收復艦隊參謀、西沙群島管理處主任張君然所立的紀念碑。

2016年7月12日，應菲律賓單方面提出設立的南海仲裁案仲裁庭罔顧事實(shí)，肆意踐踏國際法和國際關(guān)系基本準則，作出并公布嚴重損害中國領(lǐng)土主權和海洋權益的所謂“裁決”，上演了一出披著(zhù)法律外衣的政治鬧劇。

然而，歷史是不容篡改的。中國在南海的領(lǐng)土主權和海洋權益擁有堅實(shí)的歷史和法律根基。盡管近代以來(lái)曾屢遭外敵入侵，但中國對南海諸島擁有無(wú)可爭辯的主權。

就在70年前——1946年12月，中國海軍上校林遵率4艘軍艦駛抵南海，登上諸島，勘界立碑，向世界宣告中國政府從日本帝國主義手中收復南海，并恢復行使主權。

歷史豈能改寫(xiě)，海濤陣陣激昂。作為新一代革命軍人，我們發(fā)出錚錚誓言：祖國的領(lǐng)土，一點(diǎn)都不能丟!

一

在蒼藍廣袤的南海上，如珍珠般散落著(zhù)大大小小的島礁，構成了美麗的東沙、西沙、中沙和南沙群島，自古以來(lái)就是中國的神圣領(lǐng)土。早在東漢時(shí)期，楊孚所著(zhù)《異物志》中即有關(guān)于我國古代先民在包括南海諸島在內的南中國海從事生產(chǎn)活動(dòng)的記載。

作為連接歐、亞、非三大洲的咽喉要道，南海地區具有極其重要的戰略地位，加之蘊藏著(zhù)極為豐富的資源，因而近代以來(lái)屢遭帝國主義列強的侵略。

上世紀30年代，法國殖民者出動(dòng)艦船，先后非法強占了西沙、南沙群島中的6個(gè)島，后又擴大為9個(gè)島礁，這就是轟動(dòng)一時(shí)的“法國占領(lǐng)九小島事件”。

1939年3月，日本帝國主義為推行南進(jìn)戰略，出兵大舉南侵，相繼占領(lǐng)西沙、南沙群島，插上太陽(yáng)旗，修筑鋼筋水泥堡塢，派駐海軍陸戰隊、氣象情報組和通信分隊，并將其命名為新南列島，隸屬日本殖民統治下的臺灣高雄管轄。

抗戰勝利后，侵占西沙、南沙群島的日軍撤到海南榆林港向中國軍隊投降。依據《開(kāi)羅宣言》和《波茨坦公告》，國民黨政府在收復臺灣后，決定收復南海諸島主權，派艦隊到西沙、南沙群島勘界立碑，并留兵駐守。同時(shí)由國民黨政府國防部、內務(wù)部、海軍總司令部、聯(lián)勤總部等部門(mén)派員，隨艦隊前往接收。

國民黨海軍總司令部第二署海事處負責籌辦進(jìn)駐西沙、南沙群島事宜，最終確定由驅逐艦“太平”號、坦克登陸艦“中業(yè)”號和“中建”號、掃雷艦“永興”號組成“前進(jìn)”艦隊，執行此項任務(wù)。經(jīng)海軍總司令桂永清提名，曾任國民黨政府駐美國大使館海軍武官的林遵擔任艦隊指揮官。

二

林遵，何許人也?

林遵，字遵之，1905年生于福建閩侯(今福州)的一個(gè)海軍世家。父親林朝曦曾供職于北洋海軍，參加過(guò)中日甲午海戰，舅父也在海軍供職。此外，他還有一個(gè)鮮為人知的身份——號稱(chēng)近代中國“開(kāi)眼看世界的第一人”、民族英雄林則徐的侄孫。正是受到祖輩的影響和家庭的熏陶，林遵從小就樹(shù)立了強烈的愛(ài)國主義思想，并對海軍情有獨鐘。

1924年，年僅19歲的林遵滿(mǎn)懷振興中國海軍、洗雪甲午之恥的雄心壯志，以?xún)?yōu)異成績(jì)考入煙臺海軍學(xué)校。5年后又考入英國皇家海軍學(xué)院，1934年畢業(yè)回國，歷任國民黨海軍槍炮員、航海官、副艦長(cháng)等職。1937年赴德國學(xué)習海軍潛艇技術(shù)，1939年學(xué)成回國。

