記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，8日滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，轉入長(cháng)軌鋪設階段，為今年內開(kāi)通運營(yíng)創(chuàng )造有利條件。

哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內，全長(cháng)9.5公里，最大埋深1155米，為I級高風(fēng)險隧道，是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應力、板塊構造擠壓、斷裂帶活動(dòng)影響，建設過(guò)程中軟巖大變形等地質(zhì)問(wèn)題極為突出，被中國專(zhuān)家稱(chēng)為“國內最難，世界罕見(jiàn)”軟巖大變形隧道。

不到10公里的隧道，動(dòng)車(chē)通過(guò)只需3分鐘，但從2014年動(dòng)工起，建設者已經(jīng)為此奮斗長(cháng)達9年。哈巴雪山隧道建設過(guò)程中，中國鐵路昆明局集團有限公司組織參建各方進(jìn)行大量方案研究與探索實(shí)踐，形成一套大變形控制技術(shù)措施，獲得17項國家實(shí)用新型專(zhuān)利及發(fā)明專(zhuān)利，為中國高原鐵路建設提供了極為有益的實(shí)踐探索和技術(shù)經(jīng)驗。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段，位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。該段鐵路自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮至香格里拉，全長(cháng)139.7公里，設計行車(chē)時(shí)速為140公里。建成通車(chē)后，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，極大補齊滇西北地區鐵路網(wǎng)絡(luò )和運輸服務(wù)短板，對于維護和促進(jìn)滇西北民族地區旅游經(jīng)濟發(fā)展，以及云南邊疆民族聚居區鄉村振興起到重要作用。(完)