6月12日，四川瀘定“9·5”地震海螺溝景區道路災后重建工程全線(xiàn)鋼箱梁架設完成，為2023年10月主線(xiàn)貫通打下了堅實(shí)基礎。
2022年9月5日，四川瀘定海螺溝景區內發(fā)生6.8級地震，受地震影響，通往海螺溝景區內的道路山體多處發(fā)生高位垮塌，道路損毀嚴重。
據了解，海螺溝景區道路災后恢復重建工程地處鮮水河斷裂帶，道路狹窄曲折，作業(yè)面極其有限，受2022年“9·5”瀘定地震影響，山體巖性愈加破碎，土質(zhì)更加疏松，施工難度極大，安全風(fēng)險極高。
為滿(mǎn)足項目施工原材料軋制能力及運輸要求，嘎木構大橋鋼箱梁被分成了14個(gè)節段進(jìn)行制造，運到現場(chǎng)再拼裝成兩個(gè)主梁大節段，并用650噸履帶吊分幅吊裝，其中內弧長(cháng)57.708米，重約140噸，外弧長(cháng)61.753米，重約145噸。
海螺溝景區道路災后重建項目絕壁公路邊坡處置基本完成?！?攝面對大橋橫跨沖溝，施工現場(chǎng)不能滿(mǎn)足頂推和架橋機場(chǎng)地需求，吊裝跨徑大、距離遠等問(wèn)題，項目施工方多次組織專(zhuān)家、技術(shù)骨干圍繞施工工藝、質(zhì)量管控、安全環(huán)保、人材機調配等問(wèn)題進(jìn)行反復研究討論，制定了最佳吊裝方案。因吊裝鋼箱梁、吊車(chē)及配重累計接近900噸，為避免路面沉降，施工方對現場(chǎng)進(jìn)行了回填壓實(shí)，并澆筑了0.3米厚的C30鋼筋混凝土板，有效保障了履帶吊作業(yè)要求。
據悉，海螺溝景區道路災后重建項目計劃于2023年10月基本建設通車(chē)，項目建成后，將有效推動(dòng)受“9·5”瀘定地震影響地區災后經(jīng)濟恢復與發(fā)展，對促進(jìn)海螺溝景區旅游環(huán)線(xiàn)建設有著(zhù)重要意義。(完)
