以色列空軍飛行員質(zhì)量高 美軍贊“像美國航天員”

以色列空軍如何鍛造“中東長(cháng)臂”

在中東國家中，面積不大的以色列被公認為該地區的軍事強國。在其軍事力量中，有著(zhù)“中東長(cháng)臂”之稱(chēng)的空軍在幾次中東戰爭中都取得令人矚目的戰績(jì)。第三次中東戰爭的空戰戰績(jì)是60∶3，第四次中東戰爭是56∶1，同黎巴嫩的戰爭則是84∶0?？梢哉f(shuō)，以色列能夠在列強環(huán)伺的地緣環(huán)境中生存下來(lái)，其空軍起到了關(guān)鍵性的作用。

由于特殊的地緣環(huán)境，戰爭失利對于以色列來(lái)說(shuō)可能意味著(zhù)亡國。從這個(gè)意義上講，以色列空軍飛行員身上承擔的不僅僅是戰斗，還有國家的生存。被譽(yù)為以色列“國家至寶”的飛行員，在成長(cháng)過(guò)程中要經(jīng)歷苛刻的選拔培訓。

在選拔飛行員時(shí)，除嚴格的身體檢查外，以空軍還使用“飛行員基本技能評估系統”，檢測預選對象的靈活性、敏捷性和協(xié)調性，以及遇有緊急情況的心理素質(zhì)、自我控制能力等綜合素質(zhì)。這個(gè)階段的淘汰率約為40%-50%。

對于以色列飛行員的質(zhì)量，美軍曾評論稱(chēng)：“他們就像美國的航天員，選拔標準之嚴令人難以置信。”

初選合格后，飛行學(xué)員要在初教機上進(jìn)行15個(gè)架次的檢驗性飛行，通過(guò)之后再進(jìn)入航校進(jìn)行20個(gè)月的學(xué)習，接受預科訓練、初級飛行訓練、基本飛行訓練和高級飛行訓練等4個(gè)階段的培訓，每個(gè)階段的淘汰率分別為10%、40%、7%、3%左右。最終，只有約10%的飛行學(xué)員能成為戰斗機飛行員，淘汰率高達90%。相比之下，而美國空軍航校的淘汰率約25%，法國和埃及也只有50%。

以空軍作訓部下設作戰局和訓練局，作戰、訓練統歸一個(gè)系統管理，利于真正將作戰與訓練融為一體。以空軍的戰術(shù)訓練和演習均針對周邊具體敵情，平時(shí)“像戰斗一樣訓練”，戰時(shí)“像訓練一樣戰斗”。

以空軍在內格夫沙漠和海上建有模擬實(shí)戰環(huán)境的大型訓練靶場(chǎng)。靶場(chǎng)設置不同的防空模擬配系，模擬假想敵的地空導彈、防空雷達和電子對抗手段等。這里每年至少進(jìn)行一次實(shí)彈轟炸訓練，要求飛行員對地面1∶1的模擬目標進(jìn)行突擊，必須達到首攻命中。

空戰訓練中，以色列空軍特別強調對抗性。戰斗部隊飛行員平均每年要在賦有戰術(shù)背景的條件下飛行250小時(shí)，飛行小時(shí)數是美軍飛行員的1.3倍。訓練中，以空軍提倡飛行員充分發(fā)揮自主性和創(chuàng )造性，使用條令尚未規定的新型戰術(shù)動(dòng)作完成任務(wù)。訓練結束后，還會(huì )組織訓練情況交流會(huì )，鼓勵參訓人員暢所欲言，他們提出的不少戰斗方案都在戰爭中被采用。以空軍訓練局還專(zhuān)門(mén)設置了“新訓法、新戰法研究處”，專(zhuān)門(mén)負責搜集、整理、研究、論證新戰法新訓法的工作。

同周?chē)陌⒗畤蚁啾?，以色列戰機的數量并不占優(yōu)，但以空軍認為，空中力量的強弱更多地是由戰機出動(dòng)率決定的。平時(shí)，以空軍戰機的良好率達到99%以上，相比之下，美國空軍一般只有80%左右。在第三次和第四次中東戰爭中，以空軍作戰飛機的出動(dòng)率達到96%，而埃及空軍僅為50%。根據《紐約時(shí)報》的報道，以空軍每架飛機的平均出動(dòng)率和每個(gè)飛行員的平均飛行時(shí)間都排名世界第一。

這樣的數據背后，是以空軍地勤人員過(guò)硬的維修技能和極高的工作效率。通過(guò)對返航飛機進(jìn)行快速加油、補充彈藥和設備檢修維護，以軍將戰機再次飛行的準備時(shí)間壓縮到近乎極致，從而增強了以空軍的作戰效能。在合同作戰演習中，以空軍飛機的日出動(dòng)強度平均達到4-5次，戰時(shí)更高達8-10次。而這樣的表現，是在極低的人機比基礎上實(shí)現的。有數據顯示，以空軍的人機比約為25∶1，即每架飛機平均需要約25名空地勤人員，這個(gè)數據大致只相當于美國戰術(shù)空軍的二分之一，法國的四分之一，英國的六分之一。

(作者宋海龍 單位：空軍指揮學(xué)院)