京唐城際鐵路將在燕郊大廠(chǎng)設站 計劃今年內開(kāi)工

京唐城際將在燕郊大廠(chǎng)設站

京唐城際鐵路環(huán)評二次公示;計劃今年內開(kāi)工，工期預計為3年半

鐵三院昨日公布了京唐城際鐵路環(huán)評二次公示，據公示內容，此前不確定的城際鐵路線(xiàn)基本確定，從通州新北京東站出跨北運河、潮白河，在燕郊站北設新的燕郊城鐵站，最后由河北境內引入既有的唐山站。

線(xiàn)路走向已經(jīng)基本成形

此次環(huán)評影響報告書(shū)(簡(jiǎn)版)披露的信息更詳細，其中最受關(guān)注的線(xiàn)路走向已經(jīng)基本成形。

京唐城際位于環(huán)渤海京津冀地區，從北京的鐵路樞紐通州站引出，經(jīng)過(guò)河北廊坊市、大廠(chǎng)縣、香河縣、天津寶坻區、河北唐山市到達唐山站。線(xiàn)路全長(cháng)153.1公里。

此前各方猜測京唐城際將繞開(kāi)燕郊直接走三河，記者在公示中看到，城際鐵路從通州火車(chē)站一出就沿著(zhù)既有京哈鐵路南側向東，依次跨越北運河、運潮減河，在潮白河西岸跨既有京哈線(xiàn)北側，直接進(jìn)入燕郊。

通州到燕郊將只需幾分鐘

值得一提的是，列車(chē)?？空静皇茄嘟技扔械幕疖?chē)站，環(huán)評簡(jiǎn)報中提到，將在既有燕郊站北側改建一處燕郊站。

由于京唐高鐵設計時(shí)速達到350公里，燕郊到通州的新北京東站只需要幾分鐘。高鐵從燕郊站引出后，繼續向東，依次經(jīng)過(guò)大廠(chǎng)、香河、天津寶坻再進(jìn)入河北唐山。

據悉，京唐城際的開(kāi)通將燕郊與通州的距離進(jìn)一步拉近。據了解，通州與燕郊將建立多種制式的軌道交通方式，除了京唐城際鐵路之外，規劃中的平谷線(xiàn)也將連接通州與燕郊，不過(guò)，這條線(xiàn)時(shí)速160公里，屬于區域快線(xiàn)。另外，目前，地鐵6號線(xiàn)終點(diǎn)站潞城站也預留了東延燕郊的條件。

全線(xiàn)共設7座車(chē)站

新京唐鐵路全線(xiàn)共設7座車(chē)站，預留一座車(chē)站，其中七座車(chē)站中3座為既有站改造，分別是北京通州站(新北京東站)、燕郊站、唐山站。4座新車(chē)站為大廠(chǎng)站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站，預留站為機場(chǎng)南站。

按現有計劃，京唐城際鐵路計劃今年內開(kāi)工。環(huán)評公示寫(xiě)明，施工工期預計為3年半。建成通車(chē)后，北京到唐山的運行時(shí)間將縮短到30分鐘左右，唐山將納入首都半小時(shí)交通圈。