印度最高法院發(fā)布首都新德里地區柴油出租車(chē)的禁行令后，引發(fā)當地出租車(chē)行業(yè)不滿(mǎn)。新德里數百名出租車(chē)司機2日早高峰時(shí)段駕車(chē)圍堵多條主干道，致使擁堵情況持續了數小時(shí)。

一些業(yè)內人士警告，不少出租車(chē)司機靠賣(mài)房并且貸款才開(kāi)上柴油出租車(chē)。這項禁令可能導致他們無(wú)法繼續養家糊口，走投無(wú)路甚至自殺。

【柴油出租車(chē)遭禁】

印度最高法院4月30日宣布，從5月1日起，所有以柴油為燃料的出租車(chē)一律不得在首都新德里地區通行，違者將受到相應處罰。

此前，新德里出租車(chē)行業(yè)請求最高法院提供更長(cháng)的“緩沖期”，以便把這些出租車(chē)的發(fā)動(dòng)機改裝成壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機，但這一要求遭到拒絕。

根據印度交通部門(mén)的統計數據，新德里地區共有約6萬(wàn)輛登記出租車(chē)，其中約2.7萬(wàn)輛是柴油出租車(chē)。這意味著(zhù)，禁令實(shí)施后，新德里地區出租車(chē)數量將減少近一半。

得知這一禁令后，數百名柴油出租車(chē)司機2日以行動(dòng)表達不滿(mǎn)。他們當天早高峰時(shí)段駕車(chē)圍堵新德里多條主干道，致使路況本就不佳的周一上午擁堵程度更加嚴重。直到中午時(shí)分，擁堵?tīng)顩r才有所緩解。

出租車(chē)公司老板巴爾萬(wàn)特·辛格手下有約500名出租車(chē)司機，他也參加了當天的抗議活動(dòng)。在他看來(lái)，這項禁令有些操之過(guò)急。他說(shuō)：“空氣污染是長(cháng)期問(wèn)題，你不能一拍腦袋就作決定。”

辛格說(shuō)：“為什么禁令只針對出租車(chē)?那些燒柴油的私家車(chē)還在路上跑，為什么不限制它們?”

【的哥乘客均叫苦】

印度最高法院此舉意在改善新德里地區的空氣質(zhì)量，卻給不少出租車(chē)司機和乘客帶來(lái)不便。

一些出租車(chē)司機說(shuō)，他們的出租車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法改裝成壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機。這項禁令發(fā)布后，他們不得不重新買(mǎi)一輛新車(chē)。

出租車(chē)司機塔倫·庫馬爾說(shuō)：“我賣(mài)了房子才買(mǎi)上這輛柴油出租車(chē)?，F在，我只能坐在家里打發(fā)時(shí)間。我家5口人都等著(zhù)我賺錢(qián)，現在你們告訴我，我該怎么活下去?”

新德里市中心一家出租車(chē)公司老板S·庫馬爾也對禁令感到頭痛。他說(shuō)：“我公司的大多數出租車(chē)都燒柴油。今天一早，我就不得不取消17個(gè)預約。我手中只有5輛壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機的出租車(chē)。我不能理解，法院為什么發(fā)布這種禁令?”

他同時(shí)警告，這項禁令甚至可能導致一些出租車(chē)司機或出租車(chē)公司經(jīng)營(yíng)者自殺。他說(shuō)：“政府知不知道，這些柴油出租車(chē)無(wú)法改裝，我們只能買(mǎi)新的出租車(chē)。我們該如何支付每月的貸款?”

一些乘客也抱怨禁令給他們出行帶來(lái)不便。在一家非政府組織工作的皮尤什說(shuō)，他想預約一輛出租車(chē)，結果等了兩個(gè)小時(shí)才約上。他說(shuō)：“起初，他們告訴我沒(méi)有車(chē)。后來(lái)，他們說(shuō)兩小時(shí)后會(huì )有一輛車(chē)。沒(méi)辦法，我只能等。”(張旌)(新華社專(zhuān)特稿)