疑似殘骸地圖
自2014年3月失事后的近兩年時(shí)間里，馬航MH370的蹤跡始終是一個(gè)謎團。在漫長(cháng)的搜尋過(guò)程中，多次在印度洋海域附近出現疑似飛機殘骸，疑似殘骸的坐標從印度洋西部的留尼汪島，延伸至一島之隔的莫桑比克海峽，北上至馬爾代夫海岸，甚至進(jìn)一步擴散至馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國附近海岸。
當然，目前僅有留尼汪島上發(fā)現的飛機殘骸被證實(shí)真正屬于馬航MH370，其他地方的機體殘骸或是其他物品都沒(méi)有被最終證實(shí)。而在東非海岸最新發(fā)現的這塊殘骸，還有待檢驗。
時(shí)間：2016年3月 地點(diǎn)：東非南部海岸 結果：待驗證
莫桑比克發(fā)現的疑似飛機殘骸。
一直在追蹤MH370下落的一名美國人，日前在東非莫桑比克和馬達加斯加之間的莫桑比克海峽的一個(gè)沙丘上發(fā)現了一個(gè)1米長(cháng)的金屬碎片，疑似馬航MH370殘骸。發(fā)現地點(diǎn)距離2015年7月發(fā)現被證實(shí)的馬航MH370襟副翼殘骸的地點(diǎn)不遠。
美國、馬來(lái)西亞和澳大利亞調查人員看過(guò)該殘骸的照片后，認為可能是一架波音777客機的水平尾翼。澳大利亞交通部長(cháng)還指出，發(fā)現疑似殘骸的位置與MH370洋流漂浮模型相吻合。至于這塊碎片是否真正屬于馬航MH370遺骸，還有待進(jìn)一步檢驗。
時(shí)間：2016年1月 地點(diǎn)：馬來(lái)西亞海域 結果：不是
搜尋殘骸資料圖。
馬來(lái)西亞登嘉樓海域1月份發(fā)現一片長(cháng)約2米的疑似飛機殘骸，馬來(lái)西亞交通部長(cháng)廖中萊后來(lái)發(fā)表聲明表示，飛機殘骸不屬于失聯(lián)近兩年的馬航MH370客機。據悉，在由交通部、馬航及民航局組成的調查團隊比對下，證實(shí)殘骸不是來(lái)自波音777飛機，與MH370的飛機型號不符。
時(shí)間：2016年1月 地點(diǎn)：泰國南部海岸 結果：不是
泰國南部漁村居民在岸邊發(fā)現的鐵片殘骸。
泰國南部洛坤府北巴蘭縣村民1月份在當地海岸發(fā)現一件寬約2米、長(cháng)約3米，重約100公斤的微弧塊狀巨型金屬殘骸。馬來(lái)西亞交通部稱(chēng)，該國政府和馬來(lái)西亞航空的專(zhuān)家前往泰國，對碎片進(jìn)行了研究。大馬交通部的聲明稱(chēng)，詳細報告顯示，碎片上的部分裝配代碼、線(xiàn)束數量和螺旋零件號碼與波音777飛機不符。
此前，日本三菱重工曾發(fā)表聲明稱(chēng)，根據測繪結果和實(shí)況錄像顯示，這一金屬物體極有可能是日本南部發(fā)射的H–IIA或H–IIB型火箭脫落物，而非馬航飛機MH370遺骸。
時(shí)間：2015年10月 地點(diǎn)：菲律賓南部島 結果：不是
搜尋馬航殘骸資料圖。
2015年10月，一民眾向馬來(lái)西亞沙巴警方報警稱(chēng)，其外甥在菲律賓塔威塔威素貝島(PulauSugbay)發(fā)現飛機殘骸，并且看到機艙內機師座位上有一形遺骨，身上仍系著(zhù)安全帶，同時(shí)發(fā)現一面馬來(lái)西亞國旗。