此時(shí)，抗戰烽火已燃遍神州大地。在給妻兒留下遺書(shū)后，林遵出任永綏艦代艦長(cháng)，投身抗日洪流。

眾所周知，抗戰時(shí)期中日兩國海軍實(shí)力相差懸殊。全國抗戰打響后，中國海軍雖“迅速集中長(cháng)江”實(shí)施重點(diǎn)防御，但在日機的狂轟濫炸下?lián)p失慘重，第1、第2艦隊主力艦船皆被炸沉。為阻止日軍沿長(cháng)江西進(jìn)，中國海軍被迫將陳舊不能參戰的“海圻”“海容”“海琛”“?；I”4艘巡洋艦與上百艘民船沉入江中，用以構筑江陰阻塞線(xiàn)。武漢會(huì )戰中，缺少制空權的中國海軍再蒙巨創(chuàng )，只余10多艘淺水炮艇退據三峽，扼守陪都重慶。

1939年1月，國民黨海軍戰時(shí)總司令部正式組建布雷總隊，把失去軍艦的水兵重新組織起來(lái)，以對日軍發(fā)動(dòng)大規模的水雷游擊戰。熟知海軍指揮業(yè)務(wù)且富有愛(ài)國激情的林遵臨危受命，出任第2布雷游擊總隊第5大隊中校大隊長(cháng)。他指揮所部在長(cháng)江中游水域布設水雷，封鎖航道，給驕狂不可一世的日軍艦隊以沉重打擊，屢建奇功。

1941年9月，為配合第二次長(cháng)沙會(huì )戰，切斷日軍長(cháng)江水道補給線(xiàn)，林遵親率30余名布雷官兵，冒險深入敵后貴池地區。因日軍沿江搜繳民船，一時(shí)找不到船只布設水雷。林遵便帶頭跳入江中，將水雷且推且泅，奮力布放到中流。當他們泅水返回時(shí)，被日軍包圍在江邊一塊狹小地域內，形勢危急。后經(jīng)多方營(yíng)救，林遵等十余人幸而脫險。才脫虎口，林遵便又率領(lǐng)部下投入到緊張的布雷戰斗中，在貴池、銅陵、大通江面重新布設水雷，炸沉了5艘日軍艦船。

據統計，僅林遵所在的第2布雷游擊總隊在5年多時(shí)間里，轉戰于湖口至江陰的游擊區，共布放水雷1370具，炸沉日軍大小軍艦、運輸艦等114艘，另有汽車(chē)20余輛，斃傷敵5000余人。日軍為之驚呼：“最恐怖的就是中國海軍機械水雷，一想起它我們就心驚膽戰……”

中國海軍開(kāi)展的機動(dòng)靈活的布雷游擊戰，使日軍在占領(lǐng)宜昌數年間不能溯江而上進(jìn)犯四川。林遵功不可沒(méi)，擢升海軍上校。

三

1946年10月上旬，負責收復南沙諸島主權的“前進(jìn)”艦隊在上海高昌廟海軍基地成立。擺在艦隊指揮官林遵、艦隊副指揮官姚汝鈺上校、參謀長(cháng)彭兆荃上校面前的主要有四大難題。

一是缺少航海資料。時(shí)任“太平”艦少校副艦長(cháng)的何炳材回憶：“當時(shí)西沙群島的航海資料和航法可在航路指南查到，但南沙群島的航海資料和航法，不論中外航路指南均無(wú)闡述，只說(shuō)這是‘危險地帶’。”更危險的是，南沙海區沒(méi)有燈塔或任何航標，海面上常有二戰時(shí)遺留的漂雷出現。二是航行海域氣候惡劣。西沙、南沙海域春季風(fēng)力一般在4、5級，夏、秋季多雨多臺風(fēng)，而冬季多強風(fēng)，風(fēng)力可達7級以上。三是氣象預報不準。當時(shí)，在抗戰期間遭到嚴重破壞的南海氣象站尚未恢復，無(wú)法給艦隊提供及時(shí)可靠的氣象預報。四是航行途中缺少避風(fēng)錨地。雖說(shuō)西沙群島的錨地尚可，但南沙群島底質(zhì)多為碎石、沙子和珊瑚，容易走錨。

在此情況下，前往南海需要冒相當大的風(fēng)險，艦隊中不少官兵顧慮重重。林遵堅持認為：收復南海主權關(guān)系到中國在國際上的聲譽(yù)，唯有克服困難，爭取在限期內完成任務(wù)。

