越抗議國際民航組織改南沙地圖 專(zhuān)家：有礙合作

    【環(huán)球時(shí)報綜合報道】越南通訊社1月30日報道稱(chēng)，據越南民用航空局的消息，目前在國際民航組織官網(wǎng)上，三亞飛行情報區航行地圖和相關(guān)信息已按照越南的要求修改。此前，越南向該組織抗議稱(chēng)，相關(guān)地圖和信息的“不合適內容”，影響到越南“對黃沙(中國西沙)和長(cháng)沙(中國南沙)兩個(gè)群島的主權”。中國《航空知識》雜志副主編王亞男1月31日在接受《環(huán)球時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，國際民航組織是為航空運輸提供服務(wù)的機構，不具備主權的裁決效力。越方此舉給國際航空合作設下障礙。

    國際民航組織的總部位于加拿大蒙特利爾。越南通訊社報道稱(chēng)，越南駐加拿大大使館1月22日向該組織理事會(huì )主席和秘書(shū)長(cháng)提交立場(chǎng)文件，重申越南對“黃沙”和“長(cháng)沙”兩個(gè)群島的主權，對該組織刊登有關(guān)三亞飛行情報區和東海區域航行地圖的“不合適內容”，影響到越南“對這兩個(gè)群島的主權”表示抗議，并要求該組織修改相關(guān)地圖和信息。

    越南《青年人報》報道說(shuō)，國際民航組織官網(wǎng)刊登的三亞飛行情報區航行地圖上，越南領(lǐng)土“長(cháng)沙群島”(中國南沙群島)上寫(xiě)有中文“中國三沙市”字樣。永暑礁上畫(huà)有機場(chǎng)符號，并用英文標注為“三沙永暑機場(chǎng)”。越南通訊社1月30日稱(chēng)，1月27日，國際民航組織理事會(huì )主席已就此問(wèn)題向越南民航局致函，確認已經(jīng)進(jìn)行修改。

    越南媒體并未說(shuō)明，國際民航組織對相關(guān)地圖和信息進(jìn)行了什么樣的修改，報道此事時(shí)也沒(méi)有同時(shí)刊發(fā)所謂國際民航組織修改后的地圖。越南《青年人報》配發(fā)了一張該報自己制作的“胡志明飛行情報區航行地圖”。

    據國際民航組織官網(wǎng)介紹，該組織是各國于1944年創(chuàng )建的一個(gè)聯(lián)合國專(zhuān)門(mén)機構，旨在對《國際民用航空公約》(《芝加哥公約》)的行政和治理方面進(jìn)行管理。國際民航組織與《公約》191個(gè)成員和行業(yè)集團進(jìn)行合作，就國際民用航空的標準和建議措施及政策達成一致，并以此確保本地民用航空運行和規章符合全球規范，以及全球航空網(wǎng)絡(luò )內航班在世界各地安全和可靠地運行。

    王亞男1月31日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，對爭議領(lǐng)土進(jìn)行裁決壓根不是國際民航組織負責的事，它的決定也不具備這樣的效力。中方在固有領(lǐng)土南沙群島的有關(guān)島礁上建設民用設施，能夠更好地服務(wù)南海沿岸國家和航經(jīng)該海域的各國船只，更好地履行中方承擔的相關(guān)國際責任和義務(wù)。但如果不標識出機場(chǎng)，其他國家的航班就無(wú)法識別，更不用說(shuō)作為資源使用。越南的這種行為，嚴重影響國際民航合作和國際運輸安全有效地進(jìn)行。