領(lǐng)軍者的烏鎮思想匯：激辯互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“下一站”
觀(guān)點(diǎn)：機會(huì )越來(lái)越少，無(wú)論哪種模式，只有創(chuàng )新驅動(dòng)才能推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
辯論人：馬化騰、周鴻祎、馬云、沈南鵬、余承東
一年一度的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )在烏鎮持續數日，全國頂尖的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍者悉數亮相交鋒。此次大會(huì )上，技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)的思想再度占據互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展高峰。
百度創(chuàng )始人李彥宏在全體大會(huì )上拋出這樣的觀(guān)點(diǎn)：百度成立時(shí)中國只有1000萬(wàn)網(wǎng)民，而今市場(chǎng)體量平穩后，這樣的機會(huì )只會(huì )越來(lái)越少。
利用人口紅利也能躺著(zhù)賺錢(qián)的草莽時(shí)代結束，平臺的發(fā)展遭遇“平臺期”，回歸技術(shù)成為必然。奇虎360董事長(cháng)周鴻祎說(shuō)，以往的商業(yè)模式得益于中國網(wǎng)民紅利，未來(lái)只有堅持技術(shù)創(chuàng )新和投入才能進(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。國家反復提出要堅定不移實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，加強對基礎技術(shù)、前沿技術(shù)、顛覆性等技術(shù)的研發(fā)，這非常重要。
紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬認為，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新主要分為“模式創(chuàng )新”和“技術(shù)創(chuàng )新”，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期更多依靠“模式創(chuàng )新”，但隨著(zhù)低壁壘和同質(zhì)化挑戰加劇，更多企業(yè)將通過(guò)科技含量高的“技術(shù)創(chuàng )新”來(lái)驅動(dòng)發(fā)展。
阿里巴巴董事局主席馬云說(shuō)，“創(chuàng )新驅動(dòng)”一定是21世紀的關(guān)鍵詞，離開(kāi)創(chuàng )新寸步難行。如果定義上世紀經(jīng)濟發(fā)展的是“標準化”和“規?；?rdquo;，那么這個(gè)世紀的重點(diǎn)就是“個(gè)性定制化”。平臺和技術(shù)驅動(dòng)并不矛盾，雖然互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展從技術(shù)走向了平臺，但平臺背后也離不開(kāi)強大的技術(shù)支撐，這不僅反映了“回歸技術(shù)”的趨勢，更突出了回歸價(jià)值。
騰訊董事局主席馬化騰透露了未來(lái)業(yè)務(wù)將更加集中的愿望。馬化騰說(shuō)，騰訊發(fā)展戰略思路非常清晰，主要進(jìn)行三方面突破，分別是以通訊和社交作為連接器，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”方面的數字內容，以微信支付為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+金融”體系，其他方面還要更多依靠生態(tài)內外的合作伙伴。
對創(chuàng )新的不懈投入已經(jīng)成了一些公司的踐行道路。華為消費者業(yè)務(wù)首席執行官余承東透露，早年華為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，送都送不掉，現在大家都高價(jià)購買(mǎi)華為的產(chǎn)品。歸其原因是技術(shù)創(chuàng )新扮演了擔當的角色。如今華為布局的智慧終端包含了復雜的技術(shù)研發(fā)，目前在全球創(chuàng )新投入的排行榜中，已與亞馬遜、谷歌、微軟等共同擠入全球前十名。
“我昨晚在吃飯時(shí)溜達著(zhù)做了個(gè)市場(chǎng)調查，除了雷軍用自己生產(chǎn)的手機，不少高端人士不是用的蘋(píng)果手機，就是使用了華為的手機。”余承東笑著(zhù)說(shuō)。
