92精品国产自产在线观看_探秘俄羅斯核武工廠(chǎng)：生產(chǎn)的導彈可毀滅美國十幾次 - 軍事

沃特金斯克機械廠(chǎng)真正走量的出口品牌，是曾經(jīng)困擾了西方世界幾十年的“飛毛腿”導彈。

潛射型的“布拉瓦”導彈差點(diǎn)把沃特金斯克機械廠(chǎng)搞崩潰。

“白楊”導彈已經(jīng)成為最穩定的產(chǎn)品和拳頭品牌。

美國猶他州鹽湖城現在仍然是美國導彈航天的重要生產(chǎn)基地。

近期某媒體稱(chēng)，被譽(yù)為“俄羅斯脊梁骨”的俄最高機密核武工廠(chǎng)——沃特金斯克工廠(chǎng)首次向來(lái)自中國媒體的外國記者敞開(kāi)大門(mén)。和朝鮮宣布氫彈試驗的“真假”爭議不同，俄羅斯這座核武工廠(chǎng)可是正經(jīng)生產(chǎn)洲際核導彈這類(lèi)“真家伙”的地方。眾所周知，核武器是前蘇聯(lián)解體以來(lái)，俄羅斯維持大國地位的重要戰略依仗。那么透過(guò)這次核武工廠(chǎng)的“曝光”，我們能獲得什么有用信息呢？

沃特金斯克是俄羅斯國寶級作曲家柴可夫斯基的故鄉。在今天的沃特金斯克，柴可夫斯基仍然是該城最重要的文化符號。然而早在柴可夫斯基誕生之前，沃特金斯克就已經(jīng)成為重要的工業(yè)城市，從1837年至1848年的11年里，柴可夫斯基的父親就曾擔任沃特金斯克煉鐵廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)。時(shí)至今日，以沃特金斯克機械制造廠(chǎng)為標志，該市已經(jīng)成為俄羅斯洲際彈道導彈的總裝地，更是坐上“俄羅斯國防工業(yè)心臟”的第一把交椅。

冷戰期間，沃特金斯克機械制造廠(chǎng)是美國的眼中釘和肉中刺，因為該廠(chǎng)生產(chǎn)的各種中程和洲際彈道導彈，足以將美國毀滅十幾次。在1987年美蘇達成銷(xiāo)毀中程導彈協(xié)議之后，沃特金斯克機械制造廠(chǎng)成為美國重點(diǎn)監控的目標。

當時(shí)，美蘇雙方都信不過(guò)對方。美國認為，蘇聯(lián)的沃特金斯克機械廠(chǎng)同時(shí)生產(chǎn)SS-20和SS-25兩種導彈，前者是該銷(xiāo)毀的中程導彈，后者是保留的遠程洲際導彈。兩者外形相似，而且是同一個(gè)工廠(chǎng)的產(chǎn)品。為了確知沃特金斯克機械廠(chǎng)是否遵守協(xié)議，不再生產(chǎn)SS-20導彈，美國專(zhuān)門(mén)設了常駐視察員監視沃特金斯克機械廠(chǎng)。

前蘇聯(lián)也不含糊，他們最不放心的是美國繼續生產(chǎn)“播興I式”導彈推進(jìn)器，于是也派人常駐在美國猶他州鹽湖城制造大力神導彈的工廠(chǎng)附近，以便確認這家工廠(chǎng)不再生產(chǎn)條約禁止的推進(jìn)器。

當然美蘇的監視人員只能在廠(chǎng)外觀(guān)察成品的運出情況，不許進(jìn)入工廠(chǎng)內部，而且要常駐13年之久，即便他們發(fā)現疑點(diǎn)提出檢查要求，也不能任意行動(dòng)而是要首先向一個(gè)核查委員會(huì )提出疑點(diǎn)，如果不能從委員會(huì )得到滿(mǎn)意答復而又有充分證據證明對方有欺騙行為，可以保留退出條約的權利。

