“歷經(jīng)222天日夜掘進(jìn)，兩區間盾構施工實(shí)現安全質(zhì)量零事故、監控量測零預警?！?6日上午，隨著(zhù)盾構刀盤(pán)從土體中旋轉而出，天津地鐵4號線(xiàn)北段工程土建7標西沽公園站-西于莊站區間左線(xiàn)盾構機順利完成接收，標志著(zhù)中鐵三局集團承建的兩站兩區間盾構施工圓滿(mǎn)結束，如期完成了區間內雙線(xiàn)隧道洞通的重要節點(diǎn)目標。

據了解，天津地鐵4號線(xiàn)北段工程土建7標盾構兩區間全長(cháng)2.57km，需穿越酒店、醫院、北運河，公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨污水、自來(lái)水等各種管線(xiàn)，重大風(fēng)險源多，施工難度大、技術(shù)指標要求高。技術(shù)攻關(guān)小組在反復論證后，科學(xué)編制應急預案，最終在極其有限的作業(yè)條件下實(shí)施精密掘進(jìn)。

“掘進(jìn)過(guò)程需始終兼顧盾構施工、周邊房屋、市政道路、管線(xiàn)河流等安全，我們加強過(guò)程管控和監測頻次，密切關(guān)注盾構掘進(jìn)參數、盾構機姿態(tài)、測量數據、同步注漿量，做好渣土改良以及渣土運輸工作，確保盾構機安全平穩推進(jìn)?！敝需F三局天津公司有關(guān)負責人向記者表示，兩區間盾構施工最終實(shí)現了安全、優(yōu)質(zhì)、高效貫通，為全線(xiàn)貫通在望再添一份欣喜。

據悉，天津地鐵4號線(xiàn)北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò )中服務(wù)城市主中心向西北方向的骨干線(xiàn)路，預計2024年通車(chē)，屆時(shí)4號線(xiàn)將實(shí)現南北段貫通。(完)