2015年5月6日，河南省鄭州市，一個(gè)車(chē)位用了二把地鎖。 CFP 資料

原標題：鄭州一小區最貴車(chē)位被炒到70萬(wàn)，房?jì)r(jià)平均每平米1.7萬(wàn)

一個(gè)均價(jià)17000元每平方米的居民小區，配套車(chē)庫車(chē)位被炒到70萬(wàn)元，規劃停車(chē)位“停”無(wú)虛席，一半業(yè)主停車(chē)只能在小區和周邊主干道“打游擊”。

日前，鄭州70萬(wàn)元一個(gè)的“最貴”停車(chē)位曝光。車(chē)位屬位于鄭東新區金水東路與黃河南路交叉口西北角的小區，該小區地下車(chē)位有520個(gè)，地面車(chē)位90個(gè)，已經(jīng)全部有主。物業(yè)人員說(shuō)，“現在二三十萬(wàn)元買(mǎi)不到車(chē)位，能停兩輛車(chē)的子母車(chē)位一般在60萬(wàn)元以上。”

由于停車(chē)位稀缺，鄭州市內的“車(chē)位”價(jià)格越炒越高，一般的車(chē)位都在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間。這讓當地不少市民開(kāi)始擔憂(yōu)：“今后鄭州的車(chē)輛，會(huì )不會(huì )買(mǎi)得起卻停不起?”

據鄭州市有關(guān)部門(mén)保守統計，目前該市機動(dòng)車(chē)輛已達270萬(wàn)，并以每年約30萬(wàn)輛的速度劇增。按照相關(guān)城市規劃要求計算，鄭州市中心城區應該配備169.4萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，除現有的50多萬(wàn)個(gè)和開(kāi)發(fā)項目配建的98.9萬(wàn)個(gè)，仍有20多萬(wàn)個(gè)缺口。

然而，另一番景象是鄭州街頭大量新建立體停車(chē)場(chǎng)閑置，而道路旁違規停車(chē)的現象卻比比皆是。8月24日，國家統計局河南調查總隊公布的調查報告披露了鄭州市交警部門(mén)開(kāi)展CBD商務(wù)區機動(dòng)車(chē)亂停亂放集中整治行動(dòng)的“成績(jì)單”：僅半個(gè)月就拖移違法車(chē)輛700余臺，開(kāi)出罰單近9000張。

鄭州市政府早在2011年和2012年就相繼出臺了關(guān)于加快建設公共停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)惠政策，通過(guò)簡(jiǎn)化審批和給予補貼的方式鼓勵公共停車(chē)場(chǎng)建設，來(lái)緩解停車(chē)難問(wèn)題。

然而，現實(shí)的情況卻是，被廣泛看好的立體停車(chē)場(chǎng)不僅建設難，已建成的運營(yíng)起來(lái)更難。不少投資者稱(chēng)，以目前鄭州市的停車(chē)收費標準及相關(guān)政策來(lái)看，絕大多數立體停車(chē)場(chǎng)難以收回投資成本。主要問(wèn)題就是閑置率高和收費標準低。投資成本約為2700萬(wàn)元的鄭州六合幸福門(mén)立體停車(chē)庫投資方就稱(chēng)：“按照鄭州市目前公共停車(chē)場(chǎng)的收費標準，20年收回成本已屬樂(lè )觀(guān)，政府補貼還不知能不能拿到。”

針對日益突出的停車(chē)難題，鄭州市政府近日再次印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加快市區公共停車(chē)場(chǎng)建設管理工作的指導意見(jiàn)(試行)》，就如何推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設制定了稅費減免、建車(chē)位發(fā)補貼等多項實(shí)質(zhì)性舉措，一個(gè)停車(chē)位最高能補貼22000元。

根據《意見(jiàn)》要求，鄭州市城市精細化管理服務(wù)先行區公共停車(chē)場(chǎng)建設力爭2015年9月底前基本實(shí)現靜態(tài)情況下一車(chē)一泊位，各區、管委會(huì )選定的城市精細化管理服務(wù)先行區要于2015年年底前、其他區域要于2016年年底前基本實(shí)現靜態(tài)情況下一車(chē)一泊位。