記者6日從中國國家鐵路集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)獲悉，今年1至6月，中歐班列累計開(kāi)行8641列，發(fā)送貨物93.6萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)16%、30%。截至目前，中歐班列歷年累計開(kāi)行超過(guò)7.3萬(wàn)列、690萬(wàn)標箱，通達歐洲25個(gè)國家216個(gè)城市。

國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來(lái)，隨著(zhù)中國外貿延續穩中向好態(tài)勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開(kāi)行數量強勁增長(cháng)。國鐵集團與沿線(xiàn)國家鐵路部門(mén)加強合作，積極推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。主要表現在幾個(gè)方面：

一是運輸能效持續增長(cháng)。扎實(shí)推進(jìn)中歐班列擴編增噸，中歐班列國內段最大編組輛數和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，較班列運行初期分別提升34%、20%，列車(chē)滿(mǎn)編率保持在99%以上，極大提升了中歐班列運輸能力。與國內口岸監管部門(mén)及境外鐵路加強協(xié)調協(xié)作，提升口岸作業(yè)效率和交接車(chē)能力，今年1至6月，西、中、東通道分別開(kāi)行中歐班列4324列、1563列、2754列，同比分別增長(cháng)19%、24%、7%，均創(chuàng )歷史同期新高。

二是服務(wù)品質(zhì)穩步提升。擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行規模，西安至德國杜伊斯堡雙向線(xiàn)路由每周1列加密為2列，運行時(shí)效穩定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線(xiàn)路、德國杜伊斯堡至西安回程線(xiàn)路全程時(shí)刻表中歐班列，運行時(shí)間均壓縮5天以上。發(fā)展中歐班列冷鏈運輸，開(kāi)展定制化服務(wù)，貨物品類(lèi)不斷增多。

三是基礎設施不斷強化。協(xié)調周邊國家鐵路部門(mén)同步改造口岸基礎設施，進(jìn)一步提升中歐班列通道和口岸運輸能力。積極推動(dòng)中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通，探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線(xiàn)路開(kāi)發(fā)，推進(jìn)境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。(完)