近日，網(wǎng)友拍攝到國產(chǎn)轟-6改進(jìn)型轟炸機低空飛過(guò)的場(chǎng)面，不禁讓人感嘆簡(jiǎn)直就是“擦著(zhù)樹(shù)梢”飛過(guò)。（來(lái)源：鼎盛軍事）

《解放軍報》18日關(guān)于中國空軍轟炸機部隊在訓練中連續跨越4個(gè)戰區、奔襲近萬(wàn)公里的報道引發(fā)頗多關(guān)注。一名匿名中國軍事專(zhuān)家表示，解放軍空軍的訓練強度和難度在不斷加大，同時(shí)任務(wù)規劃系統的運用使得解放軍空軍航空兵的作戰計劃更為精確、科學(xué)、合理。

該報道稱(chēng)，“35小時(shí)內，20架轟炸機組成的大機群連續穿越4個(gè)戰區、起降6個(gè)機場(chǎng)，航程近萬(wàn)公里，低空超低空飛行上千公里……”專(zhuān)家認為，這體現出當前轟炸航空兵訓練的三個(gè)特點(diǎn)。首先是飛行強度高?！?5小時(shí)”意味著(zhù)此次訓練系跨晝夜進(jìn)行，且連續兩天行動(dòng)(很可能是兩晝一夜)。由“航程近萬(wàn)公里、起降6個(gè)機場(chǎng)”判斷，轟炸機的空中飛行時(shí)間可能在20小時(shí)左右，而且連續在多個(gè)機場(chǎng)起降，對飛行員的操縱要求比空中巡航飛行更為復雜。如果按照35個(gè)小時(shí)6次起降來(lái)算，相當于一天進(jìn)行4次出動(dòng)(包括夜間)，飛行強度非常大，對于飛行員連續作戰能力以及地面保障能力來(lái)說(shuō)是嚴峻考驗。第二是技術(shù)難度大。尤其是超低空飛行上千公里，意味著(zhù)超低空飛行時(shí)間長(cháng)達1.5小時(shí)，對飛行員的要求非常高。第三是組織復雜，協(xié)調難度大。連續穿越4個(gè)戰區，起降6個(gè)機場(chǎng)顯然不是一個(gè)師級單位所能組織的。

《解放軍報》還特意提及轟炸機裝備的“任務(wù)規劃系統”。報道稱(chēng)，“任務(wù)規劃系統以三維數字地圖和數據庫為基礎，能進(jìn)行戰場(chǎng)態(tài)勢分析計算，精確規劃武器彈藥使用、突防突擊航線(xiàn)，并可仿真推演，實(shí)現了偵控打評的全過(guò)程信息支持?！?/p>

專(zhuān)家認為，這可能是解放軍轟炸機部隊首次強調任務(wù)規劃系統的運用，說(shuō)明解放軍的作戰規劃系統已擺脫傳統的紙上作業(yè)手段。相比傳統的圖上作業(yè)方式，基于計算機系統和三維數字地圖的任務(wù)規劃系統更高效、更精確。這種系統可以很直觀(guān)地顯示出敵方防空系統的立體火力范圍，進(jìn)而進(jìn)行規避，也能顯示出地形、地物對敵方雷達系統的遮蔽，進(jìn)而選擇隱蔽出航路線(xiàn)。報道稱(chēng)，該師某團執行演習任務(wù)，在極限氣象條件下，依托任務(wù)規劃系統巧妙規劃航線(xiàn)，沖破重重攔截，創(chuàng )造了攻擊距離最遠、打擊目標最精等紀錄。

據介紹，任務(wù)規劃系統可在十幾分鐘甚至幾分鐘之內完成傳統手段需要數小時(shí)完成的航線(xiàn)規劃，并能直接將相關(guān)數據輸入戰機的導航計算機。理論上說(shuō)，任務(wù)規劃系統配合先進(jìn)戰機計算機化的導航系統，可以讓炸彈落地的時(shí)間精確到秒。美空軍F-22戰機首次對敘利亞目標實(shí)施攻擊時(shí)，便利用任務(wù)規劃系統進(jìn)行科學(xué)規劃，在經(jīng)歷了起飛推遲、航管出錯等一系列突發(fā)情況后，炸彈落地時(shí)間仍只比計劃晚了數秒鐘?！?(章 節)