上圖：面對繁重的戰機飛行保障任務(wù)，該場(chǎng)站官兵始終以打仗狀態(tài)履職盡責。張傳杰攝
元旦過(guò)后，青藏高原白雪皚皚，寒風(fēng)刺骨。
在海拔3500多米的某機場(chǎng)，隨著(zhù)一聲集結哨響起，空軍駐藏某場(chǎng)站各類(lèi)保障車(chē)輛和人員迅即進(jìn)入戰位，有條不紊地展開(kāi)飛行保障準備……凝望呼嘯升空的戰機，場(chǎng)站站長(cháng)王俊剛黝黑的臉上透著(zhù)堅毅：“去年，我們圓滿(mǎn)完成10余項重大演訓演練保障任務(wù)，優(yōu)質(zhì)場(chǎng)次率達100%。如今，改革當前，越是任務(wù)繁重，我們越需要凝神聚氣勵志強能，以更高的工作標準在改革大考中樹(shù)起軍人的好樣子?！?/p>
缺氧不缺精神——
始終以打仗的狀態(tài)對待每次任務(wù)
去年年底的一天深夜，數架某新型殲擊機劃破夜空平穩降落高原某機場(chǎng)，該型戰機首次高原夜航宣告成功……
記者在保障現場(chǎng)看到，寒風(fēng)中，官兵們盡管裹著(zhù)軍大衣，依舊凍得嘴唇發(fā)紫，但當夜航燈亮起，他們又立刻精神抖擻地奔波忙碌起來(lái)。
“高原缺氧不缺精神，旺盛的精神狀態(tài)支起了工作標準的新高?！笔匮┯蚋咴?6載的該場(chǎng)站四級軍士長(cháng)、四站連充氣站站長(cháng)曹忠忠清楚地記得，當年某新型戰機首飛高原時(shí)，場(chǎng)站黨委便以打仗的狀態(tài)運轉起來(lái)：圍繞外場(chǎng)保障難點(diǎn)問(wèn)題深入基層調研、組織領(lǐng)導機關(guān)學(xué)習航彈管理等保障知識，場(chǎng)站黨委常委和機關(guān)干部與官兵一起檢查設備、修訂保障方案預案、清掃跑道……
“隨時(shí)以打仗標準完成保障任務(wù)！”這是曾經(jīng)的“藍天驕子”、停飛后堅守雪域高原25個(gè)春秋的王俊剛掛在嘴邊的一句話(huà)。王俊剛的工作狀態(tài)官兵們再熟悉不過(guò)：每次給保障分隊下達完飛行保障任務(wù)，他都要一輛車(chē)一輛車(chē)地嚴查，遇到稍微有點(diǎn)“感覺(jué)不對”的地方，就要停下來(lái)現場(chǎng)提問(wèn)，直到問(wèn)題弄清楚為止。
導彈中隊中隊長(cháng)冷飛龍明白這種狀態(tài)的分量：“強軍目標要落在崗位上，標準不高，狀態(tài)不好，本領(lǐng)不強，就不能算真正落地?！?/p>
好狀態(tài)創(chuàng )造驕人成績(jì)：伴著(zhù)空軍高原常態(tài)化訓練逐步加快的節奏，這個(gè)原本擔負二代機駐訓、大型運輸機試飛等保障任務(wù)的高原場(chǎng)站，近幾年保障了全空軍10余批部隊常態(tài)化、全年化和成建制駐訓，創(chuàng )造了高原保障史上多個(gè)“首次”，場(chǎng)站連續6年被上級表彰為先進(jìn)黨委和軍事訓練一級單位。
歲末年初，軍隊改革全面展開(kāi)，以什么樣的狀態(tài)迎接改革大考，場(chǎng)站黨委一班人亮明態(tài)度：“立身為旗，當好關(guān)鍵引領(lǐng)、發(fā)揮關(guān)鍵作用、盡到關(guān)鍵責任，一如既往地以打仗的狀態(tài)投入工作，為全站官兵樹(shù)起榜樣！”
艱苦不怕吃苦——
提高能力是官兵日思夜想的高頻詞
元旦前后，是雪域高原最寒冷、最艱苦的時(shí)節。
當場(chǎng)站6名官兵參加駐藏空軍部隊通信及機要專(zhuān)業(yè)比武，取得兩項第一、一個(gè)第二的佳績(jì)歸隊時(shí)，場(chǎng)站全員化能力淬火正進(jìn)行得如火如荼——
以交叉跟班、換崗培訓等形式，對一線(xiàn)保障人員進(jìn)行飛行前上崗資格論證；運用“多機種保障能力考評系統”，深化官兵達標訓練；開(kāi)辦“雄鷹講堂”，對政治干部進(jìn)行軍事理論和保障技能培訓；按照“專(zhuān)業(yè)相近、地域靠近”原則，將建制連隊與業(yè)務(wù)股結成“一對一”互幫對子，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢開(kāi)展“連股互帶”……
一項項淬火行動(dòng)的背后，是場(chǎng)站官兵對打贏(yíng)能力的渴求，對提高能力的緊迫認識。
