無(wú)線(xiàn)電波的隱形戰場(chǎng)：空軍機務(wù)兵有多重要？

電波，在機場(chǎng)上空穿梭

——空軍航空兵某部機務(wù)官兵紀事

■周界華　陳宋　本報記者　徐生

隆冬時(shí)節，華南某機場(chǎng)，戰鷹列陣，空軍航空兵某部機務(wù)官兵正抓緊時(shí)間進(jìn)行起飛前的各項檢查。

“100呼叫，聽(tīng)到請回答?！薄?01收到?！蹦贻p的機務(wù)軍官李軍民是一名電子師，他正坐在100號飛機座艙里與101號飛機的電子員馬世光進(jìn)行通話(huà)，通電檢查飛機上無(wú)線(xiàn)電臺的工作情況。

如果將發(fā)動(dòng)機比作戰鷹的心臟，那么位于前設備艙的無(wú)線(xiàn)電臺就是戰鷹的喉舌和耳朵。通過(guò)電臺，飛行員可以與地面和空中戰友進(jìn)行實(shí)時(shí)對話(huà)，發(fā)出、接收語(yǔ)音信息；地面指揮員也能隨時(shí)了解飛機狀況、空中態(tài)勢等信息，并據此及時(shí)下達指揮口令。

“102呼叫，聽(tīng)到請回答?！?02號飛機電子員閆巍在呼叫。

“請重復?！崩钴娒袼坪趼?tīng)到哪里不對，眉頭微蹙。經(jīng)過(guò)仔細辨認，102號飛機通話(huà)中存在雜音，而在之前的飛行中并沒(méi)有無(wú)線(xiàn)電通信的問(wèn)題。李軍民推測很可能無(wú)線(xiàn)電臺的遠距通信是好的，但近距通信出了問(wèn)題。

李軍民爬上前設備艙，在一通忙活之后，完成部件更換。再次通電檢查時(shí)，通信仍然有雜音。李軍民仔細檢查電臺，突然發(fā)現了一個(gè)很小的問(wèn)題：部件連接電纜端口處有淡淡的銹跡?？吹竭@里，李軍民心里有了底：前段時(shí)間機場(chǎng)駐地連續出現陰雨天氣，很可能是因為受潮生銹，引起連接收發(fā)機的電纜生銹，從而導致接觸不良。

李軍民按照電路圖，用三用表檢查，確實(shí)有幾個(gè)針孔存在接觸不良的情況。他隨即對癥下藥，用清洗劑對電纜插頭進(jìn)行清洗并噴灑保護劑。重新將電纜連接部件，通話(huà)質(zhì)量良好。

由于無(wú)線(xiàn)電子設備易受潮，而駐地冬季陰冷潮濕、夏季高溫濕熱，對電子設備的影響非常大。因此，只要天氣好，進(jìn)場(chǎng)后，電子專(zhuān)業(yè)的機務(wù)官兵總會(huì )將前設備艙打開(kāi)通風(fēng)晾曬?！斑@次排除故障還算順利的，有時(shí)候碰到線(xiàn)路故障，需要一段一段地排查，加班加點(diǎn)就不在話(huà)下了?！遍Z巍說(shuō)。但即使再辛苦，他們也要確?！肮收喜贿^(guò)夜、隱患不上天”。

比起機械設備的“大塊頭”，航空電子設備明顯精細小巧得多，這就對維修精細化提出了更高要求。

由于經(jīng)常與無(wú)線(xiàn)電打交道，電子師熊威對來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的無(wú)線(xiàn)電波了如指掌。熊威說(shuō)，在看似無(wú)形的機場(chǎng)上空，其實(shí)存在著(zhù)無(wú)數以光速傳播的無(wú)線(xiàn)電波。

機艙內的兩個(gè)設備引起記者注意，熊威介紹說(shuō)：“這兩個(gè)部件在隱形戰場(chǎng)中發(fā)揮著(zhù)重要作用。一個(gè)就像是戰機的身份證，主要用于敵我識別，以防止出現認敵為友或誤傷友機的情況發(fā)生。另一個(gè)能顯示出飛機的氣壓高度和代碼，并將其發(fā)送給正在進(jìn)行掃描任務(wù)的地面管制雷達，向空管人員提供飛機實(shí)時(shí)的高度和特殊代碼。一旦出現故障，戰機將有可能飛行在錯誤的高度甚至航線(xiàn)，嚴重危及飛行安全?！?/p>

外軍航空兵曾經(jīng)出現過(guò)一架飛機發(fā)生故障，不能提供正確實(shí)時(shí)的高度信息給地面雷達，而空管人員也未能發(fā)現問(wèn)題，最終造成與另一架飛機在航線(xiàn)交叉處相撞的慘劇。作為電子分隊的“元老”，熊威常常拿這個(gè)事故教育分隊官兵：機務(wù)維護保障不能有半點(diǎn)疏忽，不然就會(huì )產(chǎn)生無(wú)法挽回的重大損失。