昨天，記者聯(lián)系到了當事人張先生，他為我們講述了更多的細節。那么，事情的經(jīng)過(guò)到底是怎樣的?誰(shuí)該為此負責?這又暴露出航空公司和機場(chǎng)應急機制的哪些漏洞?

南航的聲明稱(chēng)，南航已經(jīng)與該位旅客取得聯(lián)系，將指派有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)專(zhuān)程登門(mén)看望該旅客并致歉。同時(shí)，南航表示，己經(jīng)啟動(dòng)了內部調查工作程序。經(jīng)初步了解，CZ6101航班當天落地滑行至滑行道時(shí)，飛機剎車(chē)系統出現故障不能繼續滑行，等待拖車(chē)拖行至停機位之后開(kāi)啟艙門(mén)，對此南航將進(jìn)一步查明原因。說(shuō)明中表示，對在與救護人員配合中發(fā)生的協(xié)調問(wèn)題，將認真總結經(jīng)驗教訓，加強與相關(guān)單位的溝通協(xié)調，完善相應的工作流程。不過(guò)，今天張先生跟記者說(shuō)，當時(shí)告訴他遲遲不能下機的原因并不是這個(gè)。

張先生稱(chēng)，當時(shí)他希望趕快打開(kāi)艙門(mén)，但是遲遲不開(kāi)。對方稱(chēng)指揮塔臺沒(méi)有安排廊橋，沒(méi)有辦法。而他看到聲明稱(chēng)剎車(chē)壞了，信息并不對稱(chēng)。

據張先生回憶，后來(lái)救護車(chē)上的急救人員說(shuō)，他們在飛機旁足足等了一個(gè)多小時(shí)。機艙門(mén)開(kāi)了以后，特別崩潰的經(jīng)歷就是空乘和急救人員為誰(shuí)來(lái)抬病人發(fā)生爭執，張先生回憶，自己病情比較嚴重，空乘人員尚比較負責，廣播找醫生。而落地之后很長(cháng)時(shí)間不能下機，對于急救病人很致命。兩個(gè)醫生先上來(lái)按按他的肚子問(wèn)他哪里疼。當乘客都下完之后產(chǎn)生了爭吵，他聽(tīng)見(jiàn)爭吵的內容是誰(shuí)來(lái)抬自己下飛機。救護員認為是空乘，而空乘認為是救護車(chē)。他當時(shí)腦袋貼著(zhù)地，實(shí)在忍受不了爭吵就說(shuō)自己下飛機。

而更讓張先生崩潰的是他的就醫過(guò)程，這個(gè)過(guò)程他在文中沒(méi)有細說(shuō)，首先他被機場(chǎng)的救護車(chē)送到了首都機場(chǎng)醫院，送到這的理由這兒離機場(chǎng)最近，救護車(chē)進(jìn)不了市區。結果首都機場(chǎng)醫院搞不定張先生的病情，要求轉上級醫院，醫院聯(lián)系了另一輛救護車(chē)，救護車(chē)的工作人員說(shuō)，我送你去999急救中心，結果到了999以后，張先生回憶，999急救中心查不出自己的病癥，問(wèn)了他兩次是否吸毒。

無(wú)奈之下，張先生只能求助朋友幫忙，最后送到了人民醫院，這才撿回一條命。

張先生說(shuō)，人民醫院做了一系列檢查，很快確認自己的肚子里有問(wèn)題，以最快的速度聯(lián)系急診醫生做了手術(shù)，再晚的話(huà)可能會(huì )造成小腸穿孔。他的病癥耽誤到這種程度，死亡率是75%左右。張先生認為救護車(chē)沒(méi)有根據病情尋找醫院。他們應該把自己送到最適合治療的醫院，而非最符合利益的。

張先生接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他現在唯一的一個(gè)訴求，就是請當事各方認真解決這里邊的問(wèn)題，不要再讓他遭遇的情況發(fā)生在其他人身上。民航專(zhuān)家魚(yú)海洋認為，在這件事中，南航和機場(chǎng)的急救都表現出了服務(wù)不到位的情況。這并不是對乘客的惡意，而是客觀(guān)上服務(wù)環(huán)節不完善、服務(wù)標準品質(zhì)不高。

著(zhù)名律師岳屾山認為，如果當事人因這種種情況丟了性命，南航和機場(chǎng)要承擔連帶責任。

岳屾山說(shuō)，把病人安全送達救護人員手中，這是機組人員的救助義務(wù)，沒(méi)盡到義務(wù)就要承擔相應的賠償責任。醫護人員也有救死扶傷的義務(wù)，本來(lái)應該本著(zhù)救助病患的角度出發(fā)，而非追究到底是誰(shuí)來(lái)扶。讓患者自己上救護車(chē)，醫護人員也有不當之處。但是就目前的情況這種錯誤并沒(méi)有造成危害后果的擴大。

當事人張先生昨天傍晚在微博里寫(xiě)道，“我的訴求有兩個(gè)：1、理清急救流程，不能讓下個(gè)人再遇到我的遭遇。2、我放棄賠償補償，但我要搞清楚，我的病情被耽誤，該不該有賠償和補償。”其實(shí)這兩條，也代表了很多人的訴求。

昨晚，事件中的另外一方，首都機場(chǎng)急救中心也發(fā)布了致歉信，表示正在認真調查地面醫療急救服務(wù)中的問(wèn)題，剖析原因，總結教訓。下一步將主動(dòng)加強與航空承運方的溝通銜接，完善應急救援綠色通道，進(jìn)一步強化生命至上的理念，不斷提升醫療救護服務(wù)水平。