經(jīng)反復研究論證，林遵決定將艦隊兵分兩路，由他親率“太平”“中業(yè)”兩艦進(jìn)駐南沙群島的最大島嶼——長(cháng)島，姚汝鈺率“中建”“興業(yè)”兩艦進(jìn)駐西沙群島的最大島嶼——林島。艦隊除攜帶長(cháng)途航行所需的通訊設備、生活補給和南海地理、氣象資料外，還準備了派駐島上的衛戍兵力及其生活必需品，包括一個(gè)連官兵居住的活動(dòng)房屋，以及計劃在島上繁殖的豬、牛、羊等牲畜和蔬菜種子等。為防止途中意外事件發(fā)生，林遵特意下令各艦備足槍炮彈藥，增設高射機槍?zhuān)⒃趨卿量诤Ｃ孢M(jìn)行了一次演習。

在一番緊張忙碌的準備后，10月29日，艦隊從吳淞口拔錨起航，前往南海遂行接收任務(wù)。

這是一段格外艱辛而又曲折的航行歷程，可謂一波三折。

按林遵事先設定的航行計劃，艦隊第一目的地是廣州，第二目的地是海南島，然后兵分兩路，前往西沙、南沙群島。起初還是比較順利的，經(jīng)過(guò)4天航行，艦隊到達廣州，錨泊在虎門(mén)口外。

站在太平艦駕駛臺上的林遵，遠眺虎門(mén)群山，不禁心潮澎湃，思緒萬(wàn)千。

歷史有多少的巧合啊。公元1839年6月3日，湖廣總督林則徐在虎門(mén)點(diǎn)燃烈火，當眾銷(xiāo)毀2萬(wàn)余箱鴉片之時(shí)，絕不曾想到，100多年后，他的侄孫林遵親率艦隊駛達虎門(mén)，即將去收復南海諸島，保衛南疆。

在廣州停泊5天后，艦隊繼續航行，于11月8日順利到達海南島榆林港。林遵一面命令各艦補充淡水食物，一面尋覓當地熟悉海情的漁民了解西沙、南沙群島的詳細情況。

驚濤駭浪中，“中業(yè)”“中建”兩艦橫搖至30度，大有傾覆之險。雪上加霜的是，艦隊旗艦——排水量1430噸的太平艦發(fā)動(dòng)機出現故障，難以遠航

10日，隨著(zhù)林遵的一聲令下，艦隊起錨出海。不料，剛駛出港口10多海里，海面上突然狂風(fēng)大作，小山似的巨浪把艦艇一會(huì )兒拋上浪頭，一會(huì )兒又狠狠地摔進(jìn)低谷。。出于安全考慮，林遵下令艦隊返航，等待天氣轉好。

幾天后，大?；謴土似届o，碧空萬(wàn)里如洗，艦隊再次起航。當地人有個(gè)形象的比喻：南海就像潑辣婦人的臉，說(shuō)翻就翻，毫不留情。果然，老天爺似乎有意要考驗前進(jìn)艦隊官兵的意志，狂風(fēng)驟起。頓時(shí)海面上巨浪洶涌，波濤翻滾。艦隊與狂風(fēng)惡浪整整搏斗了一天，行進(jìn)近百海里。這時(shí)，黑壓壓云層籠罩在無(wú)邊無(wú)際的大海上，富有航海經(jīng)驗的林遵敏銳地意識到，這很可能是臺風(fēng)的前兆，如果繼續前行，可能艦毀人亡。于是果斷下令返航，至次日凌晨安全返回榆林港。

兩次無(wú)功而返并沒(méi)有動(dòng)搖林遵收復南海主權的決心。為穩妥起見(jiàn)，他命令姚汝鈺率“永興”“中建”兩艦于11月23日趁風(fēng)浪稍減之機，先行出航，于次日凌晨抵達林島。官兵們登島后，發(fā)現原有建筑盡被破壞，即搭建營(yíng)房，構筑工事，修建炮位，豎起收復西沙群島紀念碑。碑正面刻有“海軍收復西沙群島紀念碑”，落款為“中華民國三十五年十一月二十四日 張君然立”，背面刻有“衛我南疆”4個(gè)字。同時(shí)將島名改為永興島，以示紀念。隨后“永興”“中建”兩艦又完成了西沙群島地圖測繪工作。至此，收復西沙群島的任務(wù)初告成功。

