"空間實(shí)驗室"階段"好戲連臺" 飛控專(zhuān)家解讀看點(diǎn)

中新社北京4月8日電 (張素 姜寧)“2016年對于中國航天來(lái)說(shuō)意義非凡，原因之一是真正實(shí)施空間實(shí)驗室任務(wù)?！北本┖教祜w行控制中心主任陳宏敏說(shuō)。

時(shí)逢北京飛控中心建成20周年。在這個(gè)中國載人航天工程的“飛控中樞”，記者采訪(fǎng)相關(guān)專(zhuān)家，解讀今明兩年蓄勢待發(fā)的“天宮二號”空間實(shí)驗室、“神舟十一號”載人飛船、“天舟一號”貨運飛船有何看點(diǎn)。

看創(chuàng )新

北京飛控中心副主任李劍解釋?zhuān)疤鞂m一號”被稱(chēng)為目標飛行器，是完成無(wú)人和有人交會(huì )對接的目標?！疤鞂m二號”作為空間實(shí)驗室，已是小型空間站的雛形，有著(zhù)諸多創(chuàng )新，比如增加了推進(jìn)劑補加系統，采用全新儲箱設計。

再如，空間實(shí)驗室的軌道模式、控制模式及地面運作模式要完全等同于未來(lái)的空間站。交會(huì )對接任務(wù)軌道從“天宮一號”時(shí)距離地面343公里將上升到近400公里，對星下同一地點(diǎn)的重訪(fǎng)周期也從2日增加到3日。

飛船發(fā)射方式亦有較大變化。以往交會(huì )對接任務(wù)時(shí)采取定點(diǎn)瞄準發(fā)射方式，讓飛船和目標飛行器相互靠近，“空間站這么大體量的航天器，不可能為對接而調整自己的姿態(tài)或軌道高度，這樣太費燃料?！崩顒φf(shuō)，因此轉為動(dòng)態(tài)瞄準，調整飛船發(fā)射窗口。

看難點(diǎn)

根據計劃，2016年9月、10月將連續發(fā)射“天宮二號”、“神舟十一號”，兩者完成交會(huì )對接后，2名航天員訪(fǎng)問(wèn)空間實(shí)驗室，組合體飛行約30天。

“飛行時(shí)間倍增于以往，對于任務(wù)籌劃提出更高要求?！崩顒φf(shuō)，地面測控不僅有軌道控制、上行控制，航天員在艙內時(shí)，還要組織天地協(xié)同及試驗、科普等活動(dòng)。

2017年4月執行“天舟一號”任務(wù)，開(kāi)展推進(jìn)劑補加、快速交會(huì )對接等試驗?！巴七M(jìn)劑補加是‘慢工出細活’的過(guò)程，需要多天時(shí)間?！崩顒χ行律缬浾哒f(shuō)，以往無(wú)人及載人飛船的對接機構主要是電路連接，補加燃料新增液路連接。補加過(guò)程控制步驟多，流程復雜，出現應急情況還要進(jìn)行在軌處置，需要地面飛控進(jìn)行復雜的操作。

此外，由于“天宮二號”任務(wù)軌道提高，軌道控制策略需要全部重新設計。有些變軌間隔圈次縮短，以往完成軌道的確定工作至少在一圈半到兩圈以上，此次任務(wù)最短的要求在一圈內完成，短弧段定軌也是新的難點(diǎn)。

看準備

陳宏敏介紹，中心已初步完成了飛控實(shí)施方案制定、軟硬件系統開(kāi)發(fā)測試，并開(kāi)展了大量聯(lián)調聯(lián)試工作，基本具備了任務(wù)執行能力。

李劍說(shuō)，已在地面為“天宮二號”、“神舟十一號”和“天舟一號”建立鏈路，用真實(shí)的測控站和任務(wù)軟件把正常程序及各種應急控制分支全部“走一遍”。

他舉例說(shuō)，從飛船發(fā)射后的大氣層外救生，到應急返回，北京飛控中心已對各類(lèi)應急預案均進(jìn)行了檢驗。

據介紹，該中心針對“長(cháng)征七號”火箭首飛、“天宮二號”、“神舟十一號”、“天舟一號”等任務(wù)建立了多個(gè)團隊，將同步開(kāi)展聯(lián)合調試。

“主機房也已進(jìn)入到空間實(shí)驗室階段的關(guān)鍵時(shí)期?！北本┖教祜w行控制中心計算機室主任李大琪說(shuō)，技術(shù)人員將首先確保系統安全可靠穩定運行，同時(shí)堅持走自主可控國產(chǎn)化道路。(完)