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思辨之二——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代結束，迎來(lái)新浪潮？
觀(guān)點(diǎn)：“連接”紅利結束，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口難再吹出“獨角獸”，堅持創(chuàng )新和價(jià)值創(chuàng )造將開(kāi)啟新時(shí)代。
辯論人：李彥宏、馬化騰、張亞勤、沈南鵬、姚勁波、王興
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代結束，新時(shí)代即將開(kāi)始的言論，在大會(huì )上引發(fā)熱議。
李彥宏在大會(huì )直言，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)結束。“今天的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)處在一個(gè)新的階段，兩年前我還在講如何適應移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，今天就要講移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)結束。”他判斷，如果一個(gè)公司現在還沒(méi)有成立或沒(méi)有做大，靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已不可能再出現“獨角獸”，未來(lái)屬于人工智能。
馬化騰認為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展體量變大，增長(cháng)“斜率”梯度放緩，但還有很大空間。比如摩拜單車(chē)這樣的模式還是很快就成長(cháng)起來(lái)。“大家都認可的人工智能更多是云端的變化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是終端變化，這兩個(gè)是相輔相成的。”
百度總裁張亞勤說(shuō)，以往互聯(lián)網(wǎng)依靠粗暴的流量模式擴張和單純的“連接”紅利已經(jīng)結束。在“連接”使命結束后，數據量暴漲要求新技術(shù)替代舊技術(shù)，并依靠技術(shù)作為數據處理的基礎能力，中國互聯(lián)網(wǎng)才能延續后發(fā)制人的傳奇。“百度十分樂(lè )觀(guān)，之前我們做粗放的產(chǎn)品可能會(huì )走彎路，但靠技術(shù)我十分有信心。”他說(shuō)。
沈南鵬認為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利有相當部分已經(jīng)被釋放了，商業(yè)模式的機會(huì )還會(huì )涌現，但一定越來(lái)越少。“從最近看的項目來(lái)判斷，光靠商業(yè)模式的創(chuàng )新已經(jīng)很難走入市場(chǎng)。”
美團點(diǎn)評首席執行官王興認為，中國網(wǎng)民數量已經(jīng)增長(cháng)到人口總數的一半，市場(chǎng)僅靠廣度和用戶(hù)數已經(jīng)不能再實(shí)現翻番，“用戶(hù)紅利”結束后的增長(cháng)要靠更全面和深度的服務(wù)，也就是繼續把“互聯(lián)網(wǎng)+”落實(shí)下去。
58集團首席執行官姚勁波認為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代不僅遠沒(méi)有結束，而且對生活的改造才剛剛開(kāi)始。“我們的用戶(hù)量完全看不到增長(cháng)減緩的趨勢，我判斷下面機會(huì )最多的領(lǐng)域還是互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)。”
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思辨之三——全球化趨勢逆轉，傳統行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)有沒(méi)有平衡支點(diǎn)？
觀(guān)點(diǎn)：全球化趨勢逆轉的爭議使人們擔憂(yōu)互聯(lián)網(wǎng)的持續創(chuàng )新發(fā)展，新技術(shù)對傳統就業(yè)和普通用戶(hù)的巨大沖擊提出了新問(wèn)題。
辯論人：沈南鵬、馬云、李書(shū)福、鄔賀銓
電商對實(shí)體經(jīng)濟沖擊的爭議歷來(lái)是焦點(diǎn)，傳統行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間的關(guān)系是共融還是此消彼長(cháng)，再度受到關(guān)注。新經(jīng)濟的崛起是否意味著(zhù)對傳統經(jīng)濟的挑戰?