一次，陸空聯(lián)合演練緊張進(jìn)行，架架戰鷹如離弦之箭遞次升空。機場(chǎng)塔臺上，導航連塔臺臺長(cháng)、上士卓文凱手拿望遠鏡觀(guān)察著(zhù)跑道上的每處細節。就在兩架戰機準備著(zhù)陸時(shí)，他突然發(fā)現跑道上有個(gè)模糊的黑影！經(jīng)過(guò)觀(guān)察，他判斷是鳥(niǎo)類(lèi)，并果斷報告指揮員，避免了一次重大事故的發(fā)生。
“不愧是高原‘鷹眼’！”指揮員向這名老兵豎起了大拇指。卓文凱臉上卻毫無(wú)得意之色：“能打仗、打勝仗的能力不是喊出來(lái)的，是學(xué)出來(lái)、練出來(lái)的?！?/p>
這幾年，圍繞培養官兵能打仗、打勝仗的能力素質(zhì)，這個(gè)場(chǎng)站緊跟任務(wù)需要大步前行——
某新型戰機首飛高原任務(wù)剛一下達，場(chǎng)站黨委便依照兵齡結構、專(zhuān)業(yè)覆蓋等要素，篩選“種子選手”赴新機部隊跟班見(jiàn)學(xué)，學(xué)成歸來(lái)后編入保障“一號班”，并負責對“二號班”進(jìn)行“1帶2”的捆綁式幫帶，“二號班”人員“出師”后展開(kāi)“2帶4”幫帶，以此實(shí)現保障能力循環(huán)“孵化”。
隨著(zhù)多機種、全天候、跨晝夜高原保障課題不斷拓展，該場(chǎng)站人才培養也走向縱深，向一專(zhuān)多能復合型人才延伸。他們挑選“一專(zhuān)”骨干，進(jìn)行跨崗交叉訓練，并依托常態(tài)化訓練保障任務(wù)，實(shí)施崗位輪換，拓展第二、第三保障能力……
檢索場(chǎng)站人才庫，記者看到，75%以上的士官具備兩種以上專(zhuān)業(yè)技能，其中2人還被評定為空軍保留技術(shù)骨干。目前，“一號班”人員齊裝滿(mǎn)員，“二號班”也能隨時(shí)遂行任務(wù)，場(chǎng)站已具備全天候、全疆域、整建制和多機種同步保障能力。
“軍隊改革不僅是體制變革、結構調整，更是能力素質(zhì)的重塑?！眻?chǎng)站四站連一級軍士長(cháng)謝曉山，具備充氧、充氮、空壓機維修等7種專(zhuān)業(yè)操作技能，為迎接改革大考，他又向著(zhù)淬煉新的打贏(yíng)本領(lǐng)開(kāi)始沖鋒。
閉塞不閉思想——
堅持創(chuàng )新為裝備作戰能力增幅添效
去年初秋，某新型測雨雷達列裝該場(chǎng)站。
然而，雷達架起來(lái)了，在零下5攝氏度的環(huán)境里卻開(kāi)不了機。這讓氣象臺工程師趙振文心急如焚。他連續一周觀(guān)察溫度變化對雷達運行的影響，反復比較論證，終于找到并解決了雷達開(kāi)不了機的“病癥”。
“高海拔、低氣壓、低含氧、大溫差，不僅影響人體機能的發(fā)揮，同樣制約著(zhù)裝備性能的正常發(fā)揮?！眻?chǎng)站副站長(cháng)吳能介紹說(shuō)，“高原自然條件惡劣，但也是我們獨有的優(yōu)勢，只要我們主動(dòng)作為，在尊重科學(xué)的基礎上集智創(chuàng )新，就能夠摸清裝備極限條件下的環(huán)境適應性，為裝備作戰能力增幅添效?！?/p>
此話(huà)非虛。某新型戰機高原夜航訓練是一個(gè)新課目。訓練展開(kāi)后，場(chǎng)站導航連新列裝的燈光車(chē)時(shí)有故障發(fā)生。起初，工程師張航經(jīng)過(guò)多次測試，始終沒(méi)找出故障點(diǎn)。不服輸的他把自己關(guān)在操作室里一遍遍地走電路、論證原理，反復調試各類(lèi)參數，經(jīng)過(guò)整整兩周的艱苦攻關(guān)，張航找出了“病因”，并創(chuàng )造性地提出解決辦法。從此，該型燈光車(chē)再也沒(méi)鬧過(guò)一次“毛病”……
“這一項項創(chuàng )新成果，折射出場(chǎng)站官兵對崗位的擔當和對職責的銘記?！眻?chǎng)站領(lǐng)導告訴記者，近年來(lái)，他們研究形成了多機種保障、機場(chǎng)搶修等一批創(chuàng )新成果，編撰的《新型戰機高原駐訓保障手冊》里收錄的高原低氣壓條件下制氧制氮新方法等技術(shù)成果，更是填補了空軍高原保障史上的空白。
“軍隊改革旨在強軍，越來(lái)越密集的實(shí)戰化訓練，必將賦予我們更多的保障任務(wù)。怎樣才能做到次次接受考驗，次次交出優(yōu)秀答卷，堅持創(chuàng )新不可或缺?！痹﹦傔^(guò)，這個(gè)場(chǎng)站立馬與西藏民航局召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議研討論證軍民融合深度發(fā)展，開(kāi)啟了探索“聯(lián)合培訓、聯(lián)合管理、聯(lián)合維修、聯(lián)合保障”的飛行保障新路子……（胡曉宇）