兩年后，參與首次登島行動(dòng)的國民黨海軍總司令部海事處上尉參謀張君然再次奉命登上永興島，擔任西沙管理處少校主任，重立“南海屏障”碑。如今，此碑仍立于永興島上，向后人無(wú)聲地訴說(shuō)著(zhù)歷史的滄桑。

時(shí)光荏苒，40多年后，1991年4月，中國人民解放軍海軍在永興島西沙軍港立起一座20余米高的大理石碑。朝海方向為一幅巨大的《中國南海諸島圖》，朝島方向刻有“中國南海諸島工程紀念碑”，上書(shū)：“南海諸島滄桑千年，炎黃子孫創(chuàng )業(yè)今朝，今于永興島立碑銘志，以昭千秋。”

四

1946年12月9日，天朗氣清，風(fēng)平浪靜，正是出海遠航的最佳時(shí)機，林遵第三次下達了出航指令，目標直指長(cháng)島。是日晨8時(shí)，艦隊滿(mǎn)載國人的期待，緩緩駛離榆林港。

這次航行格外順利。12日11時(shí)左右，“中業(yè)”“太平”兩艦先后在長(cháng)島西南岸外下錨。

上島后，林遵、李敦謙及政府接收代表舉行了隆重的進(jìn)駐儀式，并拍照留念，宣布將長(cháng)島改稱(chēng)太平島。官兵們發(fā)現島上西南部有座日軍修建的紀念石碑，上方繪著(zhù)太陽(yáng)旗，下方刻有“大日本帝國”。林遵立即下令將侵略者宣揚戰功的石碑毀掉，在原址上筑起一塊高約1米的水泥石碑。正面刻有“太平島”3個(gè)字，背面刻有“中華民國三十五年十二月十二日重立”，左右兩面分刻“太平艦到此”“中業(yè)艦到此”。

值得一提的是，西北大學(xué)地理系教授鄭資約受?chē)顸h政府委托，隨艦隊參加了這次行動(dòng)，負責南海島嶼國界的劃分，整理南海水域的島礁、石群及沙灘名稱(chēng)工作。根據實(shí)地測繪結果，鄭資約繪制完成了“國民政府內政部繪制南海諸島位置圖、西沙群島圖、中沙群島圖、南沙群島圖、太平島圖、永興島圖、石島圖及南海諸島新改名及舊名稱(chēng)對照表”，后編入《南海諸島地理志略》一書(shū)，由上海商務(wù)書(shū)局正式出版。書(shū)中在中國南海地圖上畫(huà)出一條“U”形段線(xiàn)，以標明中國南海疆界。

15日，林遵率艦隊官兵和政府代表，與駐島官兵依依話(huà)別后，離開(kāi)太平島，先后巡視了南沙群島北部的南鑰、中業(yè)、雙子島等島嶼，然后返航駛回榆林港。

就這樣，南海主權收復與進(jìn)駐任務(wù)宣告順利完成。曾被法國殖民者和日本侵略者先后侵占的南海諸島，再次回到了祖國的懷抱。

值得一提的是，當時(shí)國際社會(huì )包括南海周邊國家，對中國擁有南海諸島主權都不持異議。中國軍隊甚至是坐著(zhù)美國的軍艦收復南海一些島礁的。

太平艦從南京出發(fā)前。前排中為林遵，后排右二為國民黨政府內政部代表鄭資約。

五

1949年初，解放戰爭進(jìn)入戰略決戰的最后階段。國民黨軍精銳損失殆盡，蔣家王朝如風(fēng)中殘燭，搖搖欲墜。隨著(zhù)遼沈、淮海、平津三大戰役的相繼勝利，人民解放軍已基本解放了長(cháng)江以北地區，“渡過(guò)長(cháng)江去，解放全中國”成為當時(shí)中共中央的工作重點(diǎn)。

此時(shí)，毛澤東想到了突破長(cháng)江天塹的一個(gè)重要人物——時(shí)任國民黨海軍海防第2艦隊司令官的林遵。如果在解放軍渡江前夕能爭取林遵起義，既可瓦解國民黨長(cháng)江防線(xiàn)中的水上“鋼鐵堡壘”，加速渡江戰役的勝利進(jìn)程，又可為組建新中國的人民海軍創(chuàng )造條件。為此，毛澤東特地致電中共上海地下黨組織負責人吳克堅：“你們可以選派得力干部去與林遵接洽。我們的態(tài)度是歡迎他們起義，為人民立功。起義一個(gè)艦隊即編為一個(gè)艦隊，起義一個(gè)分隊即編為一個(gè)分隊。起義的時(shí)機，待接洽好后再定。”

