圖為韓國某駕校培訓場(chǎng)景，黃色車(chē)上寫(xiě)著(zhù)“駕照考試用車(chē)”。韓聯(lián)社發(fā)
據新華社“新華國際”客戶(hù)端報道，繼去年熱播韓劇《來(lái)自星星的你》引發(fā)國人對炸雞啤酒的狂熱追捧后，近來(lái)又出現一股國人赴韓考駕照的熱潮，尤其是前往對中國人免簽的濟州島。
韓國官方數據顯示，2010年只有68名中國人在濟州島取得駕照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年濟州島已向1093名外國人發(fā)放了駕照，其中中國人占了90%。
新華國際客戶(hù)端調查發(fā)現，容易通過(guò)、價(jià)格低廉、拿證快捷是國人舍近求遠，扎堆濟州島考駕照的主要原因。這也讓不少人看中其中的商機：許多濟州島駕校雇傭了中文翻譯人員，不少旅行社更是推出“駕照+觀(guān)光”的旅行產(chǎn)品。
然而，由于中韓兩國國內情況不同，拿著(zhù)這種“速成”駕照回到國內開(kāi)車(chē)，真的安全嗎?其中暴露出來(lái)的風(fēng)險漏洞，又該如何防范呢?
【“閉著(zhù)眼也能通過(guò)”】
相對國內愈加嚴格的駕考流程，韓國幾十年來(lái)卻不斷簡(jiǎn)化駕考制度。2011年，韓國政府規定只要接受13個(gè)小時(shí)的正規培訓，通過(guò)考試，就能獲得駕照。
韓國駕考主要分為三個(gè)部分：筆試即理論考、場(chǎng)內技能、路考。根據簡(jiǎn)化后的駕考制度，13個(gè)小時(shí)的培訓分別包括5小時(shí)的理論教育、2小時(shí)的場(chǎng)內技能和6小時(shí)的道路行駛。此外，韓國還大幅簡(jiǎn)化了場(chǎng)內技能的測考項目，甚至被有些人形容為“閉著(zhù)眼睛也能通過(guò)”。
圖為韓國某駕校學(xué)員在進(jìn)行電腦答題。韓聯(lián)社發(fā)。
新華國際客戶(hù)端聯(lián)系到一位姓劉的女士，考駕照是她來(lái)濟州島的主要目的。今年32歲的她告訴記者，與國內相比，在韓國考駕照要容易許多，而且回國后通過(guò)筆試即可換成國內駕照，如果這次順利拿到駕照，她會(huì )推薦朋友過(guò)來(lái)。
同樣在濟州島駕考的胡麗說(shuō)，雖然授課老師講韓語(yǔ)，但每個(gè)教室都有一塊電子顯示屏，上面有老師講課的中文翻譯，還會(huì )把理論考試可能會(huì )考到的題目都羅列出來(lái)，只要記住這些，考試基本沒(méi)問(wèn)題。
除了較為寬松的駕考制度，學(xué)費底和拿證快也吸引著(zhù)中國人到濟州島考駕照。
韓國媒體分析說(shuō)，在中國考駕照，通?；ㄙM70至80萬(wàn)韓元(約合3780至4320元人民幣)，而在北京等大城市花費更是超過(guò)100萬(wàn)韓元(約合5400元人民幣)。相比之比，在濟州島考駕照費用不到中國一半，而且幾天內就能到手。
【“連考帶玩”成為商機】
新華國際客戶(hù)端調查發(fā)現，在中國人扎堆濟州島考本的背后，更有不少公司看中其中的商機，起到了推波助瀾的作用。
許多旅行社順勢推出諸如“駕照+觀(guān)光”的旅游產(chǎn)品，考駕照儼然成為濟州島發(fā)展旅游業(yè)吸引中國游客的新賣(mài)點(diǎn)，而濟州島一些駕校也開(kāi)始雇傭中文翻譯人員。一些抓人眼球的廣告也讓不少人動(dòng)心，比如“零基礎、零壓力、三天學(xué)習+考試、中文試題、隔天拿證、98%通過(guò)率”。
在濟州島學(xué)車(chē)的黃女士說(shuō)：“國內學(xué)車(chē)的費用越來(lái)越貴，在一些三四線(xiàn)小城市學(xué)車(chē)的報名費動(dòng)輒三四千，而在北京等大城市的費用超過(guò)了五千元，有些地方的考試和補考還需要另行交費。”
按照她的想法，與其這樣，還不如花同樣的錢(qián)來(lái)濟州島考駕照，順便還能旅游一趟，一舉兩得何樂(lè )而不為。
圖為韓國某駕校培訓場(chǎng)景。韓聯(lián)社發(fā)
【中國曾要求禁考】
新華國際客戶(hù)端報道，對于外國人蜂擁進(jìn)入本國考取家少，不少人韓國人表示擔憂(yōu)。有韓國專(zhuān)家認為，這可能影響到韓國駕照的可信度，政府應該進(jìn)一步完善駕照考試制度。
新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站7月8日報道，亞洲大學(xué)交通系統工程系教授李哲基說(shuō)：“韓國駕照變成全球最容易考取的駕照，這是讓國家丟臉的事。政府應該加強駕照考試制度，這才是唯一的解決方案。”
報道援引韓媒稱(chēng)，去年12月，中國曾要求韓方禁止短期逗留的中國人在韓國考取駕照。但韓國警方回復稱(chēng)：“根據現行法律規定，無(wú)法禁止短期逗留的外國人在韓考取駕照。”
雖然日趨簡(jiǎn)化的韓國駕考制度引發(fā)外界對其與交通事故隱患關(guān)聯(lián)的擔憂(yōu)，但值得注意的是，自2011年6月韓政府再次簡(jiǎn)化駕考制度后，韓國交通事故發(fā)生率不但沒(méi)有增加，反而出現了降低。
圖為韓國某駕校培訓場(chǎng)景。韓聯(lián)社發(fā)
韓國警察廳數據，2011年6月起簡(jiǎn)化駕考后的1年間，每1萬(wàn)名新增駕照獲得者中平均發(fā)生交通事故61.45起，相較駕考制度簡(jiǎn)化前的79.6起，減少了22.8%。
為此，有業(yè)內人士指出，每個(gè)國家的駕考內容都是根據本國國情設計，獲得外國駕照后，如果沒(méi)有熟練的駕車(chē)經(jīng)驗，回到道路狀況復雜的國內開(kāi)車(chē)會(huì )比較危險。在國人赴韓駕考上，不能簡(jiǎn)單地一禁了之，或者視而不見(jiàn)，真正需要解決的還是如何改善國內駕考制度與環(huán)境，從根源上解決問(wèn)題。(記者張青，編輯張偉，新華國際客戶(hù)端獨家報道)