有意思的是，沃特金斯克和猶他州鹽湖城還結成“友誼姐妹城市”。這可能是冷戰對峙給這兩個(gè)城市留下的意想不到的“關(guān)聯(lián)”。

俄羅斯最著(zhù)名的洲際彈道導彈，就是“白楊-M”導彈，沃特金斯克機械廠(chǎng)也是“白楊-M”導彈的重要組裝基地。但“白楊-M”導彈畢竟是戰略性武器，采購有限，沃特金斯克機械廠(chǎng)真正走量的“出口品牌”，是曾經(jīng)困擾了西方世界幾十年、被譽(yù)為彈道導彈中AK-47的“飛毛腿”導彈，而且一生產(chǎn)就是30年之久。

大約從上世紀60年代開(kāi)始，沃特金斯克機械廠(chǎng)就開(kāi)始生產(chǎn)R-17“飛毛腿B”導彈，總共產(chǎn)量估計有7000套，除了前蘇聯(lián)自己用之外，還出口30多個(gè)國家。而且由于“飛毛腿B”導彈設計簡(jiǎn)單可靠，技術(shù)起點(diǎn)低，還可以攜帶常規高爆的核武器或化學(xué)武器(加料的VX)彈頭，因此被多個(gè)國家仿制，并且成為窮國手中的戰略威懾武器。在伊拉克的“侯賽因”導彈上，就能發(fā)現“飛毛腿”的影子?！帮w毛腿”導彈的影響力是如此之廣泛，以至于美國用“飛毛腿”來(lái)指代任何非西方的彈道導彈。直到現在的敘利亞內戰，仍然有人在使用這種導彈。

當然在沃特金斯克機械廠(chǎng)內部，“飛毛腿”的技術(shù)檔次就顯得低了。沃特金斯克機械廠(chǎng)真正的技術(shù)實(shí)力，體現在生產(chǎn)“白楊”系列洲際導彈和新一代“亞爾斯”洲際導彈、“布拉瓦”潛射導彈上。這次某媒體記者在采訪(fǎng)后寫(xiě)的文章中特別提到了“白楊”導彈已經(jīng)成為這個(gè)廠(chǎng)最穩定的產(chǎn)品之一，并展示了其總裝廠(chǎng)的相關(guān)畫(huà)面。

俄羅斯老軍工人的存在，為“白楊”導彈質(zhì)量的穩定起了至關(guān)重要的作用。據記者采訪(fǎng)得知，每次對最新型號的“白楊”M導彈升級改造定型之前，工廠(chǎng)管理層都要召開(kāi)老工人座談會(huì )，向老軍工們進(jìn)行通報，得到他們的意見(jiàn)和建議，請老軍工們談一談當年生產(chǎn)中的經(jīng)驗和教訓，這樣的座談會(huì )延續了幾乎50年。俗話(huà)說(shuō)，家有一老，如有一寶。這些老工人當時(shí)可能都是蘇聯(lián)時(shí)期“白楊”導彈的生產(chǎn)建造者，擁有豐富的經(jīng)驗，他們的建議必然會(huì )讓現在的“白楊”導彈生產(chǎn)少走彎路。

實(shí)事求是來(lái)說(shuō)，“白楊”系列洲際導彈實(shí)際是上世紀70年代末的技術(shù)。這種成熟的技術(shù)，只是我們這些老百姓看起來(lái)高端，但對于沃特金斯克機械廠(chǎng)來(lái)說(shuō)可未必，真正的挑戰在于“亞爾斯”、“布拉瓦”這些新一代戰略導彈上。

“亞爾斯”這種陸基導彈還好說(shuō)，潛射型的“布拉瓦”導彈差點(diǎn)把沃特金斯克機械廠(chǎng)上上下下搞崩潰。從2004年到2015年，“布拉瓦”導彈總共進(jìn)行了24次試驗發(fā)射，失敗了7次，特別是2004年至2009年，“布拉瓦”12次發(fā)射6次失敗，令俄軍高層震怒，甚至一度要嚴辦相關(guān)責任人。不過(guò)2010年以后，“布拉瓦”導彈的質(zhì)量開(kāi)始穩定，這說(shuō)明沃特金斯克機械廠(chǎng)狠抓產(chǎn)品質(zhì)量了。

在這次采訪(fǎng)沃特金斯克機械廠(chǎng)過(guò)程中，記者還介紹了新型列車(chē)戰略核導彈發(fā)射系統的生產(chǎn)狀況，稱(chēng)這是一個(gè)叫“列爾巴津”的項目。這里可能有翻譯問(wèn)題，實(shí)際是Barguzin“巴爾古津”。

