2014年5月1日，旅客在北京四惠長(cháng)途車(chē)站等候上車(chē)。2014年，北京長(cháng)途汽車(chē)實(shí)行網(wǎng)上購票(資料圖片)

隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付技術(shù)的普及，百姓對于出行購票的方式也有了新的需求，更多人希望通過(guò)手機或電腦實(shí)現票務(wù)信息的查詢(xún)和購買(mǎi)。繼鐵路12306網(wǎng)站上線(xiàn)運營(yíng)以后，公路客運一站式網(wǎng)絡(luò )購票也在加速推動(dòng)。

記者從國內規模最大的公路客運網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺暢途網(wǎng)獲悉，目前該網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)網(wǎng)+公路客運已達到70%汽車(chē)站可一站購票。暢途網(wǎng)計劃到2015年底將基本覆蓋全國二級以上公路客運站，成為又一個(gè)全國性交通客運信息數據中心，改變傳統公路客運服務(wù)形式。

截至目前，暢途網(wǎng)已經(jīng)實(shí)現了全國28個(gè)省市自治區、1000多家汽車(chē)站實(shí)名制聯(lián)網(wǎng)售票，旅客可通過(guò)網(wǎng)站、手機APP、微信和支付寶等方式購票，不需要支付任何手續費。

經(jīng)過(guò)近十年的基礎建設、系統開(kāi)發(fā)和試運營(yíng)，2013年9月，在交通運輸部和南京市政府主持下，暢途網(wǎng)正式上線(xiàn)運營(yíng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為旅客提供全國汽車(chē)票實(shí)名制在線(xiàn)購票及24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)。

暢途網(wǎng)相關(guān)負責人告訴記者，公司采用“互聯(lián)網(wǎng)+公路客運”的方式，O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)的電子商務(wù)模式，改變傳統公路客運售票及服務(wù)形式，將全國分散的公路客運組織信息、客運資源信息、旅客出行信息及各類(lèi)在線(xiàn)服務(wù)匯聚統一，將一個(gè)個(gè)信息孤島匯聚成公路客運“生態(tài)云”，建立公路客運云生態(tài)系統，每年為數十億人次提供公路客運出行信息服務(wù)。

此外，平臺通過(guò)400客服熱線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò )客服和微信人工客服24小時(shí)為旅客提供購票、取票支持，幫助旅客解決諸如車(chē)輛停班通知，行李丟失、違規投訴等各類(lèi)出行問(wèn)題。

和鐵路12306網(wǎng)站一樣，該平臺也采用實(shí)名制購票，旅客購票時(shí)需要登記身份證信息。

針對旅客較為關(guān)心的退票問(wèn)題，該負責人說(shuō)，受于行業(yè)傳統規則限制，此前業(yè)內對網(wǎng)絡(luò )退票問(wèn)題沒(méi)有達成共識。隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”與公路客運行業(yè)快速融合，公路客運行業(yè)的先行者已經(jīng)切實(shí)感受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)的變革和提升，越來(lái)越多的合作伙伴認同了暢途網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的運營(yíng)思維和模式，許多客運站從以往的保守拒絕改變?yōu)橹鲃?dòng)參與。已經(jīng)有部分客運站主動(dòng)放開(kāi)網(wǎng)絡(luò )退票權限，目前平臺已開(kāi)通北京、保定、衡水、昆明、西寧、淮安等多個(gè)城市的網(wǎng)絡(luò )退票業(yè)務(wù)。公司也正在積極推動(dòng)其他城市開(kāi)放網(wǎng)絡(luò )退票功能，解除旅客購票的后顧之憂(yōu)，提升用戶(hù)體驗。

該負責人特別提醒，近期有少數旅行類(lèi)網(wǎng)站未經(jīng)暢途網(wǎng)授權，在旅客不知情的情況下，通過(guò)平臺為旅客代購汽車(chē)票，其購票流程混亂，出現了諸多責任問(wèn)題，影響旅客的正常出行，也給旅客帶來(lái)了經(jīng)濟損失。已有多家客運站對此類(lèi)代購汽車(chē)票不予辦理取票乘車(chē)手續，請廣大旅客選擇正規渠道購票，以免給出行帶來(lái)不便和損失。