馬方對此十分重視，馬來(lái)西亞警方隨后向菲律賓警方提出要求，希望菲律賓提供關(guān)于此事的報告。馬來(lái)西亞警方隨后獲得菲律賓提供的報告。報告否認在菲律賓發(fā)現疑似MH370殘骸。
時(shí)間：2015年8月 地點(diǎn)：馬爾代夫島嶼 結果：不是
馬爾代夫發(fā)現不明物體殘片。
2015年8月，在留尼汪島發(fā)現馬航飛機殘骸沒(méi)幾日，馬爾代夫多個(gè)島嶼也曝出再度發(fā)現多塊疑似飛機碎片和殘骸。有目擊者看到一些被沖到島礁上的不明物體殘骸，其中部分殘骸1個(gè)月前就被發(fā)現。
3名馬來(lái)西亞航空安全專(zhuān)家隨后在馬爾代夫檢驗在這個(gè)印度洋群島國家發(fā)現的殘骸，以驗證是否為MH370客機殘骸。調查小組檢驗后表示，多數殘片都與MH370無(wú)關(guān)。
時(shí)間：2015年7月 地點(diǎn)：印度洋留尼汪島 結果：僅飛機殘骸獲證實(shí)
留尼汪島發(fā)現的飛機殘骸確認屬于MH370。
2015年7月，印度洋中的法屬留尼汪島發(fā)現一塊2米長(cháng)1米寬的殘片，疑似MH370飛機殘骸。經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞有關(guān)方面鑒定，馬來(lái)西亞確認這塊飛機襟副翼來(lái)自馬航MH370客機，這是目前為止唯一一塊被證實(shí)屬于馬航MH370的飛機殘骸。
留尼汪島上發(fā)現的礦泉水瓶等。
除了襟副翼殘骸外，在法屬留尼汪島還發(fā)現了其他疑似屬于MH370客機的物品。如行李箱、塑料殘片、機艙門(mén)、礦泉水瓶、飛機座椅等，但是這些物品都沒(méi)有獲得有關(guān)方面的最終證實(shí)。
【如果找到第二塊拼圖 離解開(kāi)謎團有多遠？】
馬航客機資料圖。
載有239人的馬航MH370客機，2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中突然失聯(lián)，至今仍下落不明，成為航空史上一大謎案。在南印度洋的漫長(cháng)水下搜索仍在繼續，疑似殘骸在印度洋周邊頻頻出現，絕大多數都被排除，僅有留尼汪島的副翼飛機殘骸碎片被證實(shí)，那這次的碎片是真的嗎？
雖然馬來(lái)西亞交通部長(cháng)廖中萊一再表示，根據初步報告，在莫桑比克發(fā)現的殘骸很有可能來(lái)自于一架波音777客機。但他 “敦促所有人避免進(jìn)行過(guò)度推測”。這意味著(zhù)，在這塊殘骸沒(méi)有被專(zhuān)家組證實(shí)之前，一切都是未知數。
此前在留尼汪島發(fā)現失事客機殘骸后，馬來(lái)西亞方面曾認為客機殘骸還可能被沖到附近的馬達加斯加和南非沿岸區域。而此次發(fā)現的飛機殘骸，正是位于東非海岸莫桑比克和馬達加斯加之間的區域。
而且澳大利亞交通部長(cháng)達倫•切斯特也表示，發(fā)現這塊飛機殘骸碎片的位置與澳交通安全局所做的MH370洋流漂浮模型相吻合。
所以，如果這塊殘骸真的被證實(shí)屬于失事的馬航MH370會(huì )怎樣？2015年在留尼汪島找到了這宗謎案的第一塊拼圖，成為證實(shí)客機“終結于印度洋”的物理證據；這次疑似殘骸如果被證實(shí)，那將是第二塊拼圖浮出水面，這將會(huì )對搜尋馬航失事客機起到怎樣進(jìn)一步的幫助，離揭開(kāi)馬航失蹤謎團還有多遠？我們拭目以待。(完)