其實(shí)，親眼目睹了國民黨政權反動(dòng)腐敗的林遵早已對蔣介石的獨裁統治十分反感，不愿充當其打內戰的幫兇。但對起義，又心存隱憂(yōu)。

在第一封電報發(fā)出后，毛澤東又作了縝密部署，以中共中央、中央軍委的名義再次致電吳克堅：“關(guān)于長(cháng)江第二艦隊準備起義事，請仍按中央前電所告原則辦理……最重要的是要林隱忍待機，切勿暴露，免在事前遭受不必要的損失。”

電文不長(cháng)，但字里行間流露著(zhù)毛澤東對林遵的關(guān)心、重視與期望。這使林遵獲得了巨大的精神力量，同時(shí)也更加堅定了起義的決心。

為使起義順利進(jìn)行，林遵做了精心的準備。首先在一些中級軍官中物色了闕曉鐘、歐陽(yáng)晉、戴熙愉、王熙華等人做助手。這些人有的是林遵的軍校同學(xué)，有的在抗戰時(shí)期曾共御外侮，有的則參加了收復西沙、南沙群島的遠航，彼此間交誼很深，都贊同林遵的選擇，并協(xié)助林遵作其他軍官的工作。隨后，林遵重新制訂了《海軍實(shí)力部署方案》，以集中力量、重點(diǎn)防守為借口，將所屬艦艇相對集中在幾個(gè)港口。這樣既便于艦隊一起舉事起義，同時(shí)只要解放軍避開(kāi)這幾個(gè)港口，就可順利渡江。

1949年4月，當人民解放軍百萬(wàn)雄師云集長(cháng)江北岸準備渡江之際，林遵派歐陽(yáng)晉秘密到上海向地下黨匯報起義準備就緒，決定配合大軍渡江，就地起義。

23日，南京東北笆斗山江面。國民黨海軍海防第2艦隊官兵1271人、艦艇30艘，在林遵的率領(lǐng)下高舉義旗。這是解放戰爭中最大的一起國民黨海軍集群起義。

也就在這一天，第三野戰軍前委根據中央指示，在江蘇泰州白馬廟決定成立華東軍區海軍。林遵所率的起義艦艇和官兵成為建設人民海軍的重要力量。

六

1949年8月28日，中南海內碧波蕩漾，荷葉飄香。毛澤東在豐澤園親切接見(jiàn)了起義的國民黨海軍高級將領(lǐng)林遵、曾國晟、金聲、涂時(shí)輔等。

毛澤東緊握著(zhù)林遵的手，高興地說(shuō)：“你是林則徐的侄孫，久聞大名啊!你的先人林則徐是抗英英雄，民族英雄，全國敬仰啊!你毅然脫離國民黨軍隊，率部起義，同樣是英雄壯舉，可欽可佩、可喜可賀呀!”“謝謝你為祖國立了大功!你們的起義抵得上我們幾十萬(wàn)大軍，大大地縮短了全國解放的過(guò)程……”林遵激動(dòng)萬(wàn)分，眼中涌出了淚花，深感率部起義的道路是走對了。

談話(huà)一直持續了兩個(gè)多小時(shí)，林遵從始至終都在全神貫注地聆聽(tīng)。這次見(jiàn)面，成了他終生難忘的記憶。

1949年9月15日，經(jīng)毛澤東批準，林遵出任華東軍區海軍第一副司令員，后歷任軍事學(xué)院海軍教授會(huì )主任、海軍學(xué)院副院長(cháng)、東海艦隊副司令員等職。1955年被授予海軍少將軍銜。

1979年7月16日，林遵在上海病逝，走完了他極富傳奇色彩的一生。臨終前，林遵仍念念不忘深深熱愛(ài)的大海、艦隊和戰友。他留下遺言：“我一生愛(ài)海軍，愛(ài)海洋，又是東海艦隊的副司令，坦骨東海，正是死得其所。”(李濤)

毛澤東在中南海接見(jiàn)林遵(前排左二)。