武漢智能出行活躍度全國第四 擁堵指數排第七

楚天都市報訊(記者黃永進(jìn))據滴滴出行、無(wú)界傳媒20日發(fā)布的《中國智能出行2015大數據報告》顯示，武漢智能出行的活躍度在全國排第四位，而打車(chē)難度略高于全國平均水平，光谷商圈、街道口商圈打車(chē)最難。

眼下，在線(xiàn)呼叫預約出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等智能出行方式已經(jīng)普及?！秷蟾妗分赋?，截至2015年底，智能出行平臺上已經(jīng)有3億注冊乘客和超過(guò)1000萬(wàn)注冊司機(車(chē)主)，注冊用戶(hù)數以月均13%的速度增長(cháng)。具體來(lái)看，湖北地區2015年智能出行訂單量超過(guò)1億，與廣東、北京、浙江、山東、上海等同屬第一梯隊。從智能出行的活躍度上看，武漢注冊用戶(hù)平均每月智能出行4.8次，與北京持平，居全國第四位。

早晚高峰是城市出行的最大痛點(diǎn)?！秷蟾妗凤@示，早晚高峰期，全國平均出行速度低至20km/h。武漢上班族平均通勤距離15.8公里，排名第六；平均通勤時(shí)間達40分鐘，排名第七。

雖然上班族每天花費大量時(shí)間在路上，但武漢堵車(chē)問(wèn)題在全國范圍來(lái)看不算太嚴重?！秷蟾妗分懈叻鍝矶卵訒r(shí)指數顯示，在統計的14個(gè)城市中，重慶以1.82成為最堵城市，青島、廣州、北京分別位列二、三、四名，武漢高峰擁堵延時(shí)指數為1.65，居第七位。

《報告》針對滴滴平臺中年累計訂單量大于100萬(wàn)的城市，統計了“最難打車(chē)城市排名”。榜單顯示，“首堵”重慶打車(chē)最困難，廈門(mén)緊隨其次，上海排名第三，而武漢排第十四位，打車(chē)難度稍高于全國水平。而從滴滴訂單熱力圖來(lái)看，光谷商圈、街道口商圈是相對較難打車(chē)的地點(diǎn)。