沈南鵬認為，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新興企業(yè)能夠在短期內迅速崛起，沖擊傳統企業(yè)格局。全球500強中排名前十的基本都是信息技術(shù)企業(yè)，很多小企業(yè)在短短幾年中發(fā)展成為“獨角獸”甚至是百億美元級別的公司，這背后既有成功者的腳步，也有淘汰者的苦惱。下一步人工智能發(fā)展將會(huì )對就業(yè)市場(chǎng)形成沖擊。普通用戶(hù)在全球化中是得益還是受到?jīng)_擊，無(wú)疑是一個(gè)新問(wèn)題。
馬云判斷，未來(lái)30年互聯(lián)網(wǎng)會(huì )繼續沖擊很多行業(yè)。但是，沖擊傳統行業(yè)的并非電子商務(wù)，電商只是把握了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和思想，而未來(lái)的經(jīng)濟將完全基于互聯(lián)網(wǎng)，適應未來(lái)的商業(yè)模式還會(huì )應運而生。
作為傳統企業(yè)的代表，李書(shū)福認為，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車(chē)公司沒(méi)有本質(zhì)區別，不能簡(jiǎn)單對立?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)是信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )化應用，但是很多互聯(lián)網(wǎng)公司并不懂汽車(chē)，他們是互聯(lián)網(wǎng)應用公司，事實(shí)上汽車(chē)公司對汽車(chē)上互聯(lián)網(wǎng)的應用，遠比傳統的互聯(lián)網(wǎng)公司更加急迫。
中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )理事長(cháng)鄔賀銓認為，傳統企業(yè)應該提高互聯(lián)網(wǎng)化水平，特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍有很大難度。“中國傳統企業(yè)的電商化程度還很低，傳統企業(yè)的電商比率只有8%，同期美國這一數字高達80%。”
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思辨之四——互聯(lián)網(wǎng)向何方進(jìn)化？
觀(guān)點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化將解放腦力，開(kāi)啟人類(lèi)新認知，但進(jìn)化過(guò)程長(cháng)短未知。
辯論人：楊元慶、馬化騰、李彥宏、沈南鵬
充滿(mǎn)變數的世界隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應用可能會(huì )引起經(jīng)濟格局、生產(chǎn)方式、社會(huì )形態(tài)的變化，當前如日中天的公司不會(huì )永遠風(fēng)光，現在弱小的企業(yè)也可能成為BAT。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)世界走向何方?
未來(lái)在何方眾說(shuō)紛紜，也有的人干脆表示需要觀(guān)察。這其中，不少人將這一問(wèn)題的答案指向了“萬(wàn)物互聯(lián)”。
聯(lián)想集團董事長(cháng)兼首席執行官楊元慶在會(huì )場(chǎng)的多個(gè)場(chǎng)合都談到了“智能互聯(lián)網(wǎng)”，他認為智能互聯(lián)網(wǎng)將更加主動(dòng)地捕捉、分析和處理信息，一是以傳感器感知世界的能力，二是分析認知能力，通過(guò)云端和大數據分析實(shí)現。“我們正在進(jìn)入萬(wàn)物智能時(shí)代，在云端匯集成幾何級數增長(cháng)的數據，形成新的認知、記憶和學(xué)習能力，讓終端越來(lái)越聰明。”
李彥宏則干脆把百度押寶在了人工智能。他認為，未來(lái)的時(shí)代屬于人工智能。“它給每個(gè)人和國家帶來(lái)什么變化很多人還沒(méi)想清楚，但每當想起這些可能性時(shí)，我都非常興奮。”
馬化騰看法則沒(méi)這么樂(lè )觀(guān)。他說(shuō)，在云端如何應用大數據的確是個(gè)大風(fēng)口，但是到了關(guān)鍵時(shí)間是否來(lái)到還有賴(lài)于算法和基礎研究。機器學(xué)習在模擬世界中互相訓練得到超過(guò)人類(lèi)的復雜程度，也是這幾年才突破。很多領(lǐng)域的技術(shù)能力其實(shí)差得還很遠，例如視覺(jué)識別一切還很難做到。無(wú)疑這是很大的方向，所有的公司正在結合這個(gè)趨勢進(jìn)行探索。
沈南鵬認為，現在市場(chǎng)稍微有些迷茫，幾年前大家知道移動(dòng)互聯(lián)這個(gè)大平臺會(huì )產(chǎn)生一大批企業(yè)，但是現在不知道哪個(gè)平臺會(huì )是下一站，是虛擬現實(shí)還是人工智能?只有靠創(chuàng )新者的努力才能走出這條路。
