近日，央視節目播出了國產(chǎn)無(wú)人機的生產(chǎn)和試驗情況，介紹了正在研制的VD200型垂直起降無(wú)人機的研制情況，并公布了一段模擬動(dòng)畫(huà)。

據英國“簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊”網(wǎng)站3月29日報道，中國成都飛機設計研究所研制的VD200垂直起降無(wú)人機近日公開(kāi)了更多細節，目前中美都在研發(fā)這種無(wú)人機。英媒表示，與同樣大小的無(wú)人直升機相比，飛翼布局設計令VD200無(wú)人機在載荷和性能上具有優(yōu)勢。VD200裝備了兩臺直徑2米的轉子發(fā)動(dòng)機，能夠垂直起飛并過(guò)渡到水平飛行。2013年，VD200無(wú)人機首次在成都亮相，最新的圖像顯示成飛可能正在制造該飛機的縮比模型。

據透露，VD200垂直起降無(wú)人機翼展4.6米，長(cháng)1.8米，重達200公斤，有效載荷20公斤，時(shí)速可達260公里，作戰半徑150公里，續航時(shí)間長(cháng)達3小時(shí)。VD200配有光學(xué)/激光指示器，陸基版本由轉運車(chē)運輸，另外還配備專(zhuān)門(mén)的指揮/控制車(chē)。視頻顯示VD200能夠在空中靜止懸停并用激光指示器鎖定目標。此外，海軍版本的VD200也能夠提供超視距的偵察和瞄準數據。

文章稱(chēng)，在中國研制垂直起降無(wú)人機的同時(shí)，美軍也在研發(fā)類(lèi)似的技術(shù)，據報道，2015年底，美國諾斯羅普格魯門(mén)公司被選中研發(fā)一種體型較大的垂直起降無(wú)人機，用于戰術(shù)偵察任務(wù)。

尾座式垂直起降飛機并非新生事物，早在二戰時(shí)期，德國就研制了巴赫姆Ba349“蝮蛇”火箭動(dòng)力截擊機，但這款腦洞大開(kāi)的戰機并沒(méi)有扭轉納粹的敗局，雖然德軍在戰敗前試圖銷(xiāo)毀僅有的10架飛機，但是蘇聯(lián)和美國還是各自?shī)Z取了1架和2架，對其進(jìn)行了詳細的分析和測繪，但是兩國只是研制了少量實(shí)驗機型，并未進(jìn)行批量生產(chǎn)，這是因為這種構型的戰機雖然具有占地空間小、沒(méi)有死重的優(yōu)點(diǎn)，但是維護使用過(guò)程太復雜。

但是無(wú)人機的興起使得這種技術(shù)再次獲得各國青睞，美國目前正在研制艦載垂直起降飛翼無(wú)人機，該無(wú)人機采用了共軸對轉螺旋槳發(fā)動(dòng)機，翼展達到了9米，是中國VD200的兩倍，預計有效載荷達272公斤，是VD200的10幾倍，作戰航程約為1700公里，約為VD200的5倍。從性能指標上來(lái)看，雖然美軍垂直起降飛翼無(wú)人機比中國亮相要晚，但是在性能上卻后來(lái)居上。

軍事專(zhuān)家表示，垂直起降無(wú)人機對于中國來(lái)說(shuō)有著(zhù)廣闊的應用前景，在海洋維權和低烈度地區沖突中都有著(zhù)大顯身手的潛力。由于面積狹小，南海島礁如果一味將寶貴的空間用于建設跑道，勢必將限制其他裝備如防空系統、安防系統和雷達系統的部署，而垂直起降無(wú)人機則能很好的適應這種作戰環(huán)境，它不需要太大的起飛空間，能夠在需要時(shí)迅速放飛并執行任務(wù)，如果攜帶一定的對空武器和偵察吊艙，能有效提高南海島礁的防御和偵察能力。

除去島礁部署外，類(lèi)似VD200這樣的無(wú)人機還非常適合部署在軍艦上，在兩棲登陸作戰中，這種無(wú)人機能夠有效補充傳統固定翼飛機和直升機的作戰空白，大大豐富作戰形式?；蛟S在不久之后，我們就能看到一架架飛翼無(wú)人機在南海的島礁和海軍戰艦上拔地而起，翱翔在保衛祖國海疆的第一線(xiàn)。（劉昆）