交戰辦還與港口集團一起，立足輕度破壞、中度破壞、重度破壞3個(gè)層次制定了各類(lèi)搶修保障方案，并每年組織使命課題演訓，錘煉各級各類(lèi)搶險、搶修、補給力量的實(shí)戰本領(lǐng)和能力。

“陸鐵聯(lián)運，能隨時(shí)保障暢通;船到碼頭，能快速檢修設備故障;遠海輸送，能接續供給保障。”談到寧波—舟山港補給能力時(shí)，寧波市國動(dòng)委秘書(shū)長(cháng)王永苗如此贊嘆。