韓國舉行研討會(huì )討論空域規劃 準備為無(wú)人機開(kāi)路

中新網(wǎng)3月17日電 據韓媒報道，韓國國土交通部17日消息稱(chēng)，第四屆航行安全研討會(huì )將于18日在首爾市玫菲爾大飯店舉行，300多名航空業(yè)內人士將在會(huì )上討論空域規劃方向等，準備迎接無(wú)人機商用時(shí)代。

據報道，韓國每天平均有1850多架次飛機起降，日均客運量為25萬(wàn)多人次，貨運量為1萬(wàn)多噸。即便在中東呼吸綜合征疫情(MERS)爆發(fā)的去年，使用韓國航線(xiàn)資源的飛機仍超過(guò)67.5萬(wàn)架次，同比增長(cháng)7.9%，創(chuàng )下歷史新高。

報道稱(chēng)，廉價(jià)航空的崛起和中國飛機的頻繁造訪(fǎng)使韓國的航空交通量大增，2020年實(shí)現無(wú)人機商用化后，韓國的空域將更趨復雜。

有鑒于此，與會(huì )人員將就引入基于數據的空中交通管理模式、空管安全和國外同行醞釀中的“無(wú)人機高速公路”交換意見(jiàn)。

布局物流的跨國電商亞馬遜已于去年7月在美國國家航空航天局舉辦的研討會(huì )上提議打造“無(wú)人機高速公路”，具體構想是，將60米以下空域劃設為低速無(wú)人機專(zhuān)用飛行區，60到120米劃設高速無(wú)人機專(zhuān)用飛行區，120到150米劃設禁飛區作為緩沖，150米以上為載人飛機專(zhuān)用。

韓國國土交通部制定了到2020年在送貨等8個(gè)領(lǐng)域實(shí)現無(wú)人機商用化的目標，今年已經(jīng)全面啟動(dòng)試點(diǎn)項目。韓國江原道寧越郡下松里、大邱市達城郡求智面、釜山市海云臺區 中洞、全羅南道高興郡姑蘇里、全羅北道全州市完山區的300到450米高的空域被國土交通部劃為無(wú)人機試點(diǎn)專(zhuān)用飛行區。

韓國國土交通部還將在會(huì )上介紹國外面向無(wú)人機的空管系統研究動(dòng)向，并討論將其移植到韓國需在技術(shù)、政策和制度上做哪些準備。美國聯(lián)邦航空管理局空中交通安全事務(wù)負責人將在會(huì )上發(fā)表主旨演講，介紹美國的航空安全政策。

韓國國土交通部第二次官(副部長(cháng))崔正浩表示，空域是潛在產(chǎn)業(yè)價(jià)值不可限量的國家資源，政府將努力建立最高水平的飛行安全系統，為無(wú)人機等航空業(yè)的發(fā)展保駕護航。