據介紹，在冷戰時(shí)期，前蘇聯(lián)配備了可以發(fā)射SS-24戰略核導彈的列車(chē)。這種導彈列車(chē)可以搭載十多個(gè)核彈頭，被美國及北約稱(chēng)為“死亡列車(chē)”。冷戰結束后，俄羅斯在2005年退役了所有鐵路機動(dòng)洲際導彈。

但近年俄羅斯又計劃恢復建造這種導彈列車(chē)。2013年根椐俄羅斯總統普京的要求，莫斯科熱工研究所設計的新型“導彈列車(chē)”通過(guò)方案審定，由沃特金斯克機械制造廠(chǎng)承擔新型號鐵路機動(dòng)導彈作戰系統的建造，這是一個(gè)區別于上世紀軌道發(fā)射列車(chē)的新系統，它能以150公里的時(shí)速，在24小時(shí)1500公里范圍內執行戰斗巡邏任務(wù)，既可以在停車(chē)期間發(fā)射彈道導彈，也能在行進(jìn)時(shí)發(fā)射。

俄羅斯建設“巴爾古津”系統的目的，一方面是為了突破美國的反導系統，恢復戰略平衡；另一方面是震懾美國的全球快速打擊系統，令其不可輕舉妄動(dòng)。

之前，外界猜測俄羅斯在導彈列車(chē)上使用的導彈包括白楊-M導彈、SS-24“解剖刀”導彈、“布拉瓦”導彈或者一些原有潛射導彈的改進(jìn)型號。但是在2015年2月，俄軍方對塔斯社透露，確定將在戰略核導彈列車(chē)上使用“亞爾斯”導彈。

據悉，與以前的彈道導彈發(fā)射列車(chē)相比，新研發(fā)的導彈列車(chē)重量更輕，總重量只有47噸，而且它可以在普通軌道上實(shí)現導彈發(fā)射。這可能是讓“亞爾斯”導彈入選的主要原因。因為原來(lái)前蘇聯(lián)的SS-24戰略核導彈的列車(chē)發(fā)射總重量高達上百?lài)?，只能在特殊的重載鐵軌上運行。這等于限制了導彈列車(chē)的機動(dòng)性能，降低了系統在戰時(shí)的生存性能。

而新的“亞爾斯”導彈總重在49噸左右，如果經(jīng)過(guò)一些技術(shù)改進(jìn)，就可以達到47噸的設計指標。這種更輕的“死亡列車(chē)”能在普通軌道上發(fā)射，從而具有更廣泛的機動(dòng)性。而美國要想先發(fā)制人對俄羅斯發(fā)動(dòng)戰略打擊，就得更加顧及這種導彈列車(chē)的存在。

不過(guò)美國一些專(zhuān)家認為俄羅斯此舉意義不大。因為在冷戰期間，除了前蘇聯(lián)，美國也搞過(guò)類(lèi)似的導彈列車(chē)，即鐵路機動(dòng)的“和平守衛者M(jìn)X”導彈。但是美國后來(lái)停止了這一項目，一方面是因為冷戰的結束，另一方面是美國認為這類(lèi)導彈的生存性能有限，比不上潛射導彈。但俄羅斯和美國的情況并不相同，俄羅斯其重啟導彈列車(chē)項目也是有自己的考慮。

其實(shí)相比“亞爾斯”，“布拉瓦”導彈的重量和體積更小，也更符合導彈列車(chē)減重的要求。雖然“布拉瓦”的射程不如“亞爾斯”，但通過(guò)改進(jìn)可以彌補這一缺陷。然而“布拉瓦”導彈的質(zhì)量不夠穩定，如果把這種潛射導彈改為鐵路發(fā)射，難免不出問(wèn)題。俄羅斯可沒(méi)有財力和時(shí)間浪費在這里，還不如走“亞爾斯”這條更為穩妥的技術(shù)路線(xiàn)。

這次有關(guān)沃特金斯克機械廠(chǎng)的報道實(shí)際上還有個(gè)小問(wèn)題，報道稱(chēng)該廠(chǎng)是著(zhù)名的“撒旦”核導彈系列、“白楊”系列的誕生地。但實(shí)際上，“撒旦”導彈可不是沃特金斯克機械廠(chǎng)的產(chǎn)品，而是前蘇聯(lián)另一個(gè)著(zhù)名導彈廠(chǎng)——“南方機械廠(chǎng)”的產(chǎn)品。這兩大企業(yè)，在前蘇聯(lián)時(shí)期都是著(zhù)名的導彈生產(chǎn)廠(chǎng)，但是蘇聯(lián)解體后，又陷入了迥然不同的命運。

