廣西北部灣國際港務(wù)集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北部灣港集團)8日介紹，當天16時(shí)許，摩拉港至廣西北部灣港集裝箱航線(xiàn)正式首航，實(shí)現直聯(lián)直通。至此，中國西部陸海新通道沿線(xiàn)地區與東盟東部增長(cháng)區(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東增區)有了新的“貿易大動(dòng)脈”。

此條航線(xiàn)由馬來(lái)西亞港業(yè)航運有限公司負責運營(yíng)，掛靠港序為文萊摩拉—馬來(lái)西亞民都魯—中國欽州—中國香港—文萊摩拉，前期船期每月一班，后期視運行情況加至兩周一班。

該航線(xiàn)主要運輸貨物有文萊的蝦片、香瓜、海產(chǎn)品等，同時(shí)吸引東增區至中國的貨物到文萊中轉；欽州港至文萊的貨物有廣西的水果、蔬菜等特色農產(chǎn)品以及中國西南地區的貿易貨物，同時(shí)吸引中國至文萊及東增區貨物到欽州港中轉。

摩拉港是文萊唯一的國際深水港口，也是文萊最主要的國際貿易通道。廣西北部灣港欽州港區區位優(yōu)勢突出、經(jīng)濟腹地廣闊、交通便捷發(fā)達、臨港工業(yè)初具規模。在新航線(xiàn)開(kāi)通前，貨物從中國到文萊需要10天至1個(gè)月，從文萊到中國需要2至3周，甚至更長(cháng)時(shí)間。

新航線(xiàn)開(kāi)通后，從北部灣港到摩拉港僅需5天，從摩拉港到北部灣港僅需7天，運輸成本減少了約30%，時(shí)效性和便捷性得到大幅提升。

與此同時(shí)，新航線(xiàn)開(kāi)通還將有力促進(jìn)摩拉港駁運體系的完善，有利于把摩拉港打造成區域性集裝箱中轉中心，為促進(jìn)中國西部地區與東增區的經(jīng)貿發(fā)展打下更加堅實(shí)的基礎。(完)