中國航空公司否認“飛越俄禁飛區”：沒(méi)有偏離航線(xiàn)

【環(huán)球時(shí)報記者 范凌志 環(huán)球時(shí)報特約記者 柳玉鵬】俄羅斯媒體近日報道稱(chēng)，4架中國飛機23日飛越俄謝韋爾斯克上方的禁飛區。部分俄媒在報道中配發(fā)疑似中國某航空公司航班信息的圖片。對此，該中國航空公司相關(guān)部門(mén)負責人26日向《環(huán)球時(shí)報》記者予以否認，稱(chēng)相關(guān)民航飛機沒(méi)有偏離航線(xiàn)，離禁飛區至少有十幾公里。

俄羅斯《觀(guān)點(diǎn)報》網(wǎng)站24日援引托木斯克州TV2通訊社報道稱(chēng)，謝韋爾斯克市居民葉夫根尼·科爾涅夫以目擊者的身份通報了“中國飛機飛越禁飛區”一事。俄羅斯最大的核工廠(chǎng)——西伯利亞化工聯(lián)合企業(yè)位于該市?？茽柲蛟谕▓笾性藢?shí)時(shí)追蹤全球飛機飛行路線(xiàn)、速度和高度的24小時(shí)飛行雷達網(wǎng)站的數據。他說(shuō)：“起初我聽(tīng)到天空中傳來(lái)飛機經(jīng)過(guò)的轟鳴聲。我打開(kāi)24小時(shí)飛行雷達網(wǎng)站，看到一架中國民用飛機飛過(guò)謝韋爾斯克上空。這種事以前從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)。據我所知，謝韋爾斯克上空禁止任何類(lèi)型的飛機通行。”他稱(chēng)，該網(wǎng)站隨后記錄到另有3架中國飛機飛越謝韋爾斯克上空。

一些俄媒在報道此事時(shí)，配發(fā)了中國某航空公司的圖片，但均未對此圖片做出解釋。俄“在線(xiàn)”網(wǎng)站25日稱(chēng)，官方尚未對此事發(fā)表評論。俄媒圖片涉及的中國航空公司相關(guān)負責人對《環(huán)球時(shí)報》表示，經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)核實(shí)，這架民航飛機是按照預定的航路飛行的，“民航的飛行不會(huì )隨便偏離航路，都會(huì )聽(tīng)所在國家的空管部門(mén)指揮，一點(diǎn)問(wèn)題都不會(huì )有。”這名負責人稱(chēng)，飛機離俄媒所指的禁飛區還有至少十幾公里，俄媒所援引的24小時(shí)飛行雷達網(wǎng)站所用的是業(yè)余軟件，數據有誤。在俄羅斯《觀(guān)點(diǎn)報》網(wǎng)站里，一名莫斯科網(wǎng)民留言對此報道也提出質(zhì)疑，“這名目擊者是有多高的警惕性能聽(tīng)到一萬(wàn)多米上空的飛機聲音。”

《觀(guān)點(diǎn)報》稱(chēng)，在謝韋爾斯克市，即使是拍攝用的三角滑翔機要飛過(guò)上空，都必須通過(guò)復雜的審批程序。

中國航空專(zhuān)家王亞男26日對《環(huán)球時(shí)報》表示，現在的民航飛機主要借助全球定位系統導航，起飛前會(huì )設置好航路點(diǎn)，地面有實(shí)時(shí)監控，進(jìn)入別國領(lǐng)空之前以及進(jìn)入領(lǐng)空后都會(huì )受到監測，有多種手段可以保證不偏航，所以出現這種情況基本不可能。