中國工程院院士展望高鐵發(fā)展五個(gè)方向

“中國高鐵將更高速便捷、更安全可靠、更智能高效、更低碳環(huán)保、更可持續化。”中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武今日表示。

第十五屆COTA(海外華人交通協(xié)會(huì ))國際交通科技年會(huì )今日在北京交通大學(xué)開(kāi)幕。結合目前最新技術(shù)，何華武展望了中國高鐵發(fā)展的五個(gè)前沿方向：

更高速便捷——中國高鐵的設計時(shí)速是每小時(shí)350公里，未來(lái)這將是努力達成的目標，并進(jìn)一步完善全國高鐵網(wǎng)絡(luò )。

更安全可靠——將堅持對輪軌硬度匹配和動(dòng)車(chē)組列車(chē)本體的研究，并通過(guò)更為完備的系統來(lái)保證高鐵工程的可靠性。

更智能高效——將運用高度智能化的高鐵控制體系來(lái)縮短最小行車(chē)間隔，提高高峰期的高鐵運力。

更低碳環(huán)保——將通過(guò)建設綠色地下通道，采用環(huán)?？刂萍夹g(shù)來(lái)增強高鐵的環(huán)境友好度。

更可持續化——是指利用TOD(以公共交通為導向的開(kāi)發(fā)模式)、SOD(以社會(huì )服務(wù)設施建設為導向的開(kāi)發(fā)模式)等模型以及多緯互助系統，更好地實(shí)現經(jīng)濟利益和社會(huì )利益的平衡。

何華武說(shuō)，中國高鐵的總運營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)1.6萬(wàn)公里，約占世界高鐵運營(yíng)里程的60%，穩居世界第一，平均運營(yíng)速度已達到每小時(shí)250公里。平均運營(yíng)速度、建設水下隧道等多項指標均創(chuàng )下世界紀錄。

自從2008年8月，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)以來(lái)，中國高鐵技術(shù)逐漸成熟，并達到世界頂尖水平。何華武說(shuō)，中國目前縱貫南北的一條交通大動(dòng)脈，就是從黑龍江哈爾濱到廣東深圳的高鐵，冬天這趟高鐵會(huì )從零下40攝氏度的冰天雪地駛向零上20攝氏度的熱帶暖冬，其中接近60度的溫差對鐵路本身的建設和動(dòng)車(chē)組列車(chē)的質(zhì)量都提出了嚴苛考驗。

何華武表示，中國高鐵不僅是創(chuàng )造就業(yè)、拉動(dòng)基建的有力推手，更是國家戰略的一環(huán)。從“十二五”規劃到“十三五”規劃，高鐵網(wǎng)絡(luò )的完善都是國家發(fā)展規劃的重要組成部分，對于“新型城鎮化”以及“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(cháng)江經(jīng)濟帶建設”等國家級戰略的實(shí)施都至關(guān)重要。(完)