美國太平洋艦隊司令斯威夫特上將最近訪(fǎng)問(wèn)菲律賓期間親自參加了在南中國海上空的監測飛行。

針對美國太平洋艦隊司令乘巡邏機對南海進(jìn)行偵察飛行一事，中國國防部新聞事務(wù)局表示，“我們注意到有關(guān)報道。維護亞太地區的和平穩定符合各方的共同利益。我們希望美方恪守在南海問(wèn)題上不選邊站隊的承諾，多做有利于地區和平與穩定的事情，而不是相反。”

國防部新聞事務(wù)局還表示：“需要指出的是，長(cháng)期以來(lái)，美軍艦機對華進(jìn)行高頻率、大范圍的抵近偵察，嚴重損害雙方互信，危害中方安全利益，極易引發(fā)?？瞻踩鹿屎鸵馔馐录?。對于這種行為，我們表示堅決反對。”

今年5月才就任美軍太平洋艦隊司令的斯威夫特，出訪(fǎng)第一站就選擇了菲律賓。他17日在菲律賓說(shuō)，如有必要，美國可能增加投入部署的戰斗艦數量，并加強與日本等地區盟友的訓練演習。他說(shuō)，美方在南海議題上不會(huì )選邊站隊，但會(huì )確保航行自由，美國有強大的軍力，“準備應對總統可能認為不可避免的任何突發(fā)事件”。

給菲律賓鼓完勁，斯威夫特于18日乘坐美國最新型巡邏機參加了對南海長(cháng)達7小時(shí)的偵察活動(dòng)。美國《海軍時(shí)報》在報道中稱(chēng)，此舉很可能激怒中國。美國太平洋艦隊稱(chēng)，斯威夫特乘坐的是P-8A波塞冬巡邏機，為的是考察該機的性能。美國海軍考慮采購更多P-8A波塞冬巡邏機，以取代老舊的P-3獵戶(hù)座巡邏機。美國太平洋艦隊網(wǎng)站貼出的一張照片顯示，斯威夫特正全神貫注地看著(zhù)軍官演示P-8A功能。

已經(jīng)抵達韓國的斯威夫特20日在首爾堅持上述說(shuō)法，稱(chēng)他的這次飛行與此前載有美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)記者的飛行一樣都是執行例行任務(wù)，此次飛行使他能親身了解飛機的新功能。

P-8A巡邏機在南海上空扮演的可不是什么和平角色。美聯(lián)社稱(chēng)，今年5月，一架P-8A飛過(guò)中國填?；顒?dòng)區域時(shí)遭中方無(wú)線(xiàn)電警告驅離。這架P-8A是從菲律賓起飛的，機上還有一名美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)的記者。中國外交部發(fā)言人對此表示，美軍機抵近偵察的舉動(dòng)，對中方島礁的安全構成潛在威脅，極易引發(fā)誤判，進(jìn)而導致?？找馔馐录?，是十分不負責任，也是十分危險的，中方對此表示強烈不滿(mǎn)。

據介紹，由于機身老化嚴重，從2003年開(kāi)始，美軍P-3C開(kāi)始退役。近年來(lái)，美軍逐步用P-8A取代老舊的P-3C海上巡邏機。P-8A改自波音737飛機。

中國空軍專(zhuān)家傅前哨20日對《環(huán)球時(shí)報》說(shuō)，P-8A是目前最先進(jìn)的反潛巡邏機，基本功能和P-3C一樣，是搜潛和反潛。但綜合性能有大幅度提高，與P-3C相比巡航速度提高了兩三百公里，航程更遠，飛行高度更高，機載設備也更先進(jìn)。

針對斯威夫特“考察該飛機的各種性能”的官方說(shuō)法，傅前哨認為這不過(guò)是種托詞。P-8A列裝美軍已經(jīng)有好幾年時(shí)間，2014年曾參加馬航失聯(lián)客機搜索行動(dòng)。作為美國軍方高級官員在這樣一款成熟的機型上進(jìn)行體驗飛行“意義不大”。“搭乘偵察機到南海海域活動(dòng)，是一個(gè)不友好的舉動(dòng)。”

“美國P-8A波塞冬巡邏機在南海干什么？”

美國早新聞網(wǎng)站20日提出這一外界關(guān)注的問(wèn)題，并稱(chēng)，斯威夫特是在中菲南海主權爭議升級的背景下乘坐P-8A波塞冬巡邏機偵察南海的。事件的另一個(gè)背景是，

美聯(lián)社報道稱(chēng)，這次飛行是由VP-45巡邏機中隊執行的，美國海軍沒(méi)有透露飛行的具體行程，也沒(méi)有表明他們是否飛越爭議地區。張軍社告訴《環(huán)球時(shí)報》，南海東西寬900多公里，南北1800多公里。從美國媒體的報道分析，美太平洋艦隊司令乘坐P-8A從菲律賓起飛。P-8A最大航程8000多公里以上，巡航半徑2600公里左右。按照每小時(shí)800公里的速度，在7個(gè)小時(shí)的飛行過(guò)程中，可以抵達南海任何地方。張軍社說(shuō):“來(lái)回路程4個(gè)小時(shí)還有3個(gè)小時(shí)的逗留時(shí)間，無(wú)非就是看看海域和島礁。”

【環(huán)球時(shí)報駐美國、日本、英國、德國特約記者 夏天 藍雅歌 孫微 青木 柳直 甄翔 郭媛丹】