通訊:多哥有座“劉飛橋”

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通訊:多哥有座“劉飛橋”

中新網(wǎng)長(cháng)沙7月14日電 題:多哥有座“劉飛橋”

作者 易學(xué)義 黃偉 徐志雄

炎炎夏日,遙遠的西非大地喜訊頻傳——前不久,由中國軍人劉飛指導架設,并以其名字命名的“劉飛橋”正式通過(guò)電視與多哥人民見(jiàn)面,多哥軍隊從此徹底結束“工兵不會(huì )架橋”的歷史。多哥總統親臨現場(chǎng)觀(guān)摩鋼橋架設演練,見(jiàn)證著(zhù)中多兩國建交43年的深厚情誼。

“有困難也要堅決完成任務(wù)”

近年來(lái),多哥頻遭洪水肆虐,要道路基損毀嚴重,由于工兵部隊缺乏修復能力,交通一度陷入癱瘓。2014年,中國國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)受命組建援非專(zhuān)家組,遠赴多哥等西非國家開(kāi)展工程裝備的理論教學(xué)、操作使用、保養維護等援助任務(wù)。劉飛作為專(zhuān)家組中唯一一名具有橋梁裝備使用經(jīng)驗的成員,接受了幫助多哥工兵架設鋼橋的任務(wù)。

由于出發(fā)前沒(méi)能拿到多哥受援鋼橋的具體型號、生產(chǎn)廠(chǎng)家等信息,劉飛一開(kāi)始心里并沒(méi)底。為“穩妥”起見(jiàn),他從網(wǎng)上購買(mǎi)了很多相關(guān)書(shū)籍資料,帶了滿(mǎn)滿(mǎn)一大箱子。為此,在登機時(shí)他還差點(diǎn)被“趕”下飛機。

“作為一名中國軍人,有困難也要堅決完成任務(wù)。”劉飛決定迎難而上,一邊聯(lián)系學(xué)校幫助搜集資料,一邊自己獨自摸索研究。每次理論教學(xué)間隙和部隊休整的時(shí)段,劉飛都要到存放鋼橋構件的倉庫,熟悉每一個(gè)構件,測量尺寸參數,并結合學(xué)校傳送的大量參考資料,從名稱(chēng)、作用到原理,反復地在紙上和心里進(jìn)行架橋設計推演。

經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的努力,劉飛趕在實(shí)操課程開(kāi)始之前,對整個(gè)鋼橋的設計已了然于胸,然而,這并沒(méi)讓他松一口氣。

首次野外實(shí)操訓練的場(chǎng)地平整課引起了劉飛的警覺(jué)——由于受援型號鋼橋對架設場(chǎng)地的平整度要求較高,但工兵們平整出來(lái)的效果并不好。為此,劉飛多次對擔任現場(chǎng)指揮的多哥軍官茅斯提出進(jìn)一步平整場(chǎng)地的要求,均未獲同意。

原來(lái),茅斯曾經(jīng)在比利時(shí)進(jìn)修5年,接觸過(guò)比利時(shí)的裝配式公路鋼橋,認為場(chǎng)地平整度對橋梁架設的影響很小,不愿意改進(jìn)。為了使茅斯充分認識到問(wèn)題的重要性,劉飛在事先制定安全預案的基礎上,要求茅斯在其自己平整的場(chǎng)地上進(jìn)行架橋演練。

果不其然,平整度不高導致了構件連接不順暢,每次連接前都需要進(jìn)行多次調整。一次調整過(guò)程中,300多公斤的桁架突然下落,在地上砸出一道深溝。盡管由于防范到位,沒(méi)有人員出現傷亡,此事卻在茅斯心中產(chǎn)生了很大影響。從此,他對劉飛“言聽(tīng)計行”,甚至連稱(chēng)呼也由之前的“commander Liu”變成了“professor Liu”。

“以后多哥架設的這種橋都叫‘劉飛橋’”

劉飛不只重視培訓安全,更注重培訓效益。受援鋼橋是按最大輪式荷載50噸設計的,結構形式是51米4排單層加強型。經(jīng)過(guò)觀(guān)察研究,劉飛發(fā)現這種配置并不適合多哥國情——該國的河流普遍比較窄,達到50米以上寬度的河流很少??紤]到這一特點(diǎn),劉飛專(zhuān)門(mén)為多哥設計了4套共100多頁(yè)的橋梁架設方案,跨徑從18米到45米,既從優(yōu)簡(jiǎn)化了結構形式,又提高了鋼橋架設速度,實(shí)現了裝備使用效率的最大化,受到多哥軍方高度肯定。

鋼橋訓練周期長(cháng),勞動(dòng)強度大。為進(jìn)一步提高培訓效果,劉飛針對多哥軍人文化水平層次,形成了“實(shí)踐-理論-實(shí)踐”的教學(xué)教學(xué)模式。同時(shí),他特別注重與翻譯的交流,始終堅持一條標準:翻譯搞明白了,教學(xué)效果才算達到。如果翻譯沒(méi)弄清楚,那么教學(xué)效果肯定不好,必須補課。最后,連隨軍援非的翻譯李榮鵬都笑稱(chēng)“自己成了半個(gè)鋼橋專(zhuān)家”。

經(jīng)過(guò)兩國軍人的不懈努力,主橋部分順利到位并完成落座,鋼橋架設到了整個(gè)作業(yè)過(guò)程中最為危險的環(huán)節——通車(chē)試驗。當試驗車(chē)輛順利通過(guò)鋼橋時(shí),現場(chǎng)響起熱烈的掌聲,多哥軍人們將劉飛抬起拋向天空,慶賀鋼橋架設成功,徹底結束了多哥“工兵不會(huì )架橋”的歷史。慶功宴上,多哥總參謀長(cháng)贊許地對劉飛說(shuō),“以后在多哥架設的這種橋都以你的名字命名,就叫‘劉飛橋’。”

從多哥轉場(chǎng)貝寧時(shí),多哥總參謀長(cháng)專(zhuān)程趕來(lái)送行,并為國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)的援非專(zhuān)家組成員授予多哥共和國騎士榮譽(yù)勛章。這是該國首次將國家榮譽(yù)勛章授予中國軍人,多哥總參謀長(cháng)表示,留在多哥人民心中的,不僅僅是穿著(zhù)軍裝的中國援助軍人,更有來(lái)自這個(gè)偉大國度的友誼。(完)

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