從建廠(chǎng)歷史上追溯，位于烏克蘭的南方機械廠(chǎng)沒(méi)有沃特金斯克機械廠(chǎng)來(lái)得久遠，但在彈道導彈生產(chǎn)歷史上，南方機械廠(chǎng)卻更勝一籌。

從1954年開(kāi)始，南方機械廠(chǎng)就開(kāi)始生產(chǎn)液體彈道導彈，而沃特金斯克機械廠(chǎng)則是在1957年才開(kāi)始生產(chǎn)導彈武器。而且在產(chǎn)品線(xiàn)上，南方機械廠(chǎng)也更勝一籌，其主要生產(chǎn)液體洲際彈道導彈，SS-18“撒旦”導彈就是典型代表。該廠(chǎng)高峰時(shí)期，一年可以生產(chǎn)120枚洲際彈道導彈。在上世紀80年代末，現在的“白楊”洲際彈道導彈的主要生產(chǎn)者也是南方機械廠(chǎng)。而沃特金斯克機械廠(chǎng)在冷戰期間主要生產(chǎn)中短程固體戰術(shù)彈道導彈，上世紀70年代末開(kāi)始生產(chǎn)陸基機動(dòng)洲際彈道導彈。

在前蘇聯(lián)最后的日子里，高度畸形的軍工企業(yè)不但把國家壓得喘不過(guò)氣，也不得不被迫轉型緩解壓力。在這方面，沃特金斯克機械制造廠(chǎng)比南方機械廠(chǎng)要靈活一些。

相對于南方機械廠(chǎng)加班加點(diǎn)生產(chǎn)洲際導彈，沃特金斯克機械制造廠(chǎng)卻在軍轉民上努力嘗試。有資料顯示，在1990年沃特金斯克機械制造廠(chǎng)就已形成了年產(chǎn)40萬(wàn)臺洗衣機和26萬(wàn)臺兒童車(chē)的生產(chǎn)能力。直到現在，沃特金斯克機械制造廠(chǎng)仍然保存油氣開(kāi)采、機械制造加工等民用制造領(lǐng)域。而在蘇聯(lián)解體后，俄羅斯不可能指望烏克蘭的南方機械廠(chǎng)，因此逐漸把戰略導彈的生產(chǎn)轉移到沃特金斯克機械制造廠(chǎng)。

但南方機械廠(chǎng)的境遇就開(kāi)始差了。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭根本無(wú)法維持這樣一個(gè)巨無(wú)霸一般的導彈生產(chǎn)廠(chǎng)。盡管這個(gè)廠(chǎng)出了一個(gè)后來(lái)當上烏克蘭總統的庫奇馬，但仍然無(wú)法擺脫其衰落的態(tài)勢。該廠(chǎng)各種導彈的敏感技術(shù)和國外合作也困難重重。而且，南方機械廠(chǎng)不穩定的生產(chǎn)質(zhì)量根本無(wú)法應付商業(yè)火箭市場(chǎng)激烈競爭的挑戰。

隨著(zhù)近期烏克蘭問(wèn)題的出現，南方機械廠(chǎng)更是每況愈下。2014年，南方機械廠(chǎng)的收入縮水到2011年的四分之一。2015年2月，俄羅斯宣布斷絕和烏克蘭的航天合作，包括對南方機械廠(chǎng)的投資。而這時(shí)南方機械廠(chǎng)已經(jīng)兩個(gè)月沒(méi)有發(fā)工資了，差點(diǎn)啟動(dòng)破產(chǎn)程序。

2015年10月，南方機械廠(chǎng)再度慘淡開(kāi)工，但工人每個(gè)月只有一個(gè)星期的班可上。相對于沃特金斯克機械制造廠(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排到2017年、工廠(chǎng)24小時(shí)三班運轉的狀態(tài)，南方機械廠(chǎng)只能是欲哭無(wú)淚了。鄭文浩

圖片資訊

資訊聚焦

熱門(mén)資訊