日本將啟動(dòng)H3火箭引擎試驗 欲打入國際衛星市場(chǎng)

據日媒報道，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構(JAXA)本月20日公布了力爭2020年度發(fā)射1號機的新一代大型火箭“H3”的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。

日媒稱(chēng)，H3是以高成功率著(zhù)稱(chēng)的H2A的后續機型，同時(shí)也是日本最大、最強力的國產(chǎn)火箭。今秋將開(kāi)始在宮城縣角田市對新開(kāi)發(fā)的第一段主引擎“LE9”進(jìn)行試驗。

JAXA的項目經(jīng)理岡田匡史在記者會(huì )上表示“接下來(lái)才是關(guān)鍵”。

據悉，H3火箭為兩段式，全長(cháng)63米。機體直徑為5.2米，以液態(tài)氫和液態(tài)氧為燃料，能將重6.5噸的衛星運至3.6萬(wàn)公里高空的靜止軌道。

該火箭由JAXA與日本三菱重工共同開(kāi)發(fā)。目標是將發(fā)射費用限制在H2A一半的50億日元(約合3.2億元人民幣)以?xún)?，并打進(jìn)國際衛星發(fā)射市場(chǎng)。

H2A的缺點(diǎn)在于高昂的價(jià)格及接受訂單到發(fā)射為止需要將近2年的時(shí)間。此次項目爭取在推進(jìn)鹿兒島縣種子島宇宙中心設施完善工作的同時(shí)，大幅縮短發(fā)射準備時(shí)間。

主引擎LE9與第二段引擎“LE5B3”以設計簡(jiǎn)潔、可信度較高的H2A火箭第二段引擎為基礎。根據升空衛星的重量及軌道，可在第一段機體的下方裝配2至3臺LE9引擎。此外采用了機身周?chē)疃嗬?個(gè)增加上升推力的固體火箭助